LED路灯老化线未来的趋势和发展
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一、设计依据及主要参数：
1、本设备主要用于成品路灯检测老化。
2、线体外尺寸：L25000MM×W1000MM×H2700MM，路灯类产品最大外形尺寸：L500MM*W900MM*D250MM。
3、每批次老化最大产量：路灯102PCS。
4、工装板外形尺寸：L600MM*W1000MM*D27MM，每块工装板最大承受重量：≤35kg。
5、设计工艺线速度：1-6 m/min无级可调。
6、设计老化温度：常温。
7、电压设计：AC220V。
8、本线设计负载最大功率为每板：250W/220V/台,严禁违规超负荷作业!
9、冲击功能：节拍冲击功能，通电和断电时间分别在电脑上可自由设定，最小单位为1秒。
10、分拣方式：在下料区人工根据电脑界面提示分拣良品和不良品。
二、电气安全保障措施五层保护：
保护一：总开关采用正泰漏电保护开关，超过人身安全电流即自动跳闸切断电源，确保人身安全。
保护二：老化电源采用安全隔离变压器，防止人身触电事故的发生。
保护三：为了防止老化设备超负荷运行，每层电压区都装有一套全自动过载检测保护装置，当电流超过设定值时，设备会自动停止老化并在触摸屏上提示操作员设备处于过载保护停机中。
保护四：线体上的每层都装有一套保护开关。
三、主要机件结构与配电装置：
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A |
线体架构 |
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1 |
规格：L25000×W1000×H2700㎜； |
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2 |
机架：50*50*T1.5㎜方通加工,表面喷塑处理； |
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3 |
动力采用1HP诚邦连体电机,速度为0.3～2m/min； |
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4 |
采用苏州特种链条厂生产的BS30-C212A型三倍速耐磨超静音抗拉力优质链条（RF2060）； |
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5 |
线体导轨采用100×118专用三倍速铝材，表面氧化处理； |
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6 |
控制阻挡器采用浙江QX-3带缓冲立式阻挡器配日本松下行程开关及台湾亚德客电磁阀控制； |
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7 |
安装阻挡器支架采用4mm优质铁板折弯成型，表面喷塑处理； |
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8 |
配置气源，主气管采用3/4”优质水管,配阻挡器接咀； |
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9 |
全线设置导电系统，设置2条42×32黄色导电槽，导电槽内壁采用优质铝合金，间距300mm配置一套进口导电轮，导电轮材料为铜材料； |
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10 |
配置1台隔离变压器； |
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11 |
调节脚杯采用M12镀锌脚杯。 |
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B |
工装板(102件) |
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1 |
规格：L600*W1000*H27MM； |
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2 |
采用δ25MM夹板加工制作,面贴防火板,底部反贴防火板,胶封边； |
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3 |
工装板前后开有阻挡缺口及缓冲胶块； |
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4 |
工装板沿长度方向设置有4套导向轮装置，保证了工装板运行平稳顺畅； |
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5 |
每块工装板配置2套四位线夹。 |
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C |
返板升降机(2套) |
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1 |
规格：L900*W1100*H800MM； |
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2 |
线体支架采用40×40钢材组装成型，外表美观，表面喷塑处理； |
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3 |
升降采用台湾亚德客气缸SC-80*300-S,配电磁阀运作； |
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4 |
输送采用台湾永坤90W连体电机,配带导条防滑皮带输送； |
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5 |
吊框采用δ4.0钢板折弯加工，表面喷塑处理； |
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6 |
外框采用40*40*1.2MM铝材,外封δ5.0MM茶色亚克力板； |
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7 |
护边采用23*130铝材； |
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8 |
调节脚杯采用M12镀锌脚杯。 |
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D |
多层式往复式升降机(2套) |
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1 |
规格：L1000*W1950*H2800MM； |
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2 |
线体支架采用50×50钢材组装成型，外表美观，表面喷塑处理； |
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3 |
升降采用台湾诚邦2HP连体刹车电机，配变频器调速； |
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4 |
小车输送采用台湾永坤90W连体电机,配带导条防滑皮带输送； |
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5 |
吊框采用δ4.0钢板折弯加工，表面喷塑处理； |
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6 |
外框采用40*40*1.2MM铝材,外封δ5.0MM茶色亚克力板； |
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7 |
护边采用23*130铝材； |
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8 |
调节脚杯采用M12镀锌脚杯。 |
四、主要电器配置如下：
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名称 |
型号/规格 |
品牌 |
用途 |
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智能电参数表 |
TLD-TF1 |
TLD |
过载保护 |
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漏电保护开关 |
4P |
正泰 |
漏电保护 |
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行程开关 |
可调节杆 |
日本松下 |
位置控制 |
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变频器 |
VFD |
台湾台达 |
可调速/动力控制 |
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电磁阀 |
4V230C-08B |
台湾亚德客 |
气动控制 |
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交流隔离电源 |
380V入220V出 |
DT |
交流供电隔离保护 |
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PLC |
XC |
XINJE |
电气总控系统 |
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触摸屏 |
SA |
SAMKOON |
操作控制界面 |
