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压缩机气量的调节方案?

发布日期:2012-04-21 10:12:46  浏览次数:412
转速调节即通过改变压缩机的转速来调节排气量。这种调节的优点是气量连续,比功率消耗小,压缩机各级压力比保持不变,压缩机上不需设专门的调节机 构等;但它仅仅广泛使用在驱动机为内燃机和汽轮机的压缩机上,如果驱动机为电动机,则需要配置变频器,由于大功率、高压变频器价格昂贵,而且需要大量的维 护、维修工作,因此,目前在电动机驱动的往复式压缩机上很少采用该方法。

根据进气阀被压一过程的长短,该方法分类全行程压开进气阀和部分行程压开进气阀两种方式。对于全行程压开进气阀调节,在吸气过程中,气体被吸入气 缸,在压缩过程中,因为进气阀全开,吸入的气体又被全部推出气缸。假设某压缩机有一个一级双作用气缸,若只顶一活塞一侧的进气阀,气量降低50%,如果两 侧同时顶开,则排气量为零,所以,该机可实现气量0,50%和100%三级调节。

调节时只要开启旁通阀,部分排气便又回到进气管路中。这种调节方法比较灵活,而且简单易行,配上自 动控制系统调节精度也比较高,但是因为多余气体的全部压缩功都损耗掉,所以经济性差。

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