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安阳天车价格

发布日期:2016-08-02 15:06:19  浏览次数:84
安阳天车价格

门式起重机是桥式起重机的一种变形,又叫龙门吊。主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。它的金属结构像门形框架,承载主梁下安装两条支脚,可以直接在地面的轨道上行走,主梁两端可以具有外伸悬臂梁。门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点,在港口货场得到广泛使用。 
我公司是一家从事起重机及配件设计、制造、销售为一体的大型起重机及起重机配件企业。产品销往全国各地,以一流的质量和可靠的信誉,赢得了广大用户的信赖,产品广泛应用于航天、冶金、化工、钢铁、高速公路等行业。主要生产的起重机及配件有:单梁桥式起重机、双梁桥式起重机、单梁门式起重机、双梁门式起重机、电动葫芦、减速机、电动机、电缆卷筒、 单轨小车、道轨、夹轨器、弯钩螺丝、钢垫板、胶垫、导绳器、变速箱总成、卷筒外罩、运梁平车、起重量限制器、轨道附件、车轮组、吊钩组、卷筒组、滑轮组、双齿联轴器、LD变速、液力耦合器、控制箱、缓冲器、十字万向轴承、齿轴、电机轴、曲轴、电机铜环、碳刷架、风叶、风罩、碳块、吊钩、埚轮埚杆、起重电磁铁、起重真空吸盘、抓斗、集装箱专用吊具、环链葫芦、手拉葫芦、钢丝绳、钢板钩、抓斗、钢丝绳吊索、纤维吊索、吊链、旋臂起重机、平衡吊、升降平台、导轨式升降平台/起重葫芦、悬挂单轨、千斤顶、滑车、轻小型起重设备、钢丝绳及索具、铸造吊具、制动器、车轮、行走轮、QD型桥式起重机、MH型电动葫芦门式起重机、QZ型抓斗起重机、YZ型冶金起重机、QDY型桥式冶金起重机、LD型电动单梁起重机、LDA型单梁起重机、MG型龙门起重机、U型桥式起重机、L型单主梁起重机、G型起重机、LH型电动葫芦桥式起重机、LS型手动起重机、CD型电动葫芦起重机、MD型电动葫芦起重机、单梁起重机、电动单梁起重机、电动悬挂单梁起重机、双梁起重机、电动双梁起重机、QD型双梁桥式起重机、起重机电阻器、起重机电气箱、起重机保护盘、起重机电器柜、起重机遥控电气箱、起重机遥控电器柜、起重机配电柜、起重机保护柜、起重机电器维修、起重机电气维修、起重机遥控器、天车遥控器、遥控器、桥式起重机、双梁桥式起重机、吊钩桥式起重机、抓斗桥式起重机、门式起重机、双梁门式起重机、L型单主梁起重机、龙门起重机、变频调速起重机、起重机配件、单梁起重机配件、双梁起重机配件、起重机维修、天车维修、天车维保、起重机维保、起重机遥控改造、遥控起重机、遥控器、电动葫芦遥控器、电动单梁起重机遥控器、双梁起重机遥控器、门式起重机遥控器、电动葫芦、防爆葫芦、冶金电动葫芦、钢丝绳电动葫芦(CD1型钢丝绳电动葫芦、MD1型钢丝绳电动葫芦、HYJI型冶金钢丝绳电动葫芦、钢丝绳提升机、双钩同步钢丝绳电动葫芦、双速钢丝绳电动葫芦、单速钢丝绳电动葫芦、HXS悬挂钢丝绳电动葫芦)。我公司主要经营电动单梁、双梁起重机、桥式、门式起重机,冶金起重机,防爆起重机,港口门座起重机,变频起重机,铸造起重机,电磁起重机,架桥机,提梁机。CD、MD、HC电动葫芦、低净空电动葫芦、冶金电动葫芦,防爆电动葫芦系列,PK、HH、DHS系列电动环链葫芦,各种卷扬机、液压升降平台,车轮组,吊钩组,卷筒组,龙门吊,行吊,行车,天车,天吊,电动电动平车,手拉葫芦、遥控器、行车电器、龙门吊配件、行吊配件、立葫芦,体停车设备等,提供各种起重设备配件及安装维修、制造、保养、非标设计。 公司拥有专业的售后服务人员,承揽起重机、电动葫芦、防爆起重设备等起重机行业的安装、修理和改造。

