日欣净化HC0653FAG39Z汽轮机油树脂除酸滤芯滤油机厂家
一、叙言
1.滤芯离子交换树脂过滤优点：
- 不会生成不溶性的磷酸酯皂化物，滤芯不会泄漏；
- 降酸速率快；
- 稳定的理化性能，处理能力强；
- 提高电阻率明显；
2.滤芯解决问题：
磷酸酯抗燃油广泛应用于高参数的发电机组以及其它工业领域中。它是以芳基/烷基磷酸脂为基础的合成液，有极其良好的润滑、抗氧化、阻燃等特性。但是在有微量水分存在时，油液在高温运行下容易分解，反应往往从P-O键或C-O键的断裂开始，并形成磷酸、单价酯和二价酯等产物，这些产物均为较强的酸、酸会进一步加剧油脂的分解，使得油液的酸值劣化。高酸值的油液会腐蚀液压设备，析出杂质，导致伺服阀卡涩，造成调节系统失灵。
3.滤芯离子交换树脂滤芯产品特点：
- 能滤除磷酸酯抗燃油中，由于使用硅藻土过滤器而产生的金属离子(Ca、Mg、Na、Fe)。并保持抗燃油中的各种金属离子含量低于10ppm。
- 不会释放出金属离子，因此不会与磷酸酯发生反应产生凝胶状的磷酸金属盐，不会发生伺服阀粘结故障。
- 采用球状离子交换树脂，颗粒均匀不会产生泄漏，不会对抗燃油造成颗粒污染。
- 提高磷酸酯抗燃油的电阻率，避免元件发生电化学腐蚀。
- 除酸能力为强，高于硅藻土700%，高于活性氧化铝和改性氧化铝250%。并能保持EHC系统中磷酸酯抗燃油的酸值低于0.08。
- 全不锈钢结构，工作压力可达1.0MPa，不会破裂，不会产生污染。
4.滤芯内容概述：
- 产品介绍
- 技术参数
- 执行标准
- 配套设备
- 应用领域
- 相关链接
- 汽机抗燃油 5.试运步骤
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新乡市日欣净化设备有限公司www.guolvjinghua.com 倪经理 13782552710 QQ：943594225 email:rxjh68@qq.com
关键词：
滤油机厂家 树脂除酸 日欣净化 滤芯 汽轮机油
日欣净化HC0653FAG39Z汽轮机油树脂除酸滤芯滤油机厂家
二、正文
1.产品介绍
离子交换树脂除酸滤芯，是我公司生产的新一代除酸滤芯，应用于电力行业，在降低抗燃油酸值和提高油液电阻，取得了非常好的效果。
目前在国内，上海汽轮机厂的EH油液再生回路已采用离子交换树脂作为标准的应用技术。离子交换树脂是一种人工合成物，呈米粒状，具有稳定的物理、化学结构。可以选择不同类型的树脂：弱碱阴离子树脂（用于降低EH油液的酸值）、强酸阳离子树脂滤芯（用于去除EH油液中的金属离子，以提高电阻率）。弱碱性阴离子树脂具有永久性的碱性功能团，能与酸发生反应，并具有良好的吸附效果。
其他树脂除酸滤芯型号推荐：
- HC0653FCG39Z
- HQ25.300.23Z
- HC0653FAG39Z
- HQ25.300.22Z
- 30_150_207
- HQ25.300.21Z
- TX-80
- ZX-80
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2.技术参数
单支滤芯能将800L的抗燃油从0.2mgKOH/g降低到0.07mgKOH/g。
使用树脂结构的不同，其热稳定性有所不同。弱碱阴离子树脂适合20～80℃的温度范围，强酸阳离子适合在20～100℃的温度范围。因此油温应控制在80℃以下。
在酸值或电阻率不合格的情况下，强烈建议连续投运离子树脂和真空式滤油机，以获得最佳的处理效果。单支离子树脂过滤器的设计流量为1.5L/min。对于600～1500L的油箱容量。 在酸值或电阻率合格的情况下，可以停运离子树脂，也可安排定期投用，比如：每月安排投用8小时。
使用离子树脂和真空滤油机后的抗燃油油质变化情况:| 特性参数 | 标准 | 处理前的油质 | 处理后的油质 |
| 运动粘度40℃（mm2/s） | 37.9-44.3 | 42.17 | 42.38 |
| 颜色 | 桔红 | 桔红 | 桔红 |
| 闪点（℃） | ≥235 | 250 | 266 |
| 外观 | 透明 | 透明 | 透明 |
| 矿物油含量（%）m/m | ≤4 | 0.6 | 0.2 |
