一辆动辄大几万上十万元的车，消费者在购买前往往会勤于做各种功课，但将车开回家后，除了勤于清洗之外就疏于关心了，很多车主也都会形成很多想当然的保养误区，对于厂家推出的保修政策，也常常有一些错误的理解。在这里记者采访了一些专业人士，对一些误区做了一些解释。保养周期不可随意改每个车主买车时都会得到一份保养周期表，被告知在什么时候该去做怎样的维护保养，但大部分车主，只要感觉良好，没出啥问题，就渐渐搁在脑后了；另一部分车主则是出于以往的驾驶经验，自行缩短保养里程(参数图片)，比如规定8公里保养却在6公里时就把车开到4s店；或没到保养时间就到4s店保养，结果是多花了钱。
其实我日常注意的环节主要有以下几点：经常检查胎压。要让胎压保持标准值范围内。胎压过低会增加车辆油耗，符合规定要求的胎压可以降低油耗3.3个百分点。定期更换机油，注意清洗积炭和虑清器，及时更换火花塞等。要到正规加油站加油，按照爱车的压缩比标值选择合适标号燃油，标号偏高或偏低都会造成气缸和喷油嘴积碳增加，缩短使用寿命。尽量不要增加车内耗电设备，以免增加发电机的负荷。磨合期要避免负重、超速以及低速行驶。省油篇良好的驾驶习惯不仅可以降低油耗，而且还可以延长车辆的使用寿命。
