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2022年复合材料市场回顾及2023年市场展望:航空工业领域用复合材料

发布日期:2023-02-08 19:00:40  浏览次数:410
随着全球疫情的日趋缓和,全球航空客运业在2022年开始复苏,预计2023年全年将加速复苏,从而使商业航空旅游业接近2019年以来的水平。而这一复苏也势必将增加美国波音、欧洲空客以及整个航空供应链的生产压力。

根据美国航空航天咨询公司Teneo 的说法,2022年的政策缓和有助于促进美国客运航空旅行的广泛复苏。在英国,相关政策实施的时间更长,使得航空旅行的复苏滞后,但也遵循类似的模式。此外,Teneo预测,到2023年底,全球大多数航空旅行水平将比2019年疫情前低几个百分点


正如2020年疫情流行开始时所预测的那样,全球国内航空旅行的恢复速度快于国际航空旅行,但2023年国际旅行将恢复到接近疫情前的水平。国际航空旅行的回归预示着宽体飞机的使用将增加,包括复合材料密集型空客A350和波音787,当来袭时,这两种飞机的生产速度都急剧下降。

 2022年9月,空客公司宣布,由于预计需求将持续增长,空客已开始逐步提高飞机制造率。具体而言,空客表示其计划在2022年交付近700架飞机,尽管截至2022年9月,该公司年内交付总量仅为437架。按照其生产速度,空客有望在2022年内交付近600架飞机,尽管该公司表示将在今年余下时间增加产量以实现目标。

无论情况如何,到2025年,空客公司计划将产量提高到每年近1000架,这意味着每月产量约有80架。这样的速度不仅给空客公司带来了压力,也给该公司的供应链带来了压力,包括航空领域用复合材料的供应链。东久塑胶科技(东莞)有限公司







 
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