汽车整车综合环境试验舱高温醛酮测试舱最新方案

一、产品介绍

甲醛、VOC（挥发性有机物）中的苯、甲苯等成分是世界卫生组织认定的致癌物，长期接触超标浓度的污染物会严重危害人们建康，对污染物的释放量进行测试并加以限定，将有利于提高产品质量，保护人们建康。整车VOC检测环境舱模拟了一种特定的环境，用来测试汽车在规定的环境条件下车内的 VOC、 甲醛、等醛酮类物质的释放量（浓度），用来评估汽车内部空气的质量水平。

整车VOC检测环境舱提供了一个洁净的封闭空间，可迅速吸收和去除空气中的污染物，同时控制舱内的温度、湿度、风速、相对压力、换气率、背景浓度等指标，通过对车内污染物浓度的监测确定其污染物释放水平。

二、满足标准

ISO/FDIS 12219.1-2012《道路车辆的内部空气-第1部分：整车试验室-测定车厢内部挥发性有机化合物的规范与方法》

HJ/T 400—2007《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样检测方法》

德国VOC测试标准VDA276、VDA277/PV3341,DIN:13130-4、VDA278

SVW VW PV3938 《汽车整体放射情况-汽车内部空间气体》

德国大众汽车VW PV3938测试方法 (红外线加热)

室内空气-整车环境测试气候箱车内VOC采样测试方法

日本 JAMA 汽车内 VOC 检测方法（汽车空调可启动）

制造商：东莞市环仪仪器科技有限公司

三、主要技术参数

3.1环境参数

设备执行的测试标准：

GB/T 18352.6-2016轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第阶段)3.2.2 GB/T 27630《乘用车内空气质量评价指南》当前及后续版本

HJ/T400 -2007 《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》

IS012219.1-2012《道路车辆的内部空气第1部分:整车试验室-测定车厢内部挥发性有机化合物的规范与方法》

3.2舱内温度

温度控制范围

20°C~ 30°C

温度偏差

+1.09C测量精度: +0.1°C

升温时间、升温速度

+20'C~ +30°C, 30分钟以内

降温时间、降温速度

+30°C~ +20C，30分钟以内

3.3舱内湿度

湿度控制范围

50% R.H

湿度偏差

+10% R.H

升降湿速率

(20°C~ 30°C)≥20%R.H/小时

3.4温湿度控制系统

系统具体制冷、加热和加湿功能，温度和湿度控制满足以下要求

环境温度

20-30°C， 偏差: +1.0°C

环境湿度

50%士10%

3.5舱内风速

在受检车辆外表面不超过0.5m的空间范围内，任意一点的风速 :≤0.3m/s

3.6舱内污染物背景浓度

整车测试室环境污染物背景浓度值:苯s0.02mg/m3，

甲苯s0.02 mg/m3,

二甲苯≤0.025 mg/m3，

乙苯≤0.02 mg/m3，

苯乙烯≤0.02mg/m3，

甲醛≤0.02 mg/m3，

乙醛≤0.02mg/m3.

醛s0.02 mg/m3，

TVOC 浓度小于0.2mg/m3。

3.7整体设计布置

整个舱体须采用模块化结构，由多个独立舱体组成，包括实验测试舱、机电设备舱、工作人员操作舱等组成。所有舱体需组成统-的整体外观。

3.8舱体

容积尺寸

不小于100m³

内部空间尺寸

D8000mm×W4000mm×H3000mm(测试空间)

车辆出入门

宽W:4000mm×高H:2800mm

辅门2-3扇

宽W：900mm×高H：1900mm

测试舱观察窗

宽W:1000mm×高H:800mm