 门式起重机可按门框结构形式,按主梁形式,按主梁结构,按用途形式分类

分为门式起重机和悬臂门式起重机
门式起重机
1.全门式起重机:主梁无悬伸,小车在主跨度内进行;
2.半门式起重机:支腿有高低差,可根据使用场地的土建要求而定。
悬臂门式起重机
1.双悬臂门式起重机:最常见的一种结构形式,其结构的受力和场地面积的有效利用都是合理的。
2.单悬臂门式起重机:这种结构形式往往是因场地的限制而被选用。[1]  单主梁门式起重机结构简单,制造安装方便,自身质量小,主梁多为偏轨箱形架结构。与双主梁门式起重机相比,整体刚度要弱一些。因此,当起重量Q≤50t、跨度S≤35m时,可采用这种形式。单主梁门式起重机门腿有L型和C型两种形式。L型的制造安装方便,受力情况好,自身质量较小,但是,吊运货物通过支腿处的空间相对小一些。C型的支脚做成倾斜或弯曲形,目的在于有较大的横向空间,以使货物顺利通过支脚。
2. 双主梁
双主梁门式起重机承载能力强,跨度大、整体稳定性好,品种多,但自身质量与相同起重量的单主梁门式起重机相比要大些,造价也较高。根据主梁结构不同,又可分为箱形梁和桁架两种形式。一般多采用箱形结构。[1] 

主梁结构

1.桁架梁
使用角钢或工字钢焊接而成的结构形式,优点是造价低,自重轻,抗风性好。但是由于焊接点多和桁架自身的缺陷,桁架梁也具有挠度大,刚度小,可靠性相对较低,需要频繁检测焊点等缺点。适用于对安全要求较低,起重量较小的场地。
2.箱梁
使用钢板焊接成箱式结构,具有安全性高,刚度大等特点。一般用于大吨位及超大吨位的门式起重机。如右图MGhz1200,起重量1200吨,为国内最大的门式起重机,主梁采用了箱梁结构。箱梁同时也具有造价高,自重大,抗风性较差等缺点。
3.蜂窝梁
一般指“等腰三角形蜂窝梁”,主梁端面为三角形,两侧斜腹上有蜂窝孔,上下部有弦杆。蜂窝梁吸收了桁架梁和箱梁的特点,较桁架梁具有较大的刚度,较小的挠度,可靠性也较高。但是由于采用钢板焊接,自重和造价也比桁架梁稍高。适用于使用频繁或起重量大的场地或梁场。由于这种梁型为专利产品,因此生产厂家较少。[1] 

用途形式

1.普通龙门起重机
道门式起重机
这种起重机多采用箱型式和桁架式结构,用途最广泛。可以搬运各种成件物品和散状物料,起重量在100吨以下,跨度为4~39米。用抓斗的普通门式起重机工作级别较高。普通门式起重机主要是指吊钩、抓斗、电磁、葫芦门式起重机,同时也包括半门式起重机。
2.水电站龙门起重机
主要用来吊运和启闭闸门,也可进行安装作业。起重量达80~500吨,跨度较小,为8~16米;起升速度较低,为1~5米/分。这种起重机虽然不是经常吊运,但一旦使用工作却十分繁重,因此要适当提高工作级别。
3.造船龙门起重机
用于船台拼装船体,常备有两台起重小车:一台有两个主钩,在桥架上翼缘的轨道上运行;另一台有一个主钩和一个副钩,在桥架下翼缘的轨道上运行,以便翻转和吊装大型的船体分段。起重量一般为100~1500吨;跨度达185米;起升速度为 2~15米/分,还有0.1~0.5米/分的微动速度。
4.集装箱龙门起重机
用于集装箱码头。拖挂车将岸壁集装箱运载桥从船上卸下的集装箱
轨道龙门吊
运到堆场或后方后,由集装箱龙门起重机堆码起来或直接装车运走,可加快集装箱运载桥或其他起重机的周转。可堆放高3~4层、宽6排的集装箱的堆场,一般用轮胎式,也有用有轨式的。集装箱龙门起重机与集装箱跨车相比,它的跨度和门架两侧的高度都较大。为适应港口码头的运输需要,这种起重机的工作级别较高。起升速度为8~10米/分;跨度根据需要跨越的集装箱排数来决定,最大为60米左右相应于20英尺、30英尺、40英尺长集装箱的起重量分别约为20吨、25吨和30吨。


