市民白先生昨日向本报热线反映，他因发生交通事故时未随身携保险卡被交警拖车。随后，他从拖车场取回的爱车却发生操纵失灵，怀疑四驱“现代”车被拖车时遭遇野蛮执法，交警只拖了车的两个轮子而受损。而处理事故的惠盐交警大队对此予以否认。
车主抱怨拖车后操纵失控
据白先生介绍，4月28日17时许，他从盐田驾车返回市区，途经深盐二通道一隧道时，因变道刹车不及追尾撞车，惠盐交警大队判定白先生承担事故全责。因白先生未能当场提供车辆保险卡，交警必须先将其车辆拖走。
白先生说，他看到交警派来的拖车一下就将“现代新圣达”的两个前轮吊起，后轮着地，开始拖行。他连忙上前制止，称“新圣达”越野车为四轮驱动，必须四轮同时着地离地，否则会造成车辆损坏。可是拖车师傅说，他们经手拖走的车子太多了，这样拖没有问题。
4月29日中午，白先生从惠盐交警大队的坪山停车场取回爱车，车行驶到蛇口的住宅小区时发现“新顺达”操纵失控。比如拐弯时汽车无法自如调头，倒车时车辆加油不能后退。4Ｓ店检修确定白先生的“新顺达”发生离合器损坏，为其更换了价值11000元的进口离合器后恢复正常。
“五一”之后，白先生找到惠盐交警大队理论，对方否认拖车造成其车辆离合器损坏。而保险公司认为车是拖坏的，不予赔偿。
交警称“按常理不会损坏”
根据白先生提供的线索，记者联系了惠盐交警大队。据办案交警介绍，事发当天，当拖车司机将该车在空挡状态下拖了不到100米时，该车ＧＰＳ定位系统报警交警通知白先生解密码。白先生回复不记得密码，交警队通知另一辆有辅助轮的拖车，将该车四轮离地支起，运回扣车场。
第二天白先生到交警大队办理了放车手续。第三天，白先生来到交警大队反映，说他的车在蛇口一家修理厂检修中发现离合器损坏，让交警部门支付10000元维修费。惠盐交警大队就白先生质疑回复：最初100米路段是空挡拖车，按常理不会发生离合器损坏。此后使用有辅助轮的拖车将车辆运回交警大队，一路上白先生的车没有接触到地面。如果确实因拖车造成离合器损坏，交警大队会承担有关责任。但这一结论必须来自权威部门的鉴定。
车辆故障“评判机构”难寻
记者随后与深圳多个部门进行联系，发现深圳很难找到一家判定车辆是否存在性能故障的“评理机构”。深圳市市场监督管理局下属的评鉴事务所称只能对机电产品的质量和性能故障进行检测，不能检测机动车产品。在深圳20多家机动车检测站，工作人员表示只能检测刹车、灯光、尾气等。
白先生抱怨说，他的车开了一年多没有问题。今年4月13日到4Ｓ店例行保养，车辆各项性能正常。而4月28日拖车后出来故障，他很难不怀疑是野蛮拖车所致。随着深圳机动车保有量越来越大，每年因为拖车发生的损坏、车辆本身的质量问题等需要检测和判定责任的案例越来越多。但是很多车主因为花不起时间和精力，最好只好自己“埋单”。
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