驾驶室总成，是驾驶室的一种装配状态，一般用在商用车领域，是指驾驶室可以装在底盘上并且安装完后汽车可以直接驾驶的一种驾驶室形态。
驾驶室是驾驶人员指挥和操纵汽车、火车、船舶等交通工具及机械时所乘坐的舱室，它通常装在机械的主体上并作为机械的一部分随机械移动和行驶。当然，驾驶室只有在装配成为驾驶室总成之后才能供驾驶员乘坐，就好比一套房屋只有在装修好并摆放家具之后才适合住人。
驾驶室总成的种类包括：货车驾驶室总成、专用车驾驶室总成、工程机械驾驶室总成等
事实表明，众多汽车事故的发生都是缘于轮胎的问题。那么作为车主，在日常养护中应注意哪些问题呢？相关专业人士表示，轮胎保养要注意以下七方面。冷却、黑暗、干燥环境下保存轮胎轮胎应被存储在冷却、干燥和黑暗的室内，以避免有水分聚集在轮胎内产生危险。由于增压，液体可能通过轮胎内部气密层进入胎体层，而这可能会导致轮胎突然损坏。胎压不符标准行驶危险性高车辆行驶时应保持符合要求的正确气压，此气压参照汽车制造商所提供的信息。三：铅制入风pipe好，还是胶制好？铅制入风pipe的形状通常放直，内壁较胶制的入风当然较快及畅顺。若果是turbo车的话，需在inter-cooler前及后两段分部同时使用才有效。四：矽制线与原装火咀线的区别（找汽车维修到网）原装火咀线内里是铜线，外包着的是耐热橡胶；矽制线内里是碳芯，外边包着两至三层矽制作绝缘及防热。五：矽导线有效吗？铜线的导电能力极高，甚至比矽导线用的碳芯线更好，但头尾插头的导电性稍差，并且在高转时会发出很大的电池波，干扰车内的音响系统，而外面的橡胶遇上过高的引擎温度亦会烧熔。空调检测更换部分专挑贵的春季或者夏季来临前，有些4s店会推出免费空调检测服务，但部分4s店的推荐方案，却并非以为消费者着想为终目的。在空调检测时，一般会以检测空调出风口温度(标准为6~8摄氏度)、空调高低压作为合格指标。如果在检测中发现以上数据均不正常，店方会建议车主加雪种、更换压缩泵油，甚至更换整个压缩泵。而在专家看来，其实应该先检查是否由于干燥瓶堵塞、膨胀阀损坏、制冷剂过多或者不足导致制冷温度不够，散热器外部污染，水温过高，电子风扇磨损导致散热不足，而这些解决的成本很低。
