广东惠州滚动公交站台质量好13401864666
候车厅立柱：1、柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳钢方柱，热浸锌，表面喷户外粉处理。2、柱脚采用可调节活动底板，用于校正平行。3、柱与灯箱、顶部承托弓之间采用不锈钢螺栓联接。
不锈钢板或镀锌板是候车亭最主要的材料，也有采用铝型材的，但比较少见。其他主要材料还有PC耐力板、钢化玻璃，用在灯箱两面，就是广告画面外面透明的那层板
公交站台灯箱顶棚一般采用304不锈钢板或镀锌板制作（厚度 1.2mm 或者 1.5mm） ， 也有用铝塑板、阳光板、耐力板的（厚度为4.2-4.5mm）。
仿古候车亭：历史在岁月中更迭，文化在历史中沉淀。我国是一个拥有着悠久文化历史的文明国度，在五千年的岁月变迁中诞生出了璀璨如星海般的智慧，而所有得以流传至今的都是最纯粹的文化精华
耐用：除了美观性之后，还有更加重要的一个方面，那就是使用寿命的问题，公交候车亭和其他公用机场设施不同的是，它长期处于外部的环境中，会遭受风吹日晒雨淋等资环因素的影响。
耐用：除了美观性之后，还有更加重要的一个方面，那就是使用寿命的问题，公交候车亭和其他公用机场设施不同的是，它长期处于外部的环境中，会遭受风吹日晒雨淋等资环因素的影响。
铝合金候车亭制作完成后整体外观经氟碳烤漆处理，通常为两色搭配，整体外观十分美观，总体造价介于不锈钢候车亭及镀锌候车亭之间。
功能：功能性也是在进行设计和生产候车亭的时候需要考虑的因素，现如今的候车亭，功能多元化是一个主要的趋势，不仅仅能够起到标示的作用，同是还包括了上面提到的语音播报，gps定位等等功能候车亭还能够适当的加入一些广告，一些新闻咨询，从而让候车亭功能更加丰富多彩。
公交候车亭会受到一些人为因素的破坏等等，所以新环特候车亭在材质的选择，候车亭的质量方面下足了功夫，目的就是希望能够保证这种候车亭的使用寿命，从而达到节约社会资源的目的。
不锈钢板或镀锌板是候车亭最主要的材料，也有采用铝型材的，但比较少见。其他主要材料还有PC耐力板，用在灯箱两面作为视窗；铝塑板，用在顶棚的下面；镀锌板，一般用在顶棚上面和灯箱的主框候车亭顶棚阳光板的选择：应注意厚度的选择，如选用阳光板，厚度应选择12MM为佳，顶棚尺寸宽度1.8M左右，长度6M左右。
公交站牌和候车亭结合成为一个整体，可容纳2-5人遮雨、遮阳，占地面积仅2平方米左右，较适合在道路不宽、乘客不多的城乡公交线路上使用。
近些年来，经过不断的发展完善，候车亭已由原来单纯由不锈钢材料制作，发展为由镀锌钢管、镀锌板等制作或工厂制模批量生产等。
公交候车亭应沿街布置，站址宜选在能按要求完成公交车辆的停放和通行两项任务的地方，公交候车亭设置原则上须采用港湾式停靠。
同方向公交站点间的公交候车亭距离不能过近。原则上城市中心区应在500—800米之间，城市中心区以外应在800m以上。
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