| 体积电阻率x109（Ω.cm） | ≥5.0 | 0.88 | 8.8 |
| 凝点（℃） | ≤-18 | -25 | -26 |
| 泡沫特性24℃(ml) | ≤200 | 370/350 | 140/55 |
| 酸值(mgKOH/g) | ≤0.20 | 0.22 | 0.138 |
| 水分%(m/m) | ≤1000 | 1504 | 159.5 |
| 自然点（℃） | ≥530 | 552 | 535 |
| 密度20℃(g/cm3) | 1.13-1.17 | 1.142 | 1.143 |
| 颗粒数(NAS分级) | ≤6 | 6 | 4 |
离子树脂处理磷酸酯抗燃油运行参数:
| 特性参数 | 使用过的油液 | 258hr | 748hr | 793hr | 912hr |
| 电阻率x1010（Ω.cm） | 0.26 | 0.30 | 0.46 | 0.75 | 1.80 |
| Cu(mg/L) | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 |
| Al(mg/L) | 13 | 5 | 2 | 3 | 3 |
| Na(mg/L) | 4 | 2 | 1 | 1 | 1 |
| Ca(mg/L) | 22 | 6 | 5 | 4 | 4 |
| 水分%（m/m） | 0.10 | 0.08 | 0.04 | 0.04 | 0.03 |
| Mg(mg/L) | 38 | 10 | 8 | 6 | 7 |
| Fe(mg/L) | 10 | 3 | 3 | 3 | 2 |
| 酸值（mgKOH/g） | 0.40 | 0.07 | 0.05 | 0.03 | 0.01 |
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3.执行标准
1.GB/T18853-2002(ISO16889-1999)
- 标准名称:液压传动过滤器-评定滤芯过滤性能的多次通过方法
- 适用设备:多次通过试验台30
- 主要参数:测量滤芯过滤精度范围：4-30μm, 管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选4L/min—30L/min
(ISO3968-2001)
- 标准名称:液压滤芯 压降流量特性的测定
- 适用设备:流阻试验台600
- 主要参数:管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选200L/min—600L/min
- 标准名称:《泵用铸铁件技术条件》
- 标准名称:《泵用抗磨白口铸件》
(ISO3723-1976)
- 标准名称:液压滤芯—端载荷试验方法
- 适用设备:滤芯抗破裂试验台200
- 主要参数:管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选100L/min—200L/min
- 标准名称:《泵用铸钢件》
- 标准名称:《离心泵铸件过流部位尺寸公差》
(ISO3968-2001)
- 标准名称:液压滤芯 压降流量特性的测定
- 适用设备:流阻试验台200
- 主要参数:管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程0.6MPa,流量段根据需要可选0L/min—200L/min
- 标准名称:《装配通用技术要求》
(ISO3723-1976)
- 标准名称:液压滤芯—端载荷试验方法
- 适用设备:滤芯抗破裂试验台100
- 主要参数:管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选50L/min—100L/min
- 标准名称:《交流电气装置的接地设计规范》
(ISO16889-1999)
- 标准名称:液压传动过滤器-评定滤芯过滤性能的多次通过方法
- 适用设备:多次通过试验台500
- 主要参数:测量滤芯过滤精度范围：4-30μm, 管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选100L/min—500L/min