我公司是原机械工业部生产起重机械的专业厂家,起重机吨位有1吨,2吨,2.5吨,3吨,5吨,8吨,10吨,16吨,20吨,25吨,32吨,35吨,50吨,60吨,75吨,80吨,100吨,350吨,500吨以及各种客户非标要求! 河南省技术监督局已受理“特种设备安全制造、安装维修”认可证,取得了ISO9001国际质量认证,建立了持续有效的质量保征体系。我公司以雄厚的实力、合理的价格、优良的服务与多家企业建立了长期的合作关系。产品销往全国各地,以一流的质量和可靠的信。公司全体员工热诚欢迎各界朋友前来参观、考察、洽谈业务。 

 

单梁起重机通常是指单梁桥式起重机, 单梁起重机桥架的主梁多采用工字型钢或钢型与钢板的组合截面。起重小车常为手拉葫芦、电动葫芦或用葫芦作为起升机构部件装配而成。
1.应用
广泛用于工厂、仓库、料场等不同场合吊运货物,禁止在易燃、易爆腐蚀性介质环境中使用。
设有地面和空中两种操作形式。地面操作有带线手柄操作和遥控器手柄操作两种;空中操作指司机室操作。司机室有开式、闭式两种,可根据实际情况分为左或右面安装两种形式,入门方向有侧面及端面两种,以满足用户在各种不同需要的情况下进行选择。
单梁桥式起重机广泛应用于机械制造车间、冶金车间、石油、石化、港口、铁路、民航、电站、造纸、建材、电子等行业的车间、仓库、料场等。具有外形尺寸紧凑、建筑净空高度低、自重轻、轮压小等优点。
2.型号
电动单梁主要型号有LDA型电动单梁起重机、LD型电动单梁起重机,HD型电动单梁起重机,LX型电动单梁悬挂起重机,SDXQ型手动单梁悬挂起重机以及单梁抓斗起重机。
3.操作规程
工作前
a.带驾驶室的单梁桥式起重机、司机接班开车前,应对吊钩、钢丝绳和安全装置等部件按点检卡片的要求进行检查,发现异常情况,应予以排除。
b.地面操纵的单梁桥式起重机,每班应有专人负责按点检卡片的要求进行检查,发现异常情况,应予以排除。
c.操作者必须在确认走台或轨道上无人时,才可以闭合主电源。当电源断路器上加锁或有告示牌时,应由原有关人除掉后方可闭合主电源。
工作中
a.每班第一次起吊重物时(或负荷达到最大重量时),应 在吊离地面高度0.5米后,重新将重物放下,检查制动器性能,确认可靠后,再进行正常作业。
b.严格执行“十不吊”的制度:
①指挥信号不明或乱指挥不吊;
②超过额定起重量时不吊;
③吊具使用不合理或物件捆挂不牢不吊;
④吊物上有人或有其它浮放物品不吊;
⑤抱闸或其它制动安全装置失灵不吊;
⑥行车吊挂重物直接进行加工时不吊;
⑦歪拉斜挂不吊;
⑧具有爆炸性物件不吊;
⑨埋在地下物件不拔吊;
⑩带棱角块口物件、未垫好不吊;
c.发现异常,立即停机,切断电源,检查原因并及时排除。
工作后
a.将吊钩升高至一定高度,大车停靠在指定位置,控制器手柄置于“零”位;拉下刀闸,切断电源。
b.进行日常维护保养。
c.做好交接班工作。

      桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上,形状似桥。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行,可以充分利用桥架下面的空间吊运物料,不受地面设备的阻碍。它是使用范围最广、数量最多的一种起重机械。

