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八马蓄电池12V65AH与别的品牌蓄电池参数区别

发布日期:2015-11-19 14:18:45  浏览次数:162
八马蓄电池12V65AH与别的品牌蓄电池参数区别八马蓄电池12V38AH现货报价

产品特性

1. 寿命长。

2. 自放电率极低。

3. 容量充足。

4. 使用温度范围宽。

5. 密封性能好。

6. 导电性好。

7. 充电接受能力强。

8. 安全可靠的防爆排气系统。

应用领域

1.多用途的

2. 不间断电源

3. 电子能源系统

4. 紧急备用电源

5. 紧急灯

6. 铁路信号

7. 航空信号

8. 安防系统

9. 电子器械与装备

10.通话系统电源

11.直流电源

12.自动控制系统

选用后备式UPS电源应注意的问题

  在选用后备式UPS电源时,应特别注意电源的切换时间。切换时间,主要反应在UPS电源的切换时间和微机对切换时间的要求。如果选择不当,在市电停电时还会造成微机停机,起不到apcups电源的作用。

  第七,要“货比三家”而择优选用

  目前,小型UPS电源的生产销售厂商很多,产品质量良美不齐,价格差别也很大,因而,应该多咨询,多调查,要对不同产品的技术指标和性能价格比进行认真比较;做到“货比三家”择优选用。


产品价格,产品报价,产品图片,产品技术参数;产品安装使用说明,产品性能特点,产品售后服务,产品技术支持,欢迎致电。

型号

电压(V)

容量(Ah)

最大外型尺寸(mm)

参考重量(KgS)

总高

PM7-12

12

7

151

65

95

100

2.6

PM7.2-12

12

7.2

151

65

95

100

2.7

PM8-12

12

8

151

65

95

100

2.8

PM10-12

12

10

151

98

95

100

3.6

PM12-12

12

12

151

98

95

100

4.2

PM17-12

12

17

180

75

167

167

6.0

PM24A-12

12

24

175

165

125

125

8.5

PM24B-12

12

24

165

125

174

179

8.7

PM26-12

12

26

175

165

125

125

9.0

PM31-12

12

31

196

131

171

175

11.0

PM33-12

12

33

196

131

171

175

11.0

PM38-12

12

38

197

165

170

170

13.5

PM65-12

12

65

350

166

175

175

20.5

PM70-12

12

70

260

169

208

213

22

PM80-12

12

80

331

173

214

242

25.5

PM90B-12

12

90

306

169

208

213

26.5

PM100A-12

12

100

331

173

214

242

28

PM120B-12

12

120

407

173

210

240

35

PM200B-12

12

200

522

240

218

244

59

PM230-12

12

230

520

269

203

203

64

八马蓄电池PMB蓄电池蓄电池的运用注意事项
1 、避免过放电
松下蓄电池放电到中止电压后,持续放电称为过放电。过放电会严峻危害蓄电池,对蓄电池的电气功用及循环寿数极为晦气。
松下蓄电池放电到中止电压时内阻较大,电解液浓度十分淡薄格外是极板孔内及外表简直处于中性,过放电时内阻有发热倾向,体积胀大,放电电流较大时,显着发热 ( 乃至呈现发热变形 ) ,这时铅浓度格外大,存在枝晶体短路的也许性增大,何况此刻硫酸铅会结晶成较大颗粒,即构成不可逆盐化,将进一步增大内阻,充电康复才能很差,乃至无法修正。
松下蓄电池运用时应避免过放电,采纳 “ 欠压维护 ” 是很有用的办法。另外,因为电动车 “ 欠压维护 ” 是由操控器操控的,但操控器以外的别的一些设备如电压表、指示灯等耗电电器是由蓄电池直接供电的,其电源的供应一般不受操控器操控,电动车锁 ( 开关 ) 一旦合上就开端用电。尽管电流小,但若长时间放电 (1-2 周 ) 就会呈现过放电。因而,不得长时间开启,不用时应立即关掉。
2 、避免过充电
前面现已对过充电进行了阐述,过充电会加大蓄电池的水丢失,会加快板栅腐蚀,活性物质软化,会添加蓄电池变形的几率。应尽量避免过充电的发作;挑选充电器参数要与蓄电池杰出匹配,要充沛了解蓄电池在高温时节的运转状况,以及全部运用寿数时期的改变状况。运用时不要将蓄电池置于过热环境中,格外是充电时应远离热源。蓄电池受热后要采纳降温办法,待蓄电池温度康复正常时方可进行充电。松下蓄电池的装置方位应尽也许确保杰出散热,发现过热时应中止充电,应对充电器和蓄电池进行检查。蓄电池放电深度较浅时或环境温度偏高时应缩短充电时刻。
3 、避免短路
松下蓄电池在短路状况时,其短路电流可达数百安培。短路触摸越牢,短路电流越大,因而一切衔接有些都会发作很多热量,在薄弱环节发热量更大,会将衔接处熔断,发作短路表象。蓄电池部分也许发作可爆气体 ( 或充电时集存的可爆气体 ) ,在衔接处熔断时发作火花,会导致蓄电池爆破;若蓄电池短路时刻较短或电流不是格外大时,也许不会导致衔接处熔断表象,但短路仍会有过热表象,会损坏 衔接条周围的粘结剂,使其留下漏液等危险。因而,蓄电池绝对不能有短路发作,在装置或运用时应格外当心,所用东西应采纳绝缘办法,连线时应先将电池以外的电器连好,经检查无短路,最后连上蓄电池,布线标准应杰出绝缘,避免重叠受压发作决裂。
4 、避免衔接松动和不牢
若触摸不牢,程度较轻,会发作导电不良,使其线路触摸部位发热,线路损耗较大,输出电压偏低,影响电机功率,使行进路程削减或不能正常骑行;若在接线端子部件触摸不牢 ( 绝大多数毛病是在接线端与连线接头部位 ) ,端子会很多发热,影响端子与密封胶的联系,时刻一长就会发作漏液 “ 爬酸 ” 表象。若在行进进程或充电进程中呈现触摸不牢,也许发作断路,断路时会发作激烈的火花,也许点爆蓄电池内部的可爆气体(格外是刚充好电的蓄电池,因电池内可爆气体较多,且蓄电池电量足,断路时火花较激烈,爆破的也许性相当大。)
电动车在运转时要承受较为激烈的振荡,因而,应对一切衔接的可靠性进行查核,接插件应带 “ 自锁 ” 功用,避免振荡和拉动时脱落,对与蓄电池接线片的连线应采纳接插件,并用焊锡将其焊牢,接插件与连线使用压接方法(也可压接后再用焊锡焊一遍添加可靠性)。
5 、避免在阳光下暴晒
阳光下暴晒会使蓄电池温度增高,蓄电池各活性物质的活度添加,影响蓄电池运用寿数。


 
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