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立特松分享维修案例一、挖掘机行走不稳维修步骤：1、履带过松,松紧度.2、石子进入履带,取出石子.3、平衡阀,更换阀.4、液压马达工作内泄,维修或更换液压马达.5、液压马达内有空气,加油.通过以上的排除故障发现，故障出现的原因为“液压马达工作内泄”，对液压马达进行维修后重新装上故障消失，以上就是本次“沃尔沃挖掘机行走不稳”的维修全。修后语:这次故障案例中,机主如果在故障出现的前期就及时维修的话,就可以大大的避免其他并发症的发生,从而维修难度.
立特松分享维修案例二、卡特3512B型发动机启动困难的原因原因分析分析认为，此是由于单向离合器打滑造成的。由于片的磨损是一个渐进，随着片的磨损，使片间的间隙逐渐增大，离合器打滑逐步严重，直至发动机不能启动。
此次故障中，排气子机构的损坏都比进气子机构的严重，原因在于配气相位所决定的进排气门开闭时刻及超速情况下与气门碰撞时刻的不同。
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2022#平坝县挖掘机维修突然没劲设备专业进气门开启初期，经过关闭、凸轮基圆段振动的衰减，其跳跃升程产生的较晚、较小，传动链间隙较小、没有顶死，碰撞较轻。在进气升程处和关闭点附近，由于向下运动或与气门相距较远，不会发生碰撞。对于排气门，如四、（二）及五（一）中所述，在滞后回落的中，与气门之间的距离很快缩小、追上迟闭的排气门、在传动链顶死之后再次或碰撞。因此排气门与发生碰撞时刻较早损坏较重。
所以，发动机超速对于排气机构的影响大于对进气机构的影响，或者说排气机构首先受到影响。在上述影响配气机构运动的诸因素中，受迫振动及其惯是机构之外影响各缸子机构运动的差因素。超速时在外激发力引发的受迫振用下，凸轮轴变成一根振动轴，各缸配气子机构的凸轮处在轴置不同，受迫振动产生的惯不相同，各子机构的气门及其传动件产生的跳跃升程也就不相同。特别是与凸轮轴驱动端距离近的6缸凸轮振。1缸凸轮处在凸轮轴末端，约束较小，振动仅次于6缸。振动的影响从凸轮轴的两端向中间延伸、发展，5、2缸的振动再次之。3、4缸处于凸轮轴的中间位置，受迫振动及其惯相对较小，当时气门弹簧对其子机构的控制还是有效的。
2022#平坝县挖掘机维修突然没劲设备专业因此说发动机超速对凸轮轴两端气门的影响大于对中间的影响，对于凸轮轴驱动端气门的影响大于对端的影响，而外激发力引发的受迫振动及其惯是产生这些不同影响、配气机构运动特性发生改变及气门与碰撞的内在关键因素。
