无机玻化微珠保温砂浆施工方案：施工工艺：基层清理配制基层界面砂浆喷刷基层界面砂浆配制玻化微珠保温砂浆贴饼冲筋抹玻化微珠保温砂浆抹抗裂砂浆压入耐碱网格布刮腻子两道刷中档乳胶漆三道。基层处理：将墙、顶面等基层起皮、松动、空鼓等清除、凿平，将残留在基层表面上的灰尘、污垢、溅沫和砂浆、流痕等杂物涂除干净。用滚刷或扫帚蘸取界面砂浆均匀涂刷于墙面上，不得漏刮，拉毛不宜太厚，必须保证所有的砼墙面都做到毛面处理。配好的料注意防晒避风，一次配制量应在可操作时间内用完。排水板型号：0.8公分，1公分，1.2公分，1.5公分，1.6公分，2公分，2.5公分，3公分，4公分，5公分，6公分。克重从600克-3000克以上，宽度为2米、3米，长度为15米、20米、30米，可根据客户要求定做。蓄排水板型号：2公分蓄排水板，2.5公分蓄排水板，3公分蓄排水板，4公分蓄排水板，5公分蓄排水板，6公分蓄排水板。规格：500*500土工布型号： 100克，150克， 200克，250克，300克，400克，500克，600克等等。网格型号：100克，150克，200克，250克，300克，400克等等塑料排水板的质量应符合图纸的要求。施工之前应将塑料排水板堆放在现场，并加以覆盖，以防暴露在空气中老化。施工时应严格按照图纸指出的位置、深度和间距设置。
适用于多层及高层建筑的钢筋混凝土、加气混凝土、砌块、烧结砖、非烧结砖和轻质墙体材料等围护墙的内、外保温抹灰工程，以及地下室、车库、楼梯、走廊、消防通道等防火保温工程，并特别适用于旧建筑物的保温隔热改造工程。施工工序：1，施工工具：强制搅拌机、手推车、抹灰桶、钢抹刀、刮杠木抹子等用抹灰工具及经纬仪、放线工具。基面处理：施工前应清除墙面浮尘、油污及混凝土脱模后的隔离剂，保温施工基面应干净坚实，如果墙面隔离剂不易清除，需用专用界面剂进行基面处理，防止由于脱模光滑引起的粘结不牢固。施工前需吊垂直，弹厚度控制线，找好厚度基准点，贴饼、冲筋。配料：1kg玻化微珠保温砂浆加水量约为.85-1kg，加入规定水量搅匀，后加入玻化微珠保温砂浆搅拌至均匀膏状后，即可使用，保温浆料必须即配即用。刮抹玻化微珠保温砂浆，根据施工厚度，分层操作，每次刮抹厚度小于等于2cm。用力要均匀，比抹水泥砂浆时用力要轻，浆料需均匀密实的覆盖墙面，待次硬化后可进行第二次抹浆，当抹至规定厚度以后，用刮杠刮平整，再用木抹子搓抹一遍，使砂浆表面平整密实。刮抹专用聚合物抹面抗裂砂浆罩面，在进行此道工序时，必须等玻化微珠保温砂浆完全固化后方可进行。聚合物抹面抗裂砂浆是一种具有优异的抗裂和一定柔性的专用抹面砂浆，是专为玻化微珠保温砂浆设计的，有利于提高和保护玻化微珠保温砂浆的综合性能，是玻化微珠保温砂浆必备的配套材料，在整个保温系统中尤为重要，刮抹厚度以薄为宜，一般不超过2mm。注：玻化微珠保温砂浆和聚合物抹面砂浆是一个完整的保温系统，特别是聚合物抹面抗裂砂浆是不可用普通砂浆或加胶水的水泥砂浆代替进行抹面。
塑料排水板留出孔口长度应保证伸入砂垫层不小于500mm，使其与砂垫层贯通；并将其保护好，以防机械、车辆进出时受损，影响排水效果；2）塑料排水板在插入地基的过程中应保证板不扭曲，透水膜无破损和不被污染。板的底部应有可靠的锚固措施，以免在抽出保护套管时将其带出；3）塑料排水板插好后应及时将露在垫层的多余部分切断，并予以保护，以防因插板机移动、车辆的进出或下雨时受到损坏而降低排水效果；4）塑料排水板宜采用滤水膜内平搭接的方法连接，搭接长度不得小于200mm；5）施工质量不符合要求时，应采取补救措施或更换排水板。汽车在爬坡时，由于自身增大的机械噪音以及轮胎与地面摩擦产生的噪音叠加，对周围环境造成影响，因此选择一种低噪音并且防滑效果好的面层材料，对行驶安全性及整体环境都是必要的。目前设计中汽车坡道面层常见的材料为混凝土面层、水泥金刚砂、块材面层、环氧防滑涂料以及成品防滑降噪板等。防滑做法常见的有四种：１材质本身毛面，利用表面的凹凸不平达到防滑效果。如面砖、毛面石材、环氧防滑涂料等，防滑效果一般。２材质本身光滑，采用特殊处理或嵌入水泥砂浆、缸砖等材质，防滑效果中等。３本身光滑，施工中做出一定宽度和深度的凹槽，也称为礓礤，以达到防滑效果，如混凝土面层开槽、凹槽花岗岩面层等，防滑效果较好。此设计中凹槽间距不宜太密，以间距１００～１７０ｍｍ，深度６０～７０ｍｍ为宜。４成品防滑降噪板。
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每生产1m砖至少可用8kg粉煤灰，一个年产5万块的砖厂可用掉6万吨粉煤灰。这无疑对节约土地，保护生态环境有重要意义。蒸压砖在我国各地具有一定生产规模，应用已相当普遍。由于蒸压粉煤灰砖是以灰沙或工业废渣（粉煤灰、选矿粉、炉渣、矸石）为主要原料，蒸压粉煤灰砖的抗冻性、耐蚀性、抗压强度等多项性能都优于实心黏土砖的人工石材。砖的规格尺寸与普通实心粘土砖完全一致，为24mmx115mmx53mm，所以用蒸压粉煤灰砖可以直接代替实心粘土砖。此类坡道面层敷设在地下车库出入口处，能有效降低因车库内空间密闭而产生的噪音，并能有效防滑和减少震动，是一种较为***的汽车坡道面层材料。以上做法中，前３种面层的经济性和防滑性较好，但噪声控制和舒适度较差，北方冬季路面有积雪时，前两种面层构造较易出现车辆打滑现象，如不加强人为管理，易出现安全隐患。所以，就目前多数设计来说，一般采取汽车坡道开口部位设挡雨罩或屋盖等措施，可有效避免积雪残留在坡道上。因此，设计中坡道开口上部采用有盖设计时，以前两种做法中第１种做法优先；当坡道开口无盖设计时，宜采用第３种做法。
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贴示防止空鼓，检查瓷砖空鼓不能刚贴完就敲，等两三个小时再敲，尤其注意瓷砖的四个角。我建议大家要一块一块的敲，听到空鼓一定要返工，不要心软，因为这时候你要是凑合了，等到后安装东西往瓷砖上打眼时你就会知道空鼓的危害了，那会儿你要是一打眼瓷砖就掉一个角，你会欲哭无泪的。贴示6：卫生间的地面必须坡向地漏口，适当加大坡度，卫生间内管道装修时应尽量避免改动原来的排水和污水管道及地漏位置，避免因重新排管凿楼板损坏防水层引起渗漏。
