1.1零件的功用、结构及特点 活塞杆是支持活塞做功的连接部件，大部分应用在油缸、汽缸等运动部件中，是一个运动频繁、技术要 求高运动部件。 活塞杆在正常使用中，承受交变载荷作用，00.02550770mmmm处有密封装置往复摩擦其表面，所以该处精度高又耐磨。活塞杆采用38CrMoAlA 表面渗氮深度0.20.3mm，硬度达到6265HRC。这样使活塞杆内部有一定的韧性，外部又具有较好的耐磨性。 1.2 零件的技术要求 ①120锥度接触面积不少于80%。 ②00.02550770mm部分氮化层深度为 0.20.3mm，硬度为6265HRC。 ③材料38CrMoAlA。 ④00.02550mm自身圆度公差为 0.005mm，表面粗糙度Ra为0.4um。 ⑤左端3926Mg螺纹与活塞杆00.02550mm中心线的同轴度公差为0.05mm。 ⑥120圆锥面轴心线与活塞杆00.02550mm 中心线的同轴度的公差为 0.02mm。 ⑦120圆锥自身圆跳动0.005mm，表面粗糙度Ra为0.8um。 1.3零件的工艺性 ①活塞杆结构比较简单，但长径比很大，属于细长轴类零件，刚性较差，为了保证加工精度，在车削时要粗、精车分开，而且粗、精车时一律使用跟刀架，以减少加工时工件的变形，在加工两端螺纹时要使用中心架。 ②在磨削外圆表面时，工件易产生让刀，弹性变形，影响了活塞杆的精度。因此，在加工时应修研中心孔，并保证中心孔的清洁，中心孔与顶尖间松紧程度要适宜，并保证良好的润滑。砂轮一般选择：磨料为白刚玉﹙WA﹚，粒度60#，硬度中软或中，陶瓷结合剂，另外砂轮宽度应选窄些，以减少径向磨削力，加工时注意磨削用量的选择，尤其是磨削深度要小。 ③在选择定位基准时，为了保证零件同轴度公差及各部分的相互位置精度，所有的加工工艺均采用两中心孔定位，符合基准统一原则。 ④在磨削0 0.02550770mm外圆和120锥度时，两道工序必须分开进行。在磨削120锥度时，要先磨削试件，检查试件合格后才能正式磨削工件。120圆锥面的检查，是用标准的120环规涂色检查，其接触面积应不少于80%。 ⑤为了保证活塞杆加工精度的稳定性，在加工的全过程中不允许人工校直。 ⑥渗氮处理时，螺纹部分等应采取保护装置进行保护。 ⑦活塞杆承受交变载荷作用，0 0.02550mm处有装置往复摩擦其表面，所以该处精度高又耐磨。表面经 4 渗氮后，硬度增强，符合既有一定的韧性，又有较好的耐磨性。 1.4 确定零件的生产类型 该工件为大批量生产。本文来源：奉化灵工气动元件厂 关键词：活塞杆 直线光轴
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