- 标准名称:《铸钢件超声波伤及质量分级方法》
4.配套设备 ZLYC-150 真空滤油机
ZLYC-150 性能特点
整机结构：整机一体化桥架结构，减小了体积。采用整体可拆卸油槽，保证地面无油作业，减少环境污染。有移动式、固定式、全封闭式、车载式等多种型号可供选择。过滤系统：采用三级过滤，吸油口粗过滤器保护油泵并延长主过滤器的使用寿命。泵后设有两级精过滤器，使油液快速达到很高的清洁度。滤材采用特种渐变孔径玻璃纤维材料，可分层过滤不同粒径的颗粒，极大地提高了滤芯的使用寿命。具有完善的滤芯结构，可有效降低滤材的表面流速，获得稳定的过滤精度。自动控制系统：本机采用变频器、液位变送器、温度传感仪、真空度传感仪等一系列自动控制仪表采集设备运行的各种信息，交由中心处理器进行处理，自动控制整台设备的运行并监视设备的运行状况。本机带有各种保护装置（过载保护、过压保护、相序保护、异常运行停机保护），可确保设备安全运行。加热系统：采用分段逐级加热，表面热负荷小于1.0W/cm2，不会过热引起油液变质。油温可在0～100℃任意调节，自动控制，并设有保护装置，当进油量过少时自动停止工作，避免干烧引起加热器的损坏。真空系统：由真空罐、真空泵、冷凝罐、积液罐、补气系统组成。采用优化结构设计，极大地增加了油液在真空系统中的表面积，并最大限度地延长了油液在真空系统中的行程。使油中的水分和气体得到充分溢出。 本机采用先进的消沫系统，使滤油机在工作时绝不会出现同类产品普遍出现的喷油现象。| 型号 | ZLYC-150 |
| 滤芯更换压差MPa | 0.2 |
| 滤后含气量（体积比） | ≤0.2％ |
| 电 源 | AC 380V三相，50Hz |
| 外形尺寸mm LxBxH | 1800x1200x2200 |
| 重量kg | 960 |
| 粗过滤精度μm | 100 |
| 1级精过滤精度μm | 10、20 |
| 2级精过滤精度μm | 3、5 |
| 总功率kw | 65 |
| 额定压力MPa | 0.6 |
| 额定真空度Pa | ≤-0.095 |
| 滤后含水量ppm | 5～30 |
| 额定流量L/min | 150 |
注：*过滤精度，如03精过滤为3微米
**适用介质，省略：一般液压油 BH：水-乙二醇，V:磷酸脂液压油
***适应介质粘度 ≤100cSt,当介质粘度过高或油液温度低时，需增加加温装置
****防爆型：型号前加F，省略：普通型。
外形尺寸：
5.应用领域
- 机械加工设备：造纸机械、矿业机械、注塑机及大型精密机械的润滑系统和压缩空气的净化，烟草加工设备及喷涂设备的粉尘回收过滤。
- 汽车发动机及工程机械：内燃机用空气滤、机油滤、燃油滤、工程机械、船舶、载重车用各种液压油滤、柴油滤、水滤。
- 石化：炼油、化工生产过程中的产品及中间产品的分离及回收，液体净化、磁带、光盘及摄影胶片在制造中的净化，油田注井水及天然气除颗粒过滤。
- 冶金：用于轧钢机、连铸机液压系统的过滤及各种润滑设备的过滤。
- 铁路内燃机及发电机：润滑油及机油的过滤。
- 电子及制药：反渗透水、去离子水的予处理过滤，洗净液及葡萄糖的前处理过滤。
- 纺织：聚脂熔体在拉丝过程中的净化及均匀过滤，空压机的保护过滤，压缩气体的除油除水。
- 火电及核电：气轮机、锅炉的润滑系统、速度控制系统、旁路控制系统油的净化，给水泵、风机及除尘系统的净化。
6.相关链接
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7.净化设备汽机抗燃油 5.试运步骤
5.1试运前的检查
5.1.1检查系统有关阀门已打开，系统畅通。
5.1.2检查电气仪表回路正常，电机绝缘合格。
5.1.3检查冷却水畅通。
5.1.4检查蓄能器预充氮气压力为10MPa。
5.1.5拉合闸试验良好，通知电气送上动力电源和操作电源。
5.1.6短暂地将＃1循环油泵启动，然后立即停止，观察并确定电机转向；用同样的方法确定＃2循环油泵和两台抗燃油泵电机的转向。
5.2油箱首次充油
5.2.1将充油软管与＃1循环油泵充油阀连接。
