东风天锦散装饲料车专用底盘，玉柴180马力发动机，国五排放，6档变速箱，280双层大梁，前桥4.5吨，后桥9吨（加强型前后钢板弹簧），9.00R20钢丝胎，断气刹，排气制动！上装配置：有效容积20方，可装10-12吨，标配3仓，电动绞龙卸料，卸料管*斜70度，垂直卸料高度8.5米，整车卸料完用时20分钟。可选配：可根据用户的实际情况选择电动绞龙式（三相电配套场所）或者液压绞龙式（无三想电场所）。发电机组、无线遥控器、其它特殊要求可个性定制。
散装饲料运输车，是经过多年研发改进的新型高端散半饲料运输车。其结构简单、性能可靠、输送量大、操控方便、机动性强、对物料无污染等受到广大企业信赖。广泛应用于各大中小型养殖企业的饲料的运输。 2～5年生枝条被害较多，枝干被害后，引起皮层木栓化和韧皮部导管组织的衰亡，抑制生长。危害处呈红色圆斑，严重时皮层爆裂，甚至枯死。果实受害多见于萼洼及周围，围绕介壳形成紫红色斑点，最多时一个果实可有几十个虫斑，遍布整个果顶，严重时造成果面龟裂，虫体下面的果面不能着色，出现许多小斑点，直接影响果实外观质量和经济价值。
散装饲料运输车重量怎么算：
举例来说：比较常见的猪饲料，密度大约在0.7吨/立方，而后期普通育肥的饲料就相对的较轻一点。其次是鸡饲料，饲料颗粒较小，但饲料的比重很大，一般在0.7吨/立方。这样就会导致用户不知道需要多大吨位，多少立方的饲料罐。根据现在市场的需求，一般生产的散装饲料运输车普遍适用于中小型的饲料厂或者养殖场。散装运输罐常规的生产罐体容积大小规格主要有：2吨4立方的、5吨10立方等等，是一些小型饲料厂和养殖场较为常用的散装饲料运输罐。
散装饲料车分类：1 按卸料方式可分为：全自动液压卸料散装饲料车和电动卸料散装饲料车。2按车辆形式可分为：整车式散装饲料车和半挂式散装饲料车有如下几个特点:
1、散装运输饲料比包装成袋运输不但节省劳动力，而且成本较低， 但要求畜禽场具备盛装饲料的贮料罐。
2、散装饲料在罐体内密封输送，减少损失，保证质量，避免污染。可连续作业，大大提高生产。
3、全自动液压系统，操作简单使用方便。底盘采用载重汽车底盘，其它部件，齿轮泵，液压马达等也系标准化，进口液压件国产化，对维修保养提供了方便条件。
4、罐体内可加装分仓，可同时运输多种不同类的饲料或膨化介质。 水产烹饪方法很多，除生吃外，蒸煮烧烤焖，煎炸炒熘煨，用一条鱼做一桌全鱼宴也未尝不可。最具代表性的当属长江流域地区，“春潮迷雾出刀鱼”，每年临近清明，多少食客为等待一年的长江刀鱼而魂不守舍。“六月鲥鱼带雪寒，三千江路到长安”，描写了人们为吃鲥鱼不远的情景。
该饲料车可选做电动和液压两款。电动绞龙散装饲料运输车是针对不同客户群研发的、满足低端市场的新产品，该车配车载发电机，电动绞龙利用市电三相380V来供电。适用于长途运输、大型养殖场、饲料厂。采用机械螺旋的卸料方式，卸料速度快，可连续作业，大大提高生产效率。电动绞龙式：适用于三相动力电配套场所饲料装卸运输。
我们认为从现在的状况看，2010年1月1日在重型车上开始严格执行国IV排放基本上是不可能的，很有可能是先推出国IV排放的，但是仍留给企业1年的缓冲器，依旧允许企业在此期间销售仅国III排放的车辆，到2011年再对国IV排放严格执行，因此我们认为迟的实施时间是在2011年末。 近日，农业农村部举行例行新闻发布会，通报上半年重点农产品市场运行情况。农业农村部市场与经济信息司司长唐珂表示，2018年以来，我国农产品市场供给总体充裕，多数农产品价格呈持续下跌走势。2018年上半年水果市场运行基本符合往年规律，价格整体呈现先涨后跌的特点。
东风天锦D530平顶带卧铺驾驶室，东风康明斯ISD180 50发动机（WHTC），860mm等宽车架，电阻加热冷起动装置，全钢160L燃油箱，有燃油箱锁(三锁合一)，电子油门踏板及开关，二级燃油滤清器级数(整车一级,发动机一级)，消声器侧置排气口朝向侧吹，Φ395mm推式膜片弹簧离合器，东风6档DF6S900变速箱(头档速比7.967)，档为超速档，4.5T前桥，9T单级减速后桥，主减速比5.286，法兰式部分功率(在变速箱上取力)取力器，车架纵粱断面尺寸250×80×[7+4]mm，钢板弹簧片数7/9+6，9.00R20子午胎，自动调整臂，东风科技ABS(4通道)，半浮式驾驶室悬置，液压机械翻转，通道式仪表板，装空调，有远程油门和PTO接口，有远程油门转换开关，预留接口-供12版行驶记录仪及北斗终端使用。
