继京津城际铁路交通建设后的全国第二条城际铁路,起点位于九江庐山站,出庐山站后沿京九铁路东侧而行,终点为南昌北站,并与现有的京九铁路相连,引入南昌站。昌九城际微机联锁系统项目包括2个控制中心和7个车站的区域联锁,每个车站中联锁设备全部采用双机热备,利用korenix环网冗余结构,实现中心站操作系统与联锁子系统、电务维护子系统通讯。 选用科洛理思的原因: |
JetNet 4508f 8口网管型工业以太网光纤交换机
|
继京津城际铁路交通建设后的全国第二条城际铁路,起点位于九江庐山站,出庐山站后沿京九铁路东侧而行,终点为南昌北站,并与现有的京九铁路相连,引入南昌站。昌九城际微机联锁系统项目包括2个控制中心和7个车站的区域联锁,每个车站中联锁设备全部采用双机热备,利用korenix环网冗余结构,实现中心站操作系统与联锁子系统、电务维护子系统通讯。 选用科洛理思的原因: |
JetNet 4508f 8口网管型工业以太网光纤交换机
|