我公司是专业生产电缆仪表，仪器仪表的中型企业，现有职680人，年产值4.5亿元，本公司技术力量雄厚，生产工艺先进，检测手段齐全，产品性能可靠。主要产品有：热电偶用补偿导线、DCS计算机电缆、氟塑料绝缘耐高温电缆、电力电缆、控制电缆、矿用电缆、船用电缆、计算机电缆、补偿电缆、通讯电缆、橡套电缆、耐高温电缆以及电偶电阻等，并可根据用户需要设计和制造专用特种电缆及仪器仪表。
我公司始终坚持的宗旨，产品先后通过电工产品三C认证、lS09000体系认证。产品先后被合肥电厂，两淮煤矿、大庆油田、马钢公司、宝钢集团、扬子石化、首都、北京市政、神华煤电、湖北电建、淮南平圩电厂、京西钢铁、一)台、海螺水泥、山东信发铅业、贵州烟草、成都石油钻机等重点工程和单位选用，部分产品还出口到印度、、巴基斯坦、伊朗等。我公司在电缆行业中具有的声誉，较强的产出能力和一定的市场占有率，被授予省“重合同守信用企业”、“AA信用企业”。
我公司坚持以科技为先导，以现代为基础，本着、诚信为本、文明商贸的经营方略，一切服从市场，服务于客户，竭诚欢迎新老客户光临惠顾，搞手合作，共谋发展。
安徽洺缆电气有限公司联系人：刘先生 手机：13605509145 QQ 2330986202 0550-7510858
高铁等轨道交通建设日渐提速，可谓牵一发而动全身。除了直接受益的运输设备制造企业之外，对上下游产业链也产生较大影响，其中就包括铝加工行业。随着我国高铁和城市轨道交通的发展，交通用铝型材的需求将而作为铝行业目前值的市场，铝加工上市公司已积极投身其中。明泰铝业定增预案，
除了明泰铝业，其他铝加工上市公司也积极向交通用铝型材倾斜。其中，南山铝业（600219）在今年半年报中便表示，随着公司在建项目未来建成投产，公司主要产品将向、船舶、汽车等高附加值产品倾斜，目前已经成立市场调研小组，开始国内市场的调研和工作。近年来，我国高铁的建设和城市轨道交通的发展提速，而铝合金车体在轨道车辆领域应用广泛，铝型材和铝板材成为轨道车辆车体的主体材料。该领域对产品的技术要求高，设备投入大，产品的附加值较高，是铝加工行业重点的发展方向，也是铝加工行业工业值的市场之一。据统计，截至2013年底，国内共运行高速动车组1000余列，其中86%以上的车体采用铝制材料，铝制车体将成为未来轨道车辆车体主要配置选择。预计2014年- 2020年，
另外，除了轨道交通用铝型材，汽车用铝型材也需求。随着我国汽车行业整车制造技术的进步及汽车轻量化的发展，汽车用铝型材量将会继续。据预测，到2020年我国汽车产量将达到2500万辆，铝型材需求量在75万吨左右。
企业老板批量失踪，89%的家庭参与民间。一时之间，温州中小五金企业成为媒体关注的焦点，成为全民讨论的热点。其实，自2011年4月份开始，媒体上就不断出现关于温州中小企业老板跑路的问题，只是那个时候范围比较小，受到关注度不高，而9月份的集体蒸发，则让人开始正视这个问题。专家支招不再是媒体主打，出手成为新的利刃。那么，于2011年10月7日召开的浙江四级会议，真的能救中小五金企业于水火之中么？笔者拭目以待。中小五金企业痼疾，一直都是阻碍温州发展的毒瘤。今年的集体爆发，虽然意料之中，也还是让人惊叹，民间的乱象已经遍布整个温州。上至下到民间百姓年的温州一直活在人们的实现之中，2011，10月3-4日，亲赴温州调研，欲解救温州企业。浙江也在7日着手问题的解决，提出开创浙江产业升级的新局面。小商品，大市场温州不仅给温州带来了前所未有的发展机遇，同时也给的发展注入了新鲜的血液，一直以来，温州都让人津津乐道。
紧固件是机械行业的基础的零部件产品，而随着我国机械的升级换代，紧固件也迎来了发展的转型期。我国的紧固件主要用于工程机械、农机、通用机械、专用机械等领域，生产企业较多，行业竞争也相对激烈，综合实力较强的生产企业主要有：晋亿实业、上海标五度紧固件有限公司、浙江东明不锈钢制品股份有限公司、春雨（东莞）五金制品有限公司等。据预测2012年紧固件总产量将有望达到680万吨左右。目前，我国紧固件整个行业的基础较差，技术实力弱，虽然近年在技术引进、改造和科研等方面给予了一定的支持，但是紧固件（高温度、异型、钛塑复合、特殊性能等紧固件）供不应求，还要依赖进口，从市场需求和国外水平对比来看，我国紧固件还存在比较大差距，不能关键部件主流市场，产品品种少、水平低，不，早期故障率高，可靠性差等都是在接下来的升级期间面临的问题。对于当前面临的这些难题，我国紧固件企业需要做的有以下几点：一、从现在开始着手创新和技改，把资金投入到高端、智能化的产品生产中，产品。随着重大技术装备的大型化、参数的极限化，需要更多具有耐高温、高压及耐辐射、腐蚀等性能要求的新品种紧固件。在工程机械领域，工程机械工业协会等行业组织也有意让几大整机企业牵头组建技术联盟，对关键零部件进行技术攻关。
