新型复合材料玻璃钢百米桩重量较传统的水泥百米桩轻便了很多，极大方便了运输搬运和安装。2、传统水泥百米桩都是直接埋设，而新型复合材料玻璃钢百米桩都是下部有“十”字型的钢筋架构，并有水泥固定，然后上层再掩埋，非常稳固。而传统水泥百米桩相对来说容易被雨水等冲刷移动。传统的水泥百米桩都是油漆标志百米桩的文字，一般一两年就需要重新上油漆、喷字，不然就容易出现字迹不清，标志不明的情况，因此每年都要花费大量的人力物力。而新型复合材料玻璃钢百米桩，一般都是采用特种丝印处理，一次性着色固化成型，颜色艳丽，终身不需要去维护。
设置于公路整公里桩号处，用以计算里程和标志地点位置。在一块板道路上每公里设置一块，设置于公路前进方向整公里桩号的右侧；在两块板以上的道路上每公里设置两块，设置于公路整公里桩号两侧。里程碑的颜色，国道为白底红字；省道为白底蓝字；县道为白底黑字。里程碑应两面均写字。
公路建设离不开道路警示桩，玻璃钢公路里程碑，百米桩，公路警示牌这些基础设施，而传统水泥制品笨重，且不美观，与雄安新区的建设成科技创新中心、发展高端高新产业，建设成要坚持眼光、标准、中国特色、高点定位，打造贯彻落实新发展理念的创新发展示范区，建成、绿色、现代、智慧城市。所以使用新型的，环保的玻璃钢制品是当前的重要选择.为保证里程碑、百米桩的准确性及规范性，工作人员用卷尺沿线认真细致的现场测量，精心对点位进行定位、复核，对玻璃钢里程碑和百米桩的颜色、尺寸、文字、埋深等严格按照“国标”要求进行设置，做到规范、醒目。
