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北京双向塑料土工格栅厂家

发布日期:2014-02-13 10:35:33  浏览次数:126

优势说明:家直接供,大量现货,物价廉,免提供.应为专业,所以成功~~
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土工格栅规格:向土工格、玻土工格涤纶土工格向土工格塑土工格等一系列土工格


TGSG15-15KN/M-------TGSG20-20KN/M----TGSG30-30KN/MTGSG25-25KN/M---TGSG35-35KN/M---TGSG40-40KN/MTGSG45-45KN/M-------------TGSG50-50KN/M


EGA25-25KN30-30KN/M-----40-40KN/M-----50-50KN/M---6060KN----80-80KN/M----100-100KN/M---120-120KN/M


塑土工格GSZ30-30KN-------GSZ40-40KN-------GSZ50-50KN------GSZ60-60----------GSZ80-80KN----------GSZ100-100--------GSZ120-120


向塑料土工格


TGDG40-40KN/M------TGDG50-50/M---TGDG60-60KN/M----TGDG80-80KN/M-----TGDG100-100KN/MTGSG110-100KN/M-------TGDG120-120KN/M-----TGDG140-140KN/M----TGSG150-150KN/M------TGDG200-200KN/M

 

编辑本段产品特点:  钢塑土工格栅图片

1、强度大、蠕变小、适应各类环境土壤,完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。

  

2、能有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移,增强地基稳固性能。

3、与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。

4、更适应于深海作业、堤岸加固,从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、耐腐蚀性能差、使用寿命短等技术难题。

5、能有效的避免在施工过程中被机具碾压、破坏而造成的施工损伤。

编辑本段特性1、钢塑复合格栅的拉力由经纬编织的高强钢丝承担,在低应变能力下产生极高的

抗拉模量,纵横向肋条协同作用,充分发挥格栅对土体的嵌锁作用。

2、钢塑复合格栅的纵横向肋条的钢丝经纬编织成网,外包裹层一次成型,钢丝与

外包裹层能协调作用,破坏伸长率很低(不大于3%)。钢塑复合土工格栅的主要受力

单元为钢丝,蠕变量极低。

3、通过生产过程中塑料表面的处理,压制有粗糙的花纹,以增强格栅表面的粗糙

程度,提高钢塑复合土工格栅与土体的摩擦系数。

4、钢塑复合格栅的幅宽可达6m,实现高效、经济的加筋效果。

5、钢塑复合格栅采用的高密度聚乙烯可以确保:在常温下不会受到酸碱及盐溶液

,或油类的侵蚀;不会受到水溶解或微生物的侵害。同时,聚乙烯的高分子性能也足

以抵抗紫外线辐射所造成的老化。格栅受力后纵横肋条协同作用,不会产生结点的拉

裂或破损。而实际工程中,在填料的压实后,因此未受到紫外线光和氧的侵蚀,因此

完全可以满足永久性工程建设的要求。

工程应用领域: 公路、铁路、桥台、引道、码头、水坝、渣场等的软土地基加固、挡墙和路面抗裂工程等领域。

编辑本段工程作用:1、强度大、蠕变小、适应各类环境土壤,完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。

2、能有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移,增强地基稳固性能。

3、与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。

4、更适应于深海作业、堤岸加固,从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、耐腐蚀性能差、使用寿命短等技术难题。

5、能有效的避免在施工过程中被机具碾压、破坏而造成的施工损伤

钢塑土工格栅:

 

钢塑土工格栅的施工方法

1、土工格栅的铺设面应较为平整,铺设层经验收合格后,为防纵向歪斜现象,先按幅宽在铺设层划出白线或挂线,即可开始铺设,然后用U型钉固定格栅的端部(每米宽用钉4根,均匀距离固定);

2、固定好格栅端部后,用铺设机或人工方法将格栅缓缓向前拉铺,每铺10米长进行人工调查一次,直至一卷格栅铺完,再铺下一卷,操作同前;

3、接铺:以卷长为单位作为铺设的段长,应铺格栅的段长内铺满以后,再整体检查一次铺设质量,然后接着铺设下一段,下一段铺设时,格栅与格栅以重叠一个网格净距为搭接长度,并用绑线固定后继续向前进方向铺第二段。依次类推,操作要求同前。

钢塑土工格册主要规格及技术参数:

规格 拉伸力,KN/M 延伸率% 结点强力N 幅宽m 卷长m

纵向 横向 ≤3 ≥50 4-6 30-50

GSZ4040 ≥40 ≥40

GSZ5050 ≥50 ≥50

GSZ6060 ≥60 ≥60

GSZ8080 ≥80 ≥80

GSZ100100 ≥100 ≥100

GSZ120120 ≥120 ≥120

备注 特殊规格要求可以根据客户要求生产

 

