扒渣机与耙斗装岩机、铲运机的PK对比：
能在隧洞和井巷工作面进行连续出渣作业，因此生产能力极高 ；
即使在狭窄空间里，出渣量也很大，功效比任何其他机械都较高；
能适当地装满矿用卡车或各种矿车，因而不会洒落物料淤积巷道 ；
能有效清底；
除了挖掘和出渣之外，还能下挖水沟等其他工作；
电动液压系统减少了设备成本和能源消耗 ，耗能少，装载宽度以及坡度大小不受限；
电动液压系统比柴油等动力的功率更大更强劲有力；
电动液压系统使得扒渣机比柴油装载机需要的通风量少；
电动液压系统使得洞内环境无污染；
电动液压系统使得扒渣机比其他柴油动力机械的噪音更小；
适合于不同的运输设备来成套作业线；
单独驱动和四轮转向、单带转向，并且装有差速锁，使得具有很强的通行能力；
操作人性化，操作简单易学，操作人员收入高就情绪高昂；
所有的Haggloader挖掘式装载机【轨轮式扒渣机】都可用标准钢板进行修理
非常适合与电动液压凿岩钻车及各种运输工具配套使用；
采用Crawler Loader扒渣机掘进系统，调车洞室只是为了自卸卡车调头的需要，卡车的错车、凿岩钻车与扒渣机的停车所需占用的空间很少。大量的计算和上百年的采矿和隧道施工经验表明，每隔50～80米挖一个调车洞室的条件下，前端式转载机的生产能力才能和Haggloader扒渣机竞争。如果调车距离加长，将大大增加出渣时间，使出渣周期加长，增加上几百万的成本。 使用扒渣机掘进配置系统，调车洞室的间隔距离为600～870米。这就是说使用前端式装载机系统，沿隧道长度，所需开挖的调车洞室数量是使用扒渣机掘进系统的4—5倍。扒渣机缺点只是操作技术较高点，斗齿和输送槽易磨损，偶尔压坏几根枕木，需要人工拖拉电缆，有些液压件小问题而已。
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