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柴油挖掘机发生飞车的原因有以下几点:
1调速器壳内润滑加得过多,调速飞快甩不开,影响了调速作用;调速器摩擦离合器打滑;调速器高速限制螺钉和安全挡松动;飞快脱出或卡滞;调速弹簧拆断、推力轴承或调速器轴承损坏,使调速器失灵,造成飞车.
2单缸柴油机的单体喷油泵的调速器传动滑套卡住,造成调速失灵,导致挖掘机发生飞车故障.
3喷油泵柱塞偶件因安装歪斜或油污卡住,有能转动,使调速齿条失去艇,特别是多缸油泵,会出现负荷减小,供油量不能改变而造成挖掘机发生飞车.
4喷油泵油量调节齿在供油位置卡死或齿条与调速器拉杆脱开,失去控制,造成挖掘机发生飞车.
5有的喷油泵柱塞套上的进、回油孔在同一平面位置,如果柱塞套定位螺钉过长堵死回油孔,造成回油不畅,导致供油量猛增也会引起挖掘机发生飞车.
2022欢迎访问##独山县凯斯挖掘机维修咨询站##全车无力二航局一台斯太尔1491型6m3混凝土搅拌输送车在使用过程中发现，混凝土罐无论是正转或反转都需将发动机油门开至才能缓慢地转动，一旦油门开小便立即停止转动。按照常规，即使在装满混凝土的情况下，或发动机在怠速时也应能正常旋转。
该车上车的液压系统一般由柱塞泵、回转马达、液压油箱、散热器及管路组成。旋转无力的主要原因有两个：一是液压泵排出的液压油的排量、压力达不到规定值；二是回转马达内漏。根据我们的工作经验，液压系统中液压泵的故障发生率要大于液压马达。
将该车卸料、清洗完毕后，从回转摆线针轮减速器上拆下回转马达，并将其与柱塞泵组成一个空载回路，然后发动机怠速运转，观察到马达输出轴的轴端并没有反应，当逐渐加大油门后马达开始旋转，戴上手套用力握住输出轴的轴端时，可以明显地感觉到转速下降，看来，该马达的输出扭矩未能达到规定的要求。当用手触摸保险杠前端的柱塞泵时，温度高得烫手，而回转马达温度则相对低一点。
2022欢迎访问##独山县凯斯挖掘机维修咨询站##全车无力本着“先易后难”的原则，首先检查液压油、散热风扇，正常；接着拆下液压泵进油胶管进行检查，发现胶管质量较好，不存在进油时被吸瘪的情况；最后拆检柱塞泵。该车采用的是伊顿4621－007液压泵，经解体清洗后，发现配流盘、衬板已经严重烧蚀，两者的结合面极大，看来是进油不畅引起配流盘和衬板发生干摩擦导致它们烧蚀、间隙超标，因此怠速时建立不起油压。可见问题还是出在进油路上。因已经排除了进油胶管的问题，于是“顺藤摸瓜”找到液压油的散热器，经拆检，发现散热器上端有一回油过滤器，回转马达的回油从这里经过滤后流经散热芯管到达下油室，再通过胶管进入柱塞泵。
拆下回油过滤器滤芯，发现滤芯已严重堵塞，更换滤芯、清洗散热器，并更换柱塞泵的配流盘和衬板，装复试车时一切都已恢复正常。
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