据了解，在昨日召开的国务院常务会上，就铁路投融资体制改革和进一步加快中西部铁路建设展开了讨论，对于钻机/冲击器来说，铁路建设势必对钻机/冲击器有所需求，同时，也进一步拉动了我国钻机/冲击器的发展，相信在铁路建设的拉动下，下半年钻机/冲击器行业增长有望。
年初中国铁路总公司的挂牌，标志着中国铁路系统驶入了新的发展轨道，更标志着铁路系统市场化改革迈出了步。此次国务院常务会上，李克强总理动情“两谢”220万铁路职工。会上，李克强总理说，今天，国务院常务会研究铁路投融资体制改革和加快铁路建设，重点是中西部地区的铁路建设。中西部铁路建设还比较滞后，中西部地区要脱贫致富，要推进城镇化建设，要调整产业结构，要稳增长、促改革、惠民生，加快铁路建设是一举多得的好事，中西部广大人民群众特别渴望加快铁路建设，所以，我代表中西部地区的百姓感谢220万铁路职工。
3月14日，十二届全国人大一次会议表决通过，批准了国务院机构改革和职能转变方案，国务院于当晚公布了“组建中国铁路总公司有关问题”的批复函。由此，中国铁路系统掀开了改革的大幕。6月15日，中国铁路总公司正式实施货运组织改革，推动铁路货运加快向现代物流转变。
在历经上半年的浮沉之后，铁路建设带给钻机/冲击器一丝希望，在行业景气度不高的情况下，铁路建设的开展，势必会为萎靡的行业注入一丝力量，在这丝力量的鼓舞、推动下，凭借铁路建设项目，相信下半年，钻机/冲击器定会有一个漂亮的转身。
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