油罐车就像人一样，时不时会有“发烧感冒”，就像日常生活一样，不是的什么病都要去医院。许多油罐车司机也是这样看待爱车的一些小故障的，但是很多时候因为不了解油罐车，所以经常会“误诊”，原本的小毛册被放大到更换整个部件，这无疑是浪费时间浪费金钱。那么下面我们就举几个经常容易被司机“误诊”的例子。
油罐车门打不开
要下车，却发现车门怎么也打不开，结果从门外轻轻一拉把手就开了。油罐车司机可能会想：糟了，看来门锁坏了。其实，这只不过是安全锁起了作用。为了防止乘坐时偶然从车内打开车门，很多油罐车都装备了这种锁，如果不小心启动了这个装置，车门就只能从车外打开。遇到这种情况，只要关闭锁就可以 了。一些车的锁位置在后车门的门把手边，还有一些车将锁位安排在后门侧边的位置，只有打开车门才能调节。
油罐车空调不够凉
一些新手油罐车司机常常羡慕别人车里的空调那么凉爽，而自己的车把空调开到最大，最多也只是感觉“不太热”，而且每次在太阳下启动空调，要很长时间车内才能凉下 来。你大概忽略了内外循环按钮的作用。如果车辆启动了空调内外空气循环，制冷效果就会明显下降，但优点是空气比较新鲜。相反，如果单纯使用空调内循环，制冷能力将有大幅提高，但缺点是缺乏内外空气交换，车厢空气不够清新。
油罐车方向盘卡住了
启动油罐车时惊讶地发现车钥匙拧不动，或者是方向盘卡住了，这种情况下不要以为是车子坏了，请人来修理，因为这不过是油罐车的方向盘锁起了作用。驻车后方向盘自动锁死，这是油罐车上很常见的 一个功能。虽然和大多数电子防盗器相比，方向盘锁显得原始，但对于盗贼来说，即使成功地将车启动，方向盘也无法转动，因此仍然具有很好的防盗作用。
油罐车悬挂感觉太硬
明明在买车的时候感觉蛮舒服，怎么现在开起来悬挂这么硬?而且坐同款式别人的车时，也没觉得有那么强的颠簸感。遇到这种情况，就要注意检查一下油罐车轮胎胎压 是否过高。轮胎其实是车上很重要的减震设施，当胎压合适的时候，轮胎可以很好地吸收来自路面的颠簸，但如果胎压不合适，尤其是胎压过高，油罐车轮胎就失去了减震 的能力。
油罐车油耗过高
新手油罐车司机们经常头痛的还有一个大问题，那就是油耗。油耗是区别油罐车新手和老手最重要的一个标准。新手不 仅对路线了解不够，对油罐车脾性的认识也不够。开手动挡车，经常低挡高速或是高挡低速行驶，都会对油罐车发动机和油耗造成很大的影响。开自动挡车，新手又不了解如 何利用油门的深浅控制挡位，油耗居高不下也是情理之中的。
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