随着城市“停车难”问题愈演愈烈，近年来，智慧停车行业迎来了前所未-有的发展。在政策层面，国务-院此前发布了《关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》，鼓励互联网平台为社会公众提供智能停车等服务，凸显了政策对智慧停车的引导和支持。广东希来尔科技有限公司是一家集研发、生产、销售、服务于一体的高新技术企业，资金1008万,总部位于惠州，全国有十个分公司和办事处。产品涵盖车牌识别智能停车场管理系统、视频车位引导反向寻车系统、人脸识别通道闸系统、门禁系统等。专注于智慧停车多年，是行业内的佼佼者。
实际上，在国外，智慧停车也已经成为“风口”。在美国，智慧停车产业链和生态圈正在逐步得到构建，主要细分为停车诱导、停车预约、代客泊车、移动付费四种模式。在新加坡，智慧停车主要实现方式包括电子停车系统（EPS）和公路电子收费系统（ERP）。英国的实践方式相对简单，车主在出门前可以在政-府开辟的收费停车场网站上预订自己需要的停车位置和时间，并输入信用-卡号码即可。总的来说，不同国家对智慧停车的实践模式不同，但有一点是相同的------都采用了信息化、数据化的模式来推动智慧停车发展，而这正是智慧停车的核心所在。
近日，希来尔推出了全流程智慧停车解决方案。该方案通过汽车联网、停车场联网和硬件设备联网，以及这三者的互联互通不仅实现了原有“智慧停车”中车牌识别且打通线上支付的功能，更实现了精准的车位预约、室内导航、反向寻车等应用，从而使得整个停车流程更加的智能化。
除希来尔这种模式之外，智慧停车还衍生出了其他的一些模式。比如有些停车主打车位共享经济，通过地锁将闲置车位出租出去。具体来说，自主开发智能车位地锁，与手机APP连接，当车主开启共享功能后，就能把车位的闲置时段出租给有需求的车主。这种模式在缓解停车难的基础上增加了车位所有者及管理方的收益，对于智慧停车的普及具有参考价值。然而本身无法提供车场导航、车位引导等与停车密切相关的功能，这是一大软肋。
通过上面的分析我们不难看出，国内智慧停车不仅发展迅猛，形成了不同的解决方案和发展理念。但是“停车引导”技术是解决出行最后一公里的的核心能力之一，单纯的共享车位模式难以形成用户闭环。
不过可以肯定的是，未来智慧停车行业必然会朝多元化的方向迈进，城市普遍面临的“停车难”现状或将因此得到彻底改变。
