单芯片雷达收发器的简图雷达传感器的应用迄今为止，单芯片雷达的应用领域是汽车安全。雷达成为大多数汽车中先进驾驶辅助系统(advanceddriver-assistancesystems，ADAS)的核心。自适应巡航控制、自动刹车、后备箱物体检测、盲点检测、变道辅助、来车警告系统都采用了雷达技术。目标是减少驾驶员失误，从而减少车祸次数和伤亡人数。目前为止，上述目标正在实现。事实上，这些新的子系统非常有效，因此正在强制所有汽车安装先进驾驶辅助系统。
卡套接头SS316和SS316L选材：
主要区别316含碳量0.08%，316L 含碳量0.03%。碳受热很容易形
成碳铬化合物析出，造成局部Cr含量下降，严重影响不锈钢的耐腐蚀能力。
需要焊接的产品材质选用316L。
通常情况下，316的强度会略高于316L的材料，所以一般卡套接头采用316材质。
不锈钢产品常用的其它材料
特点：双套圈结构，连接紧密，几乎无泄露。耐压性能好，与管路接为一体。
安装非常方便，无需特别工具。
双卡套装配方式
将管子插入接头底部，手拧紧螺帽用扳手锁1-1/4圈，3/16” ( 4mm)以下锁3/4圈，即可紧固。
耐高温微电子卡套直角接头公制4mm
为了校准5500550255205522A等型号多产品校准器的交直流电压、交直流电流和电阻五项主要功能，使用的标准设备必须满足校准不确定度比率的要求，即被校仪器的不确定度与校准标准的不确定度之比率TUR至少大于4:1或者3:1。本文对这五项校准的测量不确定度的要求进行了讨论分析了使用不同标准设备时的校准不确定度和不确定度比率。分析表明，要完成这五项功能的校准，需要8508A高精度数字多用表，A40B精密分流器，5790A交流电压测量标准或者其他类似的标准仪器；在直流电压和电阻的几个校准调整点还需要应用校准边界保证（Guardbanding）技术或者使用其他的测量仪器。
卡套接头强度大于管道强度，既便管道破裂，卡套接头不会脱离、破坏。
拆卸后可复用，复用次数超过25次。重锁紧时一般锁到原位置后再锁1/12圈。
液压破坏试验装置
双卡套接头性能
.完全可替换性，可与进口完全互换。. He泄漏检测，不大于1 X 108atm/sec.高低温测试(-40°C到
74°C).振动试验( 10-20Hz振动1000,000次)
管道要求
相对而言，使用卡套接头对管道的要求要高此。
一般要求管子外径尺寸公差小于士0.1mm
管口切口正直，表面无明显划伤。管口保持一 定的圆度，不能为椭圆。
管道
Tube外径为公称尺寸，一般冷拉或挤压.
Pipe内径为公称尺寸，铸造、锻造、焊接
卡套接头只能用于tube
耐高温微电子卡套直角接头公制4mm
两个常见的传统方法为1.与色散光的物理扫面组合在一起的单个元件（或单点）探测器，以及2.将色散光成像于一个探测器阵列上。在种方法中，来自光栅的色散光被聚焦在单个探测器上。为了分析多个波长上的功率，光栅（通常情况下如此）或者聚焦元件必须适当地旋转，以便将来自每个波长的光调节到探测器上。要执行扫描，与探测器相关的电子元器件必须与光栅的运动同步，这样的话，测得的功率就与正确的波长相一致。这就要求机械旋转系统非常，并因此在体积方面变得十分庞大，而这也限制了这个方法在实验室之外的实用性。
