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通过对冲交易以及套期保值，降低汇率风险。按照航天建设集团的预估，并购之后的过渡期初步拟为整合初期120天（交割前一个月到交割后三个月）。在此过程中，航天建设集团将尽快确定整合管理基础架构，制定恰当的整合方式，给予整合管理办公室足够权利，激励员工和管理人员，防止人员流失。做好公司财务指标追踪管理的同时，监控具体工作和运营指标，确保公司原有业务发展预测，避免日常营业收入损失。进入【新浪财经股吧】讨论责任编辑：周我要反馈保存网页热门推荐添加喜爱打印增大字体减小字体一大波台湾美食正在向你逼近。
结构三格式化粪池厕所结构主要由便池蹲位（或坐便器）、过粪管和贮粪池组成。
1、贮粪池贮粪池由二根过粪管连通的三个格室的密封池组成。根据其主要功能依次可命名为截留沉淀与发酵池、再次发酵池和贮粪池。三池之间由过粪管连接。有斜插管及倒U形、倒L形管等，但以斜插管为。过粪管采用内径为100～150mmPVC塑料管为宜，也可以用水泥预制、陶管等其它材料、要求内壁光滑。为防止堵塞，考虑粪池的大小与流量，可适当增加过粪管的数量。
2、便器、盖板、清渣口、出粪口便器一般可采用节水型便器。可以是坐便器也可以是蹲便器。格化粪池盖顶留有进粪口和清渣口，进粪口上安装便器，进粪管可采用内径为150mm的PVC塑料或其它管材，要尽量远离过粪口，并紧贴池壁，以减少水冲力对池内的扰动。在安装便器时可不用水泥固定死，进粪口也可作为清渣口。用防溅式直通便器和水封便器则不必下接进粪管第二池顶应密封，但也要留有清渣口，第三池盖顶留有出粪口，出粪口用盖密封。
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同时，划定责任片区，开展城乡结合地区垃圾清理工作，重点抓好建筑工地、工业园区、315公路沿线、大沟沟口等县城郊区环境卫生整治，清理整改规范公路沿线养殖场，并尽快做好环湖周边“农牧家乐”整治工作。门源县针重点加强对水电站生态基流问题整改情况的跟踪问效，保障水电站生态基流。聘用生态基流监管员，对大通河干流存在生态基流问题的7座水电站进行实时监督监控。结合开展浩门河流域非法乱采砂石料问题专项清理整治工作，以现场督办方式，重点对城区饮水安全问题进行督办。
3、其它配套物品洁净卫生纸存放箱，便纸篓、扫帚及刷子，盛水器皿、照明设施、通风设备等。容积的计算1、、二池的有效容积应根据使用人数、粪便贮存发酵达到无害化所需的时间决定，一般要求、第二池的有效容积应保证粪便在其中能存留30天时间，在第三池存留30天。每人每天的粪尿排泄量约为1.5L，节水型便器的冲洗水量可按每天2.OL计算，所以、二池容积的计算量不能少于3.5L。第三池容积的大小视用周期而定，一般不小于和第二池之和。如果是水冲式的户厕则贮粪池容积可适当放大。2、三格的比例池和第二池的容积不同，对寄生虫卵沉淀的效果有一定影响。如果池的容积过小，粪便贮留的时间短，达不到粪便分解和沉淀的目的，粪便和虫卵可能进入第二池，不仪增加了第二池的负担，而且容易造成过粪管堵塞。如果第二池容积相对较小，粪便在第二池停留的时间短，则粪便无害化处理效果就差。三个池的比例一般应为2：1：3，池贮存20天，第二池贮存10天，第三池贮存30天。
化粪池有效深度为1000mm，多不少于900mm，加上化粪池的上部空间，池深约为1150mm。过粪管位置过粪管安装的位置关系到粪便流动方向，流程长短，是否有利于厌氧和能否有效阻流粪皮、粪渣、以及保持一、二池的有效容积，新鲜粪便进入粪池后，多集中在上层形成粪皮，然后逐渐疏松崩解，比重较大的下沉形成粪渣，粪皮与粪渣之间为稀粪液。寄生虫卵一般都集中在粪皮和粪渣中，因此，过粪管位置要放在寄生虫卵较少的中层粪液。过粪管位置较好的设置应分别斜插安装在两堵隔墙上：其中池到第二池过粪管下端位置在池的下1/3处，上端在第二池距池顶100mm左右：第二池到第三池过粪管下端位置在第二池的下端1/3或中部1/2处、上端在第三池距池顶100左右，过粪管与隔墙的水平夹角应呈60度。附有关平面图。
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建造要点
（一）防渗漏
（二）过粪管主要材料为：水泥管、陶管或塑料管，按要求安装成//型、倒L型或倒T型，安装完成后用掺5%防水粉的1：2水泥砂浆封口。
（三）粪池砌体安装完成后，应先将粪池盖盖好，再回填土并分层夯实。
（四）粪池的上沿要高出地面150mm，防止雨水流入化粪池。
（五）池盖大小要适宜，便于出粪清渣的开启。
（六）厕屋的位置应选在厨房的下风向。
（七）在厕屋内安装排气通风设备
建造方法
（一）砖砌法
（二）水泥预制
（三）现场浇筑
维护管理
（一）新池建成确认无渗漏，并养护两周后正式启用。
（二）使用中要控制用水量。
（三）及时清理粪皮和粪渣，在粪池内取出的粪渣须经堆肥法或化学法处理后再作肥料，第三池取出的粪水可直接用作肥料。（四）保持化粪池盖板的密封性，在清渣或取粪水时，不得在池边点灯、吸烟等，以防发酵产生的沼气遇火。
新闻:车道沟清运废水联系电话随着新能源汽车市场真正开启，迈科的动力锂电池产品在去年开始就进入供不应求的状态，多年的技术积累和产线布局终于迎来了爆发。从新能源电池到整车制造，到充电桩，再到物联网等领域，一大批莞企瞄准这片新产业蓝海。规划提出，“十三五”期间，东莞新能源汽车产业将通过“三步走”建立全产业链条，以新能源汽车整车发展为主线，兼顾关键零部件、智能制造等传统优势产业升级，打造整车与关键零部件两个增长极，形成“一体两翼”发展格局。