5.2.2将充油软管的吸入端插入油桶至离油桶底面约50mm处，这样可防止将油桶中的沉淀物吸入油箱。
5.2.3开启＃1循环油泵充油阀，关闭油箱底部循环油泵的对应吸入口。
5.2.4启动＃1循环油泵。
5.2.5当一只油桶接近抽空时，停止循环油泵，关闭充油阀。
5.2.6换另一只油桶，重复以上步骤直至油箱油位达到油箱高油位标记。
5.2.7提起充油软管，停泵，关闭充油阀，拆除充油软管，充油阀装上堵头。
5.2.8打开加热器开关。
5.2.9将油箱下部的两循环泵吸油口开启。
5.2.10启动任一循环油泵。在启动抗燃油泵之前，循环回路至少应连续运行4小时。
5.3系统冲洗
5.3.1从各油动机上拆下伺服阀（或安装板），装上冲洗阀，并将冲洗阀置于中位。
5.3.2关闭每个油动机滤油器上的所有阀门。
5.3.3选择一个位置最高的油动机，开启其滤油器进口及出口阀。
5.3.4用冲洗滤芯替代下列滤油器中原来的滤芯。
a. 油动机滤油器（共5个）
b. 抗燃油泵出口滤油器（每台泵1个）
c. 油循环泵出口滤油器
5.3.5从各油动机上拆下所有节流孔及卸荷阀，将其挂上标签，放置在安全、干净的地方。
5.3.6使遮断隔离阀组的隔离控制阀带电，将高压保安油的排油口封住。
5.3.7冲洗油动机供油管及回油管。
a. 确认油温大于24℃。
b. 确认油循环泵出口滤油器差压已稳定。
c. 启动＃1、＃2抗燃油泵，调整压力补偿器使抗燃油泵出口压力低于4.1MPa。冲洗过程中，两台抗燃油泵同时运行。
d. 缓慢开启供油管的隔离阀，检查系统泄漏情况及油箱油位处于正常范围。
e. 在冲洗过程中，任何一个滤油器的差压达到设定值就应立即更换。
f. 逐个开启油动机进口及出口的隔离阀进行冲洗。冲洗系统直至所有滤油器的差压稳定。
g. 缓慢开启各蓄能器隔离阀及排放阀，冲洗1小时以上。
h. 所有滤油器差压稳定，冲洗可以结束，停两台抗燃油泵。
i. 将各油动机对应的泄荷阀及节流孔重新装上，关闭各蓄能器的排放阀。
j. 启动抗燃油泵，利用冲洗阀开关使油动机从关到开，再从开到关循环8到12次，以保证有足够的流量流过油缸。
5.3.8使遮断隔离阀组的隔离控制阀失电，将高压保安油的排油口打开。冲洗遮断隔离阀组30分钟以上。
5.3.9以上冲洗过程至少应进行18小时，差压稳定后采样检验，在等待检验结果的同时，应继续进行冲洗。直到采样结果符合要求，冲洗可结束。
各临时措施恢复正常。
5.4抗燃油系统启动
5.4.1确认油箱油位、冷却水、控制电源和操作电源、有关阀门位置等都已正常。
5.4.2加热器控制开关置于“开”位。
5.4.3启动任一台循环油泵，投入再生装置。
5.4.4确认油温大于20℃。
5.4.5启动任一台抗燃油泵，注意电流和振动情况，出口压力调整为14MPa，检查系统有无泄漏。
5.4.6检查投入蓄能器。
5.4.7检查投入冷油器。
5.4.8正常运行时检查：
a. 确认油箱油位略高于低油位报警10～20mm，油箱油位不得太高，否则遮断时将引起溢油；
b. 确认油温在35℃～54℃之间；
c. 确认供油压力在13.5MPa～14.5MPa之间；
d. 确认所有泵出口滤油器压差小于0.5MPa；
e. 检查空气滤清器的直观机械指示器是否触发，触发则需更换；
f. 检查泄漏、不正常的噪音及振动；
g. 确认循环油泵出口压力小于1MPa；
h. 确认再生装置的每个滤油器压差小于0.138MPa。
5.5联锁保护
5.5.1抗燃油箱油位
——油位“高油位”，报警；
——油位“低油位”，报警；
——油位“低低位”，停抗燃油泵。
5.5.2抗燃油压
——油压≤11.2MPa，报警，联启备用泵；
——油压≤7.8MPa，停机（三取二）。
5.5.3抗燃油温度
——油温≤20℃，禁止启动抗燃油泵，手动投电加热器；
——油温≤35℃，联关冷却水电磁阀；
——油温≥45℃，联开冷却水电磁阀；
——油温≥54℃，自动停电加热器。
5.1.1检查系统有关阀门已打开，系统畅通。
5.1.2检查电气仪表回路正常，电机绝缘合格。
5.1.3检查冷却水畅通。
5.1.4检查蓄能器预充氮气压力为10MPa。
5.1.5拉合闸试验良好，通知电气送上动力电源和操作电源。