钢塑土工栅格的用途

可用于公路、铁路、路堤、桥台、施工便道、码头、护岸、防洪堤、水坝、滩涂治理、货场、渣场、机场、运动场、环保建筑、软土地基加固、挡墙、护坡和路面抗劣等土木工程。

项目 GSZ30-30 GSZ40-40 GSZ50-50 GSZ60-60 GSZ80-80 GSZ100-100 GSZ150 -150

每延米拉伸屈服力(KN/m)≥ 纵 30 40 50 60 80 100 150

横 30 40 50 60 80 100 150

屈服伸长率%≤ 纵 3

横 3

2%伸长率时拉伸力(KN/m)≥ 纵 27 32 45 54 67 84 127

横 27 32 45 54 67 84 127

宽度m 6.00

 

钢塑双向土工格栅的性能指标

型 号 每延米极限抗拉强度kN/m 每延米断裂伸长率% 100次冻融循环后每延米极限抗拉强度kN/m 100次冻融循环后每延米断裂伸长率% 抗冻指标℃ 粘、焊点极限剥离力N

纵向 横向 纵向 横向 纵向 横向 纵向 横向

GSZ30-30 30 30 ≤3 ≤3 30 30 ≤3 ≤3 -35 ≥100

GSZ40-40 40 40 ≤3 ≤3 40 40 ≤3 ≤3 -35 ≥100

GSZ50-50 50 50 ≤3 ≤3 50 50 ≤3 ≤3 -35 ≥100

GSZ60-60 60 60 ≤3 ≤3 60 60 ≤3 ≤3 -35 ≥100

GSZ70-70 70 70 ≤3 ≤3 70 70 ≤3 ≤3 -35 ≥100

GSZ80-80 80 80 ≤3 ≤3 80 80 ≤3 ≤3 -35 ≥100

GSZ100-100 100 100 ≤3 ≤3 100 100 ≤3 ≤3 -35 ≥100

GDZ50-20 50 20 ≤3 ≤3 50 20 ≤3 ≤3 -35 ≥100

GDZ60-20 60 20 ≤3 ≤3 60 20 ≤3 ≤3 -35 ≥100

GDZ80-20 80 20 ≤3 ≤3 80 20 ≤3 ≤3 -35 ≥100

GDZ50-30 50 30 ≤3 ≤3 50 30 ≤3 ≤3 -35 ≥100

GDZ60-40 60 40 ≤3 ≤3 60 40 ≤3 ≤3 -35 ≥100

GDZ80-40 80 40 ≤3 ≤3 80 40 ≤3 ≤3 -35 ≥100

 

设计应用

当土工格栅应用于软基处理时,在依据地质状况确定加铺格栅的位置和层数的同时,还应根据路基填土高度确定土工格栅的设计强度。

当填土高度大于4m时,土工格栅满足行业标准的最低要求即可,纵横向极限拉力应不小于20kN/m

当填土高度在3-4m之间时,土工格栅纵横向极限拉力不小于40kN/m

当填土高度小于3m时,土工格栅纵横向极限拉力不小于50 kN/m,伸长率小于4%,建议采用GSZ60-60型土工格栅当土工格栅用于路基填挖结合部时应采用双向不低于40kN/m的土工格栅,宜采用GSZ60-60型土工格栅

当用于旧路加宽新旧路结合部位时,借鉴沈大高速公路扩建使用格栅的方法:凡填高大于3米的路基,在距路基封顶20㎝处加铺钢塑复合格栅,采用纵向(垂直路线方向)极限拉力大于或等于60kN/m,横向(平行路线方向)极限拉力大于或等于20kN/m的钢塑复合格栅,伸长率≤4%。

编辑本段施工方法1、土工格栅的铺设面应较为平整,铺设层经验收合格后,为防纵向歪斜现象,先按幅宽在铺设层划出白线或挂线,即可开始铺设,然后用U型钉固定格栅的端部(每米宽用钉4根,均匀距离固定)。

2、固定好格栅端部后,用铺设机或人工方法将格栅缓缓向前拉铺,每铺10米长进行人工调直一次,直至一卷格栅铺完,再铺下一卷,操作同前。

3、接铺:以卷长为单位作为铺设的段长,应铺格栅的段长内铺满以后,再整体检查一次铺设质量,然后接着铺设下一段。

下一段铺设时,格栅与格栅以重叠一个网格净距为搭接长度,并用绑线固定后继续向前进方向铺第二段。依此类推,操作要求同前。

编辑本段适用情况和作用一般软基处理填高大于4米时采用。

软基处理时当路基填高在3-4米之间或路桥结合部、防止不均匀沉降时采用。

旧路加宽防止纵向裂缝在新旧路基结合部加铺。

低填浅挖段、填土在2米以内的软基处理、不良段的路基加.[1]

加固路基,防止断裂[2]



 
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