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我桥梁防腐公司某次桥梁防腐施工方案简介
　　 一、工程简介与技术要求 
　　本次桥梁防腐施工的桥梁的建筑结构是采用中承式钢管混泥土拱桥，桥跨组合为（30+36+30）米（连续梁引桥）+315米（中承重部分是拱主桥桥面长）+（7*28）米（连续梁引桥），桥梁全长617 米，主孔为净跨320 米，因为本座桥梁长期处于处于恶劣的中，我公司将决定对本座桥梁防腐实施长效复合防腐作业。
　　本座桥梁的主体部分都是运用斜拉紧固式悬臂拼装来进行施工，全桥共分 32 个拱肋节段，分32 段吊装，每段吊重约 64 吨，全部节段加工重量 1266 吨。桥梁钢结构为主，因此本次桥梁防腐工程量非常大。待钢管桁架拼装完成后，我们将首先的桥梁的主干部分首先进行桥梁防腐施工。进行复合防腐作业时，桥梁防腐施工我们将分批，分段来进行，每个节段采取从上到下，防腐涂料一定要涂刷均匀，厚度一致。同时我公司与桥梁建设单位共同协议后，我们将在复合防腐材料上进行中材料的选择，虽然了企业的桥梁防腐施工成本，但对于防腐的施工效果来说，是更佳，整体平衡所投资是必须的。


　　在本次桥梁防腐作业中，有一个特殊性，就是桥梁主体部分要拿回原厂进行修理矫正等作业，因此本次桥梁防腐复合作业在桥梁主体新建厂区内进行。
2、桥梁防腐施工的气候特点
气候受到气象和特殊地理的影响很大，处于北上的太平洋和印度洋暖流及南下的西北冷空气交互作用之间，加之西北角的天山山脉紧连的祁连山山脉，西南边缘的喜玛拉雅山山脉及青藏高原，其海拔均在3000米以上。秋、冬、春季，印度洋暖流北上遇到喜玛拉雅山和青藏高原的阻挡，顺差长江向东遇到南下的冷空气，往往在长江流域及南方形成雨雪天气。北上的太平洋暖流，夏季被阻于东北、华北。因此，在这一地区，一年中多半的雨水降在夏季。冬季阻于江南和华面，一年四季都有充足的雨水。而在，西北直到内蒙地区则比较干燥少雨。桥梁防腐施工介绍
一、在桥梁防腐施工中，恶劣的要算是跨海大桥了，跨海大桥受到的是海洋性气体中氯离子的侵蚀，这种侵蚀对于桥梁的严重，而在海面上进行桥梁防腐施工，则恶劣。
二：桥梁防腐施工中处于工业区和城市的桥梁，由于大气较差，钢桥受到的腐蚀也较为严重。
三：桥梁防腐施工中大部分钢质桥梁大多处于江海之上，其周边的工厂、民用设施以及过往船只会排放大量的废气，这些工业废气对于桥梁造成了极大的侵蚀，而且大桥处于江面之上，空气湿度较高，这些都会影响桥梁的有效使用寿命，尤其在我国酸雨比较严重的地区钢桥所受到的腐蚀则更为严重。
由以上几点可以看出，桥梁防腐施工都是处于非常恶劣的下进行施工的，在桥梁建成后，桥梁都会长期于以上各种恶劣的气候中，桥梁都会被受到严重的腐蚀。我们在进行桥梁防腐施工是，要根据桥梁所处的腐蚀进行分析，对处于不同程度的大气及化学腐蚀中的桥梁，要根据桥梁所处的当地，大气化学腐蚀的差异来选择的桥梁防腐施工方案，以取得好的桥梁防腐的使用寿命和综合性能。
桥梁作为点缀当地城市的现代化建筑00品的标志性建筑，桥梁防腐蚀涂装是一项重中之重的工程，需以下目的：
（1）保护桥梁尽量受到外界的腐蚀，保证桥梁防腐工程的正常同时其使用寿命。
（2）通过桥梁防腐工程还可以对桥梁进行装饰和美化，从而可以使桥梁更好地现代化城市建筑的要求。