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排水板型号:0.8公分,1公分,1.2公分,1.5公分,1.6公分,2公分,2.5公分,3公分,4公分,5公分,6公分。克重从600克-3000克以上,宽度为2米、3米,长度为15米、20米、30米,可根据客户要求定做。蓄排水板型号:2公分蓄排水板,2.5公分蓄排水板,3公分蓄排水板,4公分蓄排水板,5公分蓄排水板,6公分蓄排水板。规格:500*500土工布型号: 100克,150克, 200克,250克,300克,400克,500克,600克等等。网格型号:100克,150克,200克,250克,300克,400克等等塑料排水板的质量应符合图纸的要求。施工之前应将塑料排水板堆放在现场,并加以覆盖,以防暴露在空气中老化。施工时应严格按照图纸指出的位置、深度和间距设置。
为了保持石材呼吸顺畅,应该避免在石材上覆盖地毯等物件,否则,地下湿气无法透过石材毛孔会发出来会导致石材湿气过重发生病变,如果一定要覆盖地毯等物件的话,要记得经常挪动,保持石材的透气;不可以随意上蜡。市面上的蜡种类很多,有水性蜡、油性蜡、亚克力蜡等等,而这些蜡基本上都或多或少的含有酸碱物质。这些这些蜡有的会堵塞石材呼吸的毛细孔,还会粘结在石材表面形成蜡垢使石材表面形成黄化现象。如果必须要上蜡的话,应该请教专门的保养公司指导用蜡和保养方法;保持石材清洁。
塑料排水板留出孔口长度应保证伸入砂垫层不小于500mm,使其与砂垫层贯通;并将其保护好,以防机械、车辆进出时受损,影响排水效果;2)塑料排水板在插入地基的过程中应保证板不扭曲,透水膜无破损和不被污染。板的底部应有可靠的锚固措施,以免在抽出保护套管时将其带出;3)塑料排水板插好后应及时将露在垫层的多余部分切断,并予以保护,以防因插板机移动、车辆的进出或下雨时受到损坏而降低排水效果;4)塑料排水板宜采用滤水膜内平搭接的方法连接,搭接长度不得小于200mm;5)施工质量不符合要求时,应采取补救措施或更换排水板。汽车在爬坡时,由于自身增大的机械噪音以及轮胎与地面摩擦产生的噪音叠加,对周围环境造成影响,因此选择一种低噪音并且防滑效果好的面层材料,对行驶安全性及整体环境都是必要的。目前设计中汽车坡道面层常见的材料为混凝土面层、水泥金刚砂、块材面层、环氧防滑涂料以及成品防滑降噪板等。防滑做法常见的有四种:1材质本身毛面,利用表面的凹凸不平达到防滑效果。如面砖、毛面石材、环氧防滑涂料等,防滑效果一般。2材质本身光滑,采用特殊处理或嵌入水泥砂浆、缸砖等材质,防滑效果中等。3本身光滑,施工中做出一定宽度和深度的凹槽,也称为礓礤,以达到防滑效果,如混凝土面层开槽、凹槽花岗岩面层等,防滑效果较好。此设计中凹槽间距不宜太密,以间距100~170mm,深度60~70mm为宜。4成品防滑降噪板。
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此类坡道面层敷设在地下车库出入口处,能有效降低因车库内空间密闭而产生的噪音,并能有效防滑和减少震动,是一种较为***的汽车坡道面层材料。以上做法中,前3种面层的经济性和防滑性较好,但噪声控制和舒适度较差,北方冬季路面有积雪时,前两种面层构造较易出现车辆打滑现象,如不加强人为管理,易出现安全隐患。所以,就目前多数设计来说,一般采取汽车坡道开口部位设挡雨罩或屋盖等措施,可有效避免积雪残留在坡道上。因此,设计中坡道开口上部采用有盖设计时,以前两种做法中第1种做法优先;当坡道开口无盖设计时,宜采用第3种做法。
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