1、垃圾箱的钩装，钩卸：油缸活塞杆伸出，拉臂钩向后转动可将垃圾箱卸下，油缸活塞杆缩回，拉臂钩向前转动可实现垃圾箱钩装作业。
2、垃圾箱的运转：完成垃圾箱钩装作业后，扳动锁紧软轴手柄至锁紧位置，完成对垃圾箱的锁紧，再进行运转作业。
3、举升车厢卸料：将车开至卸料位置，打开车厢后门，确保拉臂锁紧软轴手柄在锁紧位置，操纵液压系统驱动油缸动作，此时垃圾箱、拉臂钩和翻转架一起转动，将车厢举至最大倾斜角度，卸下垃圾。操作电磁阀手柄，举升油缸回位，带动车厢回复到原位，实现垃圾自卸功能。降低了工人的劳动强度。该垃圾车的收运方式是目前广泛采用的垃圾收运方式，可以实现一车多厢，大大降低了配备成本和空间等等；其专用装置的功能均以汽车发动机为动力，通过液压机构手动或电控来实现。车辆的厢体采用优质碳素钢板全密封焊接结构，具有强度高、重量轻、密封严、不产生二次污染等优点。
环卫 车销售热线 ：15172781770
| 车型功能介绍 | |||
| 摆臂式垃圾车适用全国通用垃圾斗，带自卸功能，液压操作，垃圾斗可自吊上吊下，摆臂一次工作循环时间:60S。该车的特点是货斗与车体分开，能实现一台车与多个货斗联合作业，循环运输，充分提高了车辆的运输能力，特别适用于短途运输。如环卫部门对城镇垃圾的清理、运输等。垃圾斗厢体分为摆臂式和地坑地面两用式配置不同形式的垃圾斗。可加装密封盖，防止泄露飞扬污染，以适应不同环境使用要求，采用国内领先技术及军工企业配件，质量可靠。 | |||
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基本配置参数 |
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车辆名称 |
摆臂式垃圾车 |
垃圾箱容积（m3） | - |
| 外形尺寸（mm） |
5500×2000×2850 |
总质量（kg） | 8275 |
| 额定质量（kg） | 3380 | 整备质量（kg） | 4700 |
| 燃油种类 |
柴油 |
排放标准 |
国五 |
| 轴距（mm） | 3800 | 轮胎规格 | 7.50R16 |
| 底盘品牌/型号 | EQ1080SJ8BDF | 发动机品牌/型号 | CY4SK251 |
| 功率/马力（kw/ps） |
115/156 |
排量（ml） |
3856 |
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局部部件展示 |
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专用底盘 强强联手 打造专用底盘 高承载、高可靠性：铆接车架、高强度螺栓、封闭梁、高强度钢、7.50R16钢丝胎，所有零部件模块化。 |
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舒适驾乘 以驾乘为中心的设计理念 新款时尚的驾驶室:采用低风阻新时尚带翻转车身，低风阻带来的低能耗，更省油曲面钢化玻璃，左右视角比同类车型各宽15度. |
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强劲动力 CY4SK251发动机 燃油种类：柴油 排放标准：国五 最大功率：115kw 排量：3856ml |
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取力器 高端精密 先进合理 是一组或多组变速齿轮，又称功率输出器，一般是由齿轮箱、离合器、控制器组合而成，与变速箱低档齿轮或副箱输出轴连接，将动力输出至外部工作装置，如举升泵等。 |
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船式垃圾斗 优质钢板 环保密封 垃圾斗有地坑式和地面式可选、形状有梯形斗、船形斗、方形斗、密封斗、采用边3底4优质碳钢制作，防腐防锈。 |
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举升油缸 举升自卸 方便省力 箱体后盖液压旋转翻转，主箱体底部为专用双油缸，可将箱体举升自卸，节约劳动力。
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高强度链条 性能稳定 安全可靠 箱体后盖采用进口液压油缸及密封圈，质量可靠，经久耐用。 |
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双后支腿 稳定车身 安全可靠 车辆后部设计两根支腿，由液压多路阀控制，可使车辆上下吊垃圾箱时保持车身稳定，安全可靠。
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多路阀组 方便省力 多元化 采用知名品牌多路阀组，可控制后支腿、摆臂的工作。操作简单，可选装PLC一键控制。
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摆臂机构 轻松省力 操作方便 自卸机构由钢板组成箱形结构组焊而成，主要功能是由多路阀操纵油罐驱动摆臂绕轴作旋转运动，其旋转角度为145°，由此可提升重物（如料斗）以及对料斗作倾翻动作。 |
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