驾驶室总成，是驾驶室的一种装配状态，一般用在商用车领域，是指驾驶室可以装在底盘上并且安装完后汽车可以直接驾驶的一种驾驶室形态。
驾驶室是驾驶人员指挥和操纵汽车、火车、船舶等交通工具及机械时所乘坐的舱室，它通常装在机械的主体上并作为机械的一部分随机械移动和行驶。当然，驾驶室只有在装配成为驾驶室总成之后才能供驾驶员乘坐，就好比一套房屋只有在装修好并摆放家具之后才适合住人。
驾驶室总成的种类包括：货车驾驶室总成、专用车驾驶室总成、工程机械驾驶室总成等
不光奔驰，大部分新车车主反映，刚买的车几乎都有一种“说不清楚”的味道，在车内时间呆久了很容易头晕。疑问：新车的“异味”来自何方？“其实新车主闻到的异味，大多是车内甲醛或苯含量超标所散发的气味。”汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光说，新车空气中的超标甲醛多是来自座椅沙发垫、车顶装饰布内衬等装饰材料，而苯则来自胶粘剂。据贾新光介绍，还有一些豪华品牌新车异味来源于阻尼片，它是贴在车身内表面的一种粘弹性材料，紧贴车身的钢板壁，主要是为了起到减少噪声、减少震动的作用。网汽车维修栏目转载自北京青年报报道发动机之于汽车，如同人的心脏。如果发动机出问题，就如同人的心脏有病，后果严重。现在正当夏季高温季节，汽车发动机也像人的心脏一样容易出现有害物质清理不畅引发急症的问题。特别是城市里开车，通常会遇到三类问题：类频繁起停造成发动机快速磨损；第二类是烧机油缩短发动机寿命；第三类是自驾游高负荷运转降低发动机性能。城市中开车，难免遭遇堵车，走走停停是常事，忽快忽慢、并线抢行在所难免。“打点滴”的缺点是进气道的前一段清洗不到，而且喷油嘴的清洗效果也不好判断。拆解清洗：对于积碳严重的发动机，就不得不采用拆解发动机的方法来解决了。气门积碳的清洗较为简单，在拆下进气歧管后，用手工或采用清洁浸泡即可清除。至于发动机缸内积碳的清洁，则必须“大动干戈”，拆下汽缸盖、正时皮带等才可以清洗。拆解清洗的缺点是很难达到原厂的装配精度，即便是更换所有螺栓、垫片等承力紧固部件，也会对发动机性能有一定影响。
