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以下是美瑞特挖机修理厂为您分享的"日立ZX250H-3G挖掘机憋小臂故障分析".
挖机突然提大臂时憋(前段时间不憋这个动作)小臂憋得更厉害了,故意开臂也憋.以上都在转速1800——1850转憋(转速上了1900以上就不憋了)不冒黑烟.这段时间液压油温度在80度左右.速度方面和以前没发现什么变化,都是慢慢的(直喷机).挖机以前因为电瓶亏电后油门马达出现了点小问题,后经过调试并学习后基本上正常(没有还原到出厂时候的转速)启动转速在650,最高转速在2000.出厂时候的是启动850最高在2200.由于调试的时候达到最高挖机钥匙开关没法熄火,就将启动转速调低了的.还请大哥帮忙诊断诊断,液压部分均未调试过.
再补充两点:
在干活时发现憋状况手柄回中不动后憋状况能马上消除,要是故意不放手柄继续憋,马上就熄火.
最开始故意憋大小臂动作(溢流)不憋机,后来做这动作要憋机了.
故障分析:
你描述的现象是:发动机温度升高,就有憋车现象,而且温度越高憋车越严重,发动机只是降速,但不冒黑烟.很普遍.
原因是柴油温度升高,粘度变小,出油阀和喷油嘴磨损严重回油太多,实际喷到气缸的柴油严重不足造成的.
校泵是在常温下的合格数据,可是发动机在高温工作,气温升高加剧发动机温度更高,所以天热憋车厉害.
日立ZX250H-3G挖掘机憋小臂故障处理方法:
1、更换进口出油阀和喷油嘴.
2、现场调整加大柴油供应量.
反铲作业
反铲作业一般在地面以下进行,主要以挖掘为主.
(1)使用斗杆和铲斗共同进行挖掘.当铲斗液压缸与连杆、斗杆液压缸与斗杆都成90°角时,可获得最大的挖掘力和挖掘效率.
(2)尽量使斗齿方向与挖掘方向保持一致,减少挖掘阻力和斗齿磨损量.
正铲作业
正铲作业一般在地面以上进行,铲斗的转动方式与反铲时相反.使用斗杆液压缸来刮削地面.正铲时的挖掘力小于反铲时的挖掘力.
挖沟作业
通过配置与沟的宽度相对应的铲斗,使两侧履带与要挖沟的边线平行,可高效地进行挖沟作业.挖宽沟时,先挖两侧,最后挖去中间部分.
邵阳日立挖掘机维修服务部,专业技术人员,技术过硬,价格公道,以满足客户需求为目的,受到广大客户的青睐.
