第一：若客户身在异地，当然其公交候车亭也会根据客户所提要求来决定，因为每个地方的候车亭肯定是不尽相同的，因此与厂家时常做的候车亭，其中肯定存在有很大的区别。所以，候车亭报价就会不准。
第二：而在候车亭报价偏高时，这主要是确定款式后的一定相对空间，假如客户后期的方案比较复杂怎么办呢？而在大多时候候车亭厂家在做完第一批时，材料、人工、综合等成本基本情况都知道了，若是价格高了，候车亭厂家就会为此做出适当的调整；若是价格低了，则会要求客户与厂长家同时协商做出适当的增加。
第三：其中，还有的人会觉得一套公交候车亭的价格怎么会有那么贵呢？事实上，一套公交候车亭的图纸成本以及许多套图成本也是一样的，这就是导致候车亭设计成本的上升，而在以后的制造流程中，理所当然地，在做第一套时本来就会很慢，本来就是新产品，第一次做就会显得生疏，所有的员工也要一个适应的过程，在做好第一套候车亭时，随后就能成批生产。而送货上门时，一台候车亭若是从工厂送往外地时若是要几千块，那么装2套或3套都是这个价，因此运输价格也随着上升了。再有就是安装问题，一套需要的机器，两套、三套的成本也是给一套的成本也是一样的，这就导致安装的成本也会上升。
第四：在只做一套的公交候亭价格是高出许多，这时就会有人问，一套的价格跟两套的价格也是一样的话，这时厂家该如何呢？这里就告诉大家，不用担扰这些问题，一般情况下，厂家会与客户签订相关的协议，而其中也会注明：第一套则是样品价，若是后期成批制作生产时，那就会退还差价来当货款。如此一来实际一套公交候车亭价格，就与成批数量的价格相差无几，这就是一套候车亭报价的因素。
