1.汽车内外饰：仪表板，饰柱，仪表前盖，格栅，内外饰件
北方华锦-PPR-200-PP共聚-橡塑材料大量介绍：
是一种以源于植物的“Isosorbide”为原料的生物PC(聚碳酸酯)。以往源于石油的PC具有出色的透明性和耐冲击性，但耐候性较差，表面容易划伤。而马自达和三菱化学共同开发的免涂装树脂具有与原PC相同的透明性，因采用分子坚固的骨骼构造，具有出色的耐候性，并且表面不易划伤。另外，显色性出色，因此只需混入燃料射出成型，即可制成像金属一样带有光泽的表面。成型后由于无需涂装，也不会释放涂料产生的VOC(挥发性有机化合物)。生产参数:熔融指数、 粘度、 模具收缩率 、熔融温度等。
旋转副数量的减少降低了因为磨损带来的尺寸误差，提高了产品的度和设备的耐用性。两侧的侧板替代了拉杆，不仅增大了装模的空间，而且头板、侧板和后面的两根销轴形成了一个稳定的封闭结构，动模板则通过安装在侧板上的线性导轨导向运动，这样整个锁模系统形成了一个独立的模块，可以按照需求与不同的机架、不同的塑化注射系统组成整机，充分体现了模块化设计的理念。对同质化严重的注塑机来说，天润系列无疑是一颗闪亮的新星。
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但是使用塑胶膜前，一定要先用无水甲醇预处理，再在transfer buffer中平衡好才可以使用（塑胶膜用甲醇泡的目的是为了活化塑胶膜上面的正电基团，使它更容易跟带负电的蛋白质结合）。经过预处理的塑胶膜在转膜时，可以使用不含甲醇的transfer buffer。而使用NC膜时，有的需要用无水甲醇处理，有的则不必，直接用transfer buffer平衡好可以了。三菱瓦斯化学公司采用直接缩聚法、东洋纺织公司采用塑胶原料盐法分别合成了MXD6。这两种不同的聚合方法得到
二氧化碳制塑料项目目前已列为广州科技攻关项目，广州市拨款58多万元资助。目前，该项目已申请1项发明，其中2项为美国（1项已公开），8项为（3项已授权）。更令科学家们高兴的是，此项目也被企业看中，广重集团经过一番考察后，准备投入33万元助其产业化。投产1万吨可实现利税8亿元专家认为，该技术能将工业废气二氧化碳制造成有益环境的可降解塑料，生产出来的塑料具有很好的市场前景，有望成为今后通用的塑料品种。
北方华锦-PPR-200-PP共聚-橡塑材料大量性能：
汽车内饰追求的重要目标包括美观、低气味、机械性能、耐热、耐候等。汽车材料能够满足各种内饰部件的使用要求，材料具备以下条件：。芳香族塑胶原料脆化温度可达–70℃，维卡软化温度可达270℃，耐高温、耐辐射、耐腐蚀、耐磨，有自熄性，在
近日，西弗吉尼亚大学毕业生设计出了一款微型可移动式风力发电机。这款名为Wisp的风电机叶片采用柔软塑料制成，折叠后只有36cm，但展开后高度可达1.8m，可以利用作为若的风发电。柔软塑料制成的微型可移动式风力发电机Wisp可移动式风力发电机采用了特殊形状的塑料叶片来收集风能，推动发电机的转动。该发电机是由贾斯汀钱伯斯在去年设计的，当时他还在西弗吉尼亚大学读。之后他在Kickstarter网站上成功获得了资金支持。
北方华锦-PPR-200-PP共聚-橡塑材料大量应用：
塑胶原料耐热水解特性突出，在高温高湿环境下吸水性很低，不会出现类似尼龙等通用塑料因吸水而使尺寸发生明显变化的情况；硅灰石晶体沿{1}面发育，集合体呈纤维状、针状，亮白色或带浅灰、浅绿、浅红的白色，玻璃或珍珠光泽，纤维状者具丝绢光泽；低吸油率，高电阻，低介电常数，无磁性，低热膨胀系数，优良的耐热、耐腐蚀、耐侯性及机械性能；低温时呈化学惰性，高温时易与高岭石、叶蜡石、滑石等发生固相反应。我国硅灰石储量约2亿t，居世界首位，保有储量13265万t，分布在吉林、辽宁、全世界年产硅灰石6万t以上，我国国内硅灰石产量约3万t，约占世界总产量的5%。
