，主要是用于汽车发动机部件，机械部件以及设备部件。
南京鸿瑞-Nanjing-Hongrui-PPP353-PPHB生产应用塑胶粒介绍：
聚氯乙烯薄膜具有较大的透氧性，可以保持红氧肌血球蛋白，使肉类保鲜。它表面光泽、透明，包装袋内食物一目了然，而且透水性适中，二氧化碳气体透过性高，可以减少新鲜蔬菜的脱水，延长蔬菜保鲜期。此外，它还具有良好的熔封性能，相比之下，聚乙烯薄膜则有在肉类包装后难以熔封的缺点。乙酰基柠檬酸三正丁酯另一主要用途为增塑Saran树脂，Saran薄膜的优点是密封性好，具有优良的防潮性和极低的透气性，它耐强酸、强碱、油脂和有机溶剂。Deutsche30%玻纤增强塑胶原料
此外，在车身构造和总装中使用的特种粘合剂还有助于降低噪音。”双阶段工艺流程中的环保型耐腐蚀保护汉高已经开发了一种混合材料车身预处理的双阶段工艺流程。在这一分阶段进行的工艺中，铝材上不再形成磷化层，而钢和镀锌钢材料则可以进行传统的磷化。通过将转化处理分成两个阶段，仅在钝化后的第二阶段，铝材料通过形成锆系转化层来获得的预备处理效果。这一工艺可确保车身拥有优质的抗腐蚀性以及的涂料附着力。持续的进一步开发确保了预处理工艺能够在质量和环保方面不断优化：减少能耗和化学品使用，氟化物或随后转而使用的亚硝酸盐，从而帮助汽车制造商采用可持续的制造方法。
南京鸿瑞-Nanjing-Hongrui-PPP353-PPHB生产应用塑胶粒特性：
塑胶原料耐热水解特性突出，在高温高湿环境下吸水性很低，不会出现类似尼龙等通用塑料因吸水而使尺寸发生明显变化的情况；物。
塑料进气歧管是近几年发展起来的新技术，与铝合金铸造的进气歧管相比，具有重量轻、内表面光滑、减震隔热等优点，因此在国外汽车上得到广泛应用，它所用的材料全都是玻纤增强P：66或P：6，主要采用熔芯法或振动摩擦焊法，目前国内有关单位已经开展此方面研究并取得阶段性成果。SMC材料使用中存在的问题在人们的观念中，热固性复合材料是不可回收利用的，在今天环保已经被提上议事日程，这不得不考虑SMC使用的前景问题。据资料，无论是涂漆或粘结过的SMC都可回收利用，使用部分回收的SMC制作的零件基本不影响其性能。
南京鸿瑞-Nanjing-Hongrui-PPP353-PPHB生产应用塑胶粒性能：
冷却速度快，模具浇注系统应以粗，短为原则，宜设冷料穴，浇口宜取大，如：直接浇口，圆盘浇口或扇形浇口等，但应防止内应力增大，必要时可采用调整式浇口。模具宜加热，应选用耐磨钢；影响下料和磨损机件。因此，需要采用进料能力强及耐磨性高的螺杆、机筒、过胶头、过胶圈、过胶垫圈组合
本世纪初，由于各类合成树脂和合成橡胶的研制成功，特别是一些具有代表性的聚合物如酚醛树脂、脲醛树脂、不饱和树脂、环氧树脂、氯丁橡胶等的投产和商品化，促使了近代胶粘剂和胶粘技术的迅速发展。八十年代以来，胶粘剂与胶接技术进展显著，新的性能优异的胶粘剂不断出现，且由于独特的胶粘技术，使其具有非凡的多功能，能够实现多重目的。得到了更为广泛的应用。胶粘剂的分类方法很多，尚不统一，常用的有：1)按化学成分分类：这是一种比较科学的分类方法，它将胶粘剂分为有机胶粘剂和无机胶粘剂。
南京鸿瑞-Nanjing-Hongrui-PPP353-PPHB生产应用塑胶粒应用：
塑料塑胶原料的主体是丙烯腈、丁二烯和苯乙烯的共混物或三元共聚物，是一种坚韧而有刚性的热塑性塑料。苯乙烯使塑胶原料有良好的模塑性、光泽和刚性；丙烯腈使塑胶原料有良好的耐热、耐化学腐蚀性和表面硬度；丁二烯使塑胶原料有良好的抗冲击强度和低温回弹性。三种组分的比例不同，其性能也随之变化。不少人无聊时喜欢挤压塑料“泡泡”包装，听它们挤破时发出“啪啪”的声音。针对这种癖好，美国纽约一名居民设计出一种“泡泡年历”，有望刮起一股“啪啪风”。据，这种年历的设计者是纽约布鲁克林区的居民斯蒂芬图尔贝克。“泡泡年历”长大约1米、宽半米，上面布满中空的塑料泡泡。每过，挤泡泡爱好者挤破一个泡泡，表示这已经过去。“泡泡年历”有两种版本，一种以封皮纸作底，售价3美元；另一种以塑料板作底，售价5美元。