1.应用

桥式起重机是现代工业生产和起重运输中实现生产过程机械化、自动化的重要工具和设备。 所以桥式起重机在室内外工矿企业、钢铁化工、铁路交通、港口码头以及物流周转等部门和场所均得到广泛的运用。
2.吊装
厂房内桥式起重机,由于轨顶距屋架下弦较近,加上桥式起重机的体积和重量都较大,故不宜采用机械化吊装。中小型桥式起重机常采用单桅杆直立整体吊装,这样可以提高工效,缩短施工周期,减少高空作业,施工程序如下。
(1)竖立桅杆
① 桅杆高度 桅杆的最大高度为地面至屋面板的高度减去桅杆顶部至屋面板之间的操作空间和桅杆询问的枕木高度。最小高度应满足起升高度的需要。
② 桅杆的位置 由于桅杆需竖立在大车两主梁之间的桥式起重机的重心处,小车必须偏置,而桅杆也应偏离厂房的中心线,如图7-8所示。其偏移量应根据大车自重、小车自重和小车偏置距离,通过计算确定。
③ 桅杆底部处理 桅杆底部应夯实、平整,铺两层以上枕木,必要时可在两层枕木间加钢轨或工字钢,铺设面积根据地耐力通过计算确定,保证地面承受桅杆的轴向压力。
④ 桅杆竖立方法 桅杆可用移动式起重机竖立,既快又安全,也可利用厂房吊车梁牛腿扳立桅杆,也可用辅助桅杆立桅杆。利用厂房吊车梁牛腿扳立桅杆时,要对吊车梁牛腿进行受力验算,保证横向水平分力不超过本跨度内最大起重量的桥式起重机的额定起重量与小车量之和的1/20.
竖立桅杆,应预先将桅杆的缆风绳临时系结在靠近桅杆的屋架下弦上,待桅杆被吊到确定位置后,立即将全部缆风绳系牢在桅杆顶部,并在地面收紧,如个别缆风绳受力后有抬或斜拉屋架弦杆的情况,则应用临时缆风绳拉住桅杆,将固定缆风绳调整到合适位置后,再松开临时缆风绳。
⑤系挂滑车组、设置卷扬机 对于中小型桥式起理机,一般可系挂两副滑车组,用两台卷扬机起吊,卷扬机设置的地点和桅杆中心的距离要大于桅杆的长度,卷扬机可利用厂房内立柱根部固定,但在捆绑处应垫木块等保护。
(2)组对大车、装小车.桥式起重机的大梁、小车运到起吊位置进行组装,大车组对完后,小车置于小车轨道上,并和大车捆绑牢固。
(3)捆绑大车梁.对于50t以下的桥式起重机,只需挂两套滑车组,一般使用交叉捆绑法,其方法是:桅杆的吊耳朝向桥式起重机端梁方向系挂起吊滑车组,跑绳经桅杆顶部的定滑车沿着桅杆下至底部的导向滑车引向卷扬机。跑绳采用顺序法。在大车的一侧用一根捆绑绳交叉穿过两牌在梁走台板的开孔进行捆绑,使捆绑绳呈横置的:“∞”形,俗称“8”字形捆绑法,如图7-9所示。
当桅杆有效高度不足时,可将起重臂车组的动滑车系结在大车梁里面,在大车梁顶面架设横梁,两端系结吊索,吊索从大梁底面绕入拴动滑车。
(4)试吊
将桥式起重机吊离地面0。3-0。5m,经10min后无任何异常现象时,再作晃动桥式起重机试验,检验卷扬机、桅杆、缆风绳和地锚等的可靠性,一切正常后,继续起吊。
(5)装操作室
将桥式起重机吊离地面约2.5m高,在起重机下搭好枕木堆,使起重机搁在枕木堆上,然后将操作室装在大梁上。装完操纵室后调整小车的位置,此位置经计算确定,使桅杆吊点两侧达到平衡。
然后起重机直升离开枕木堆一小距离,仔细地调整小车的位置,确认达到平衡后,再次固定小车。,检查其它起吊设施,确认安全可靠后,方可起吊式起吊。

 



 
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