是一种兼顾密封及安全的小口径管道连接件。
SS316气缸设备卡套三通接头公制4mm
全天科技大功率直流电子负载具有恒电流、恒电压、恒功率、恒电阻、恒阻抗、动态电流、动态电阻、扫频功能和List工作模式，可回读出电压、电流和功率参数，具有短路测试功能，具有过电流、过功率、过电压、过温度保护功能和反接告警功能，可通过外部仿真输出接口检测当前电子负载的电压和电流(0~10V)，具有标配RS232/RS485/USB的通讯接口及选配LANGPIB的通讯接口，还具有多台电子负载并机操作的接口。
二、特征：
1.承受高达管子爆破的压力而不泄漏;
2.可用于真空及高压液体系统;
3.可在低温状态下工作保证密封;
4.在管子的额定温度下持久的密封;
5.可重复拆装且保证密封。双卡套管接头的这些性能使其广泛地应用于仪
器仪表、石油化工、电力、气体等行业。
三、双卡套管接头的工作原理：
在卡套螺母拧紧一又四分之一转的过程中，接头内部依次完成下面设计
好的动作。
1.通过螺纹机械式推进，卡套螺母向前运动推动后卡套向前，同时后卡套
推动前卡套向前运动。
2.接头本体的向内挤压前卡套。
3.前卡套消除它的内径与管子外径间的公差。
4.随着后卡套的推进，前卡套向前向内动作，后端抬起，与接头本体斜面
形成密封。
5.随着管子更大的变形和本体斜面与前卡套接触面的增大，更大的阻力迫
使后卡套向内动作，从而在管子上形成第二道牢固的支撑。
6.在卡套螺母拧紧一又四分之一转，它前进了1/16inch(1.52mm)，接头完
成了密封，抱紧管子的作用。
SS316气缸设备卡套三通接头公制4mm
LMT01-Q1的一大优势在于其始终发送的脉冲串，这意味着如果发生设备故障，那么丢失脉冲串将是一个明确的信号，因而无法继续测量/传输温度数据。达到汽车用品质等级的LMT01-Q1能够监测变速箱的温度，当温度处于-40°C和+150°C之间时，其测量精度可达±0.75°C。凭借优化齿轮传动比和改善驾驶员的总体体验，自动变速器成为一项能够节约燃油的出色创新。保障自动变速器正常运行，需要密切监测自动变速箱和TCU的温度。
四、优点：
1、结构简单、密封性能可靠、使用方便、制造精良、外形轻巧美观。
2、不用加垫圈、不用焊接、节省材料、反复装拆性能好。
3、由于卡套管接头不用焊接，从而减少了管道杂质对系统性能的影响。因
此，卡套式管接头正日益广泛地 应用在以油、气、为介质的液压气动
设备管道中，特别适用天有燃烧危险、高空作业和装拆频繁的场合
五、结构：
主要由具有38゜锥形孔的接头体，带有尖锐内刃的卡套，起压紧作用的螺母
组成。旋紧螺母时，卡套被推进38゜锥孔，并随之变形，使卡套的刃口切入
钢管并形成环形切槽，从而起到密封作用。由于卡套有弹性，因此可承受较
大的冲击，起到防松的作用。
SS316气缸设备卡套三通接头公制4mm
IoTCloudPlatform：无联网云平台DeviceSensors/Actuators：设备传感器/执行器NetworkGateway：网关Applications：应用各元素有其自身特定的硬件和软件要求：简化的物联网视图当今物联网的简化视图如所示。左边是物联网中显而易见的“联接的”设备。
六、卡套式管接头的装配注意事项：
(1)、钢管端面与轴线垂直度小于0.50，
(2)、去端面毛刺，倒角0.2×450。
(3)、在螺纹部分与接触锥面涂适量润滑脂。
(4)、装上卡套、螺母、并注意方向。
(5)、住钢管并使端面抵住接头体台阶。
(6)、画上记号，并拧紧螺母。
(7)、保证钢管不跟转，拧1.3~1.5转。
(8)、卸下螺母并检查卡套切入情况。
（9)、预装后再装配时，从手感到拧紧力矩突然增加，再拧600~900。