5.1.6短暂地将＃1循环油泵启动，然后立即停止，观察并确定电机转向；用同样的方法确定＃2循环油泵和两台抗燃油泵电机的转向。
5.2油箱首次充油
5.2.1将充油软管与＃1循环油泵充油阀连接。
5.2.2将充油软管的吸入端插入油桶至离油桶底面约50mm处，这样可防止将油桶中的沉淀物吸入油箱。
5.2.3开启＃1循环油泵充油阀，关闭油箱底部循环油泵的对应吸入口。
5.2.4启动＃1循环油泵。
5.2.5当一只油桶接近抽空时，停止循环油泵，关闭充油阀。
5.2.6换另一只油桶，重复以上步骤直至油箱油位达到油箱高油位标记。
5.2.7提起充油软管，停泵，关闭充油阀，拆除充油软管，充油阀装上堵头。
5.2.8打开加热器开关。
5.2.9将油箱下部的两循环泵吸油口开启。
5.2.10启动任一循环油泵。在启动抗燃油泵之前，循环回路至少应连续运行4小时。
5.3系统冲洗
5.3.1从各油动机上拆下伺服阀（或安装板），装上冲洗阀，并将冲洗阀置于中位。
5.3.2关闭每个油动机滤油器上的所有阀门。
5.3.3选择一个位置最高的油动机，开启其滤油器进口及出口阀。
5.3.4用冲洗滤芯替代下列滤油器中原来的滤芯。
a. 油动机滤油器（共5个）
b. 抗燃油泵出口滤油器（每台泵1个）
c. 油循环泵出口滤油器
5.3.5从各油动机上拆下所有节流孔及卸荷阀，将其挂上标签，放置在安全、干净的地方。
5.3.6使遮断隔离阀组的隔离控制阀带电，将高压保安油的排油口封住。
5.3.7冲洗油动机供油管及回油管。
a. 确认油温大于24℃。
b. 确认油循环泵出口滤油器差压已稳定。
c. 启动＃1、＃2抗燃油泵，调整压力补偿器使抗燃油泵出口压力低于4.1MPa。冲洗过程中，两台抗燃油泵同时运行。
d. 缓慢开启供油管的隔离阀，检查系统泄漏情况及油箱油位处于正常范围。
e. 在冲洗过程中，任何一个滤油器的差压达到设定值就应立即更换。
f. 逐个开启油动机进口及出口的隔离阀进行冲洗。冲洗系统直至所有滤油器的差压稳定。
g. 缓慢开启各蓄能器隔离阀及排放阀，冲洗1小时以上。
h. 所有滤油器差压稳定，冲洗可以结束，停两台抗燃油泵。
i. 将各油动机对应的泄荷阀及节流孔重新装上，关闭各蓄能器的排放阀。
j. 启动抗燃油泵，利用冲洗阀开关使油动机从关到开，再从开到关循环8到12次，以保证有足够的流量流过油缸。
5.3.8使遮断隔离阀组的隔离控制阀失电，将高压保安油的排油口打开。冲洗遮断隔离阀组30分钟以上。
5.3.9以上冲洗过程至少应进行18小时，差压稳定后采样检验，在等待检验结果的同时，应继续进行冲洗。直到采样结果符合要求，冲洗可结束。
各临时措施恢复正常。
5.4抗燃油系统启动
5.4.1确认油箱油位、冷却水、控制电源和操作电源、有关阀门位置等都已正常。
5.4.2加热器控制开关置于“开”位。
5.4.3启动任一台循环油泵，投入再生装置。
5.4.4确认油温大于20℃。
5.4.5启动任一台抗燃油泵，注意电流和振动情况，出口压力调整为14MPa，检查系统有无泄漏。
5.4.6检查投入蓄能器。
5.4.7检查投入冷油器。
5.4.8正常运行时检查：
a. 确认油箱油位略高于低油位报警10～20mm，油箱油位不得太高，否则遮断时将引起溢油；
b. 确认油温在35℃～54℃之间；
c. 确认供油压力在13.5MPa～14.5MPa之间；
d. 确认所有泵出口滤油器压差小于0.5MPa；
e. 检查空气滤清器的直观机械指示器是否触发，触发则需更换；
f. 检查泄漏、不正常的噪音及振动；
g. 确认循环油泵出口压力小于1MPa；
h. 确认再生装置的每个滤油器压差小于0.138MPa。
5.5联锁保护
5.5.1抗燃油箱油位
——油位“高油位”，报警；
——油位“低油位”，报警；
——油位“低低位”，停抗燃油泵。
5.5.2抗燃油压
——油压≤11.2MPa，报警，联启备用泵；
——油压≤7.8MPa，停机（三取二）。
5.5.3抗燃油温度
——油温≤20℃，禁止启动抗燃油泵，手动投电加热器；
——油温≤35℃，联关冷却水电磁阀；
——油温≥45℃，联开冷却水电磁阀；
——油温≥54℃，自动停电加热器。
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