十堰多级旋涡泵结构图十堰不计量时允许列车以3kmh的速度通过。动态地磅天平秤是对行进中的载重列车进行联挂动态称量的自动化计量设备，它是由机械称重台面,高精度电阻应变片式称重传感器，数据采集通道，微机控制系统四部分组成，与之相配套的还有经专门设计并施工的基础道床等辅助部分。标准铁路货车整车动静态计量，适用现有的长台面静态天平秤改造；动态电子天平秤使用汇编语言和C语言共同编制应用软件。动态地磅天平秤动态称重软件主要完成如下工作：数据采集分析，高阶数字虑波处理，车位车种判别，有效重量数据的数据处理、运算，列车的车速运算处理，显示打印称重数据等。
十堰多级旋涡泵结构图
十堰多级旋涡泵结构图V锥传感器和差压变送器组成的V锥流量计V锥流量计是一种全新的差压式流量计量装置，它以独特的边壁逐步收缩节流方式，一改传统节流装置的几乎所有的缺点，是差压流量计革命性成果。其原理与其他差压式流量计一样，是经典的密闭管道中能量守恒原理和流动连续性原理，并具有自整流、自清洗、自保护功能；直管段要求极短，无积污、堵塞，可保持长期稳定性；锥体后端高频低幅的小噪声使测量下限相对很低，从而使量程比达15：1；其压损只及孔板的1/3和文丘里管相似。
十堰多级旋涡泵结构图St是雷诺数的函数，St=f。当雷诺数Re在12～15范围内，St值约为12，在测量中，要尽量满足流体的雷诺数在12～15，旋涡频率f=.12v/d。由此可知，通过测量旋涡频率就可以计算出流过旋涡发生体的流体平均速度v，再由式q=vA可以求出流量q，其中，A为流体流过旋涡发生体的截面积。涡街流量计便是依据卡门旋涡原理进行封闭管道流体流量测量的新型流量计。因其具有良好的介质适应能力，无需温度压力补偿即可直接测量蒸汽、空气、气体、水、液体的工况体积流量，配备温度、压力传感器可测量标况体积流量和质量流量等优点。
