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安装注意事项：
1)做好安装前的准备工作，如起重设备、工具、量具等。
2)认真清洗与检查零件。
3)安装过程中应尽量不用生锤打击．以免损伤零件。
4)安装多段式水泵时，叶轮出口与导翼的入口要对准，其径向间隙为0.5-1.2毫米，中心必须一致。装配过程中，每装一级，都要测一下两者的相对位置。当两者的相对位置偏离不大时，可通过挡套之间加垫片的方法来调整。图8-5是叶轮与导翼二者相差8的间隙，可将叶轮前面的挡套车去一段6（图8-5 a），这样就可以对准。这一级叶轮与导翼虽已对准，后一级叶轮又可能前串6距离，从而造成下一级对不准。此时，可把被调整的这一级叶轮后边的挡套，再加上适当厚的垫圈来调整之。
假如导翼与叶轮位置偏差较大时，就不能再用上面方法调整，应该重换上一个挡套。
5)水轮与口环的安装和调整，一般应先把水轮、平衡盘装在轴上，并将大螺帽拧紧，以检查水轮的间距是否均匀。因加工关系，可能出现误差。即使每个水轮按图纸加工，并且误差在允许范围以内，但叶轮越多，总的误差可能很大，所以还耍检查第一个叶轮和最末一个叶轮的总间距。闸距以叶轮中心线或叶轮边缘做标准，用钢尺或专用卡尺来测量，每一个间距和总间距的误差，一般不应超过或小于规定尺寸l毫米。如不合这个要求，应进行调整。调接的方法，根据具体情况而定。例如总间隙合乎要求，但有个别的间距不合要求，有的间距大，有的间距小，这多半由于叶轮轮毂长短或轴套长短不均，可以把原来装配叶轮或轴套的次序适当更动一下，取长补短，可以调整好。如果还不行或者总间隙也不合乎要求，那就更换几个叶轮或轴套，也可以锉削过长的叶轮轮毂或轴套等。泵段或导翼进行同样的检查时应相互照顾。水轮和裂段调整完了以后，应当做好记号，注明次序，以免装配时弄错。
叶轮在调整好间距以后，必要时应运轴和平衡盘一起安装在车床顶尖上或两个V型块上，用千分表或划针检查其是否偏斜和偏心。偏斜和偏心量一般叶轮不应超过0.l～0.25毫水，轴套不超过0 .1-0 .15毫米，平衡盘不超过O.l毫米，发现不合标准时，应予更换或修整。然后将叶轮及平衡盘卸下，卸下的键也应编号，以便于下一步装配。
新口环装上后，应检查它与叶轮的径向间隙是否符合表8-1的规定。并应检查二者之间有无摩擦现象产生，其方法是在转子部分上涂上层红铅油，转动转子，若口环上沾有红铝油，则必须再次修理。
6)轴与叶轮内径的配合间隙碰适当，可取轴直径的O.6—0.15%（轴径越大越应选取小值）。轴串量须在1-3毫米内，对于推力滚珠轴承，在未装轴承前，其串量应不小于1.2毫米。
7)平衡套与平衡盘的间隙（径向）应在0.5-1.0毫米。
平衡盘与平衡环的间隙(轴向），应为0.1-0.2毫米，在两平面间的装配偏斜量最大不应超过0,2毫米。
8)轴套与填料盖之间隙，应为0.5 --1.0毫米，填料盖与填料箱内径的间隙，应为0.1-0.25毫米。
