铃木动力双燃料汽油发电机|12kw液化气燃气发电机
汽油发电机调速装置的拆装、调整和保养
一、汽油发电机调速装置拆装
(1)拆出汽油发电机调速拉杆两端的开口销和调速弹簧架的固紧螺栓,即可取下调速拉杆和调速弹簧架。
(2)拆下曲轴箱并将其放倒,将调速齿轮挡板两只螺栓拧出,即可取下调速齿轮挡板、调速齿轮及游动轴。
(3)拔出摆动轴上的开口销,从曲轴箱里取出摆动轴。
安装时依相反的顺序进行,但须注意以下几点:
(1)装游动轴时,将游动轴带有圆头的一端向外与摆动轴接触,将平头的一端朝里与两个飞块同时接触。
(2)装挡板时,要先把摆动轴转向游动轴,并注意挡板的方向不要装错。
(3)调速弹簧架的夹紧螺栓稍拧紧即可,不可用力过大,拧得过紧,以免损坏调速弹簧架。
二、汽油发电机调速装置调整
1.调整的目的和要求
在点火系统、油路、压缩均正常的情况下,一般要求发电机低速运转平稳,额定转速时交流电频率摆动不超过1Hz,电压摆动不超过5V;从空载到满载的过程中,频率的下降在1Hz左右,电压的降低在5V左右。但如果汽油发电机调速装置安装调整不当,就不能满足上述要求,还会影响汽油发电机的起动性能,甚至造成加负载时自动停机。
经过调整后的调速装置,应符合如下要求:
(1)将游动轴装在调速齿轮轴套内,应能同时压紧两个飞块,而压紧时两个飞块的张开角度必须一致。
(2)调速拉杆与调速弹簧架和连接臂的连接,应转动灵活,但又没有晃动现象。
(3)将调速弹簧架下压到最低位置时,节气门应关闭;将调速弹簧架位置抬高时,节气门应开度最大。
(4)节气门开度最大时,连接臂抬高角度与化油器进气管道中心线约为40°。
(5)把调速手柄向里推到底,使调速弹簧架处于最低位置时,调速弹簧对调速弹簧架应没有拉力,但也不能过松(弹簧的松紧通过拉紧螺栓上的螺母来调整)。
(6)调速弹簧架上有3个供安装调速弹簧选择的小孔,用于调整调速灵敏度(调速弹簧装在最上面一个孔时,灵敏度高,但稳定性差;装在最下面一个孔时,灵敏度低,但稳定性好;中间的一个孔则介于两者之间)。使用时若要求具有一定的灵敏度,又要有一定的稳定性时,则应将调速弹簧装在弹簧架中间的小孔中。
(7)调速手柄的两只压紧螺母松紧要适宜(过紧时扳动调速手柄费力;过松时则调速手柄在发动机工作时容易变动位置,使调速失灵)。
2.10型、10-A型调整方法和步骤
(1)装好汽油发电机化油器(老式化油器应保持水平,不得倾斜)。
(2)取出调速拉杆两端的开口销,拆出拉杆。从调速弹簧架上取下调速弹簧。
(3)把节气门关闭,将限速螺钉调至与定位器刚好接触的位置(稍微顶起节气门的位置)。
(4)将节气门扳至最大开度的位置,拧松连接臂固定螺钉,调整连接臂与化油器进气管道中心线略为40°角的位置固定
(5)将调速弹簧架沿反时针扳到止点位置,使摆动轴靠向挡扳。保持摆动轴位置不变,稍松开弹簧架夹紧螺栓,将调速弹簧架调至比水平位置略向下倾斜15°-20°,然后将螺栓稍微拧紧。
(6)把拉杆装在连接臂上,将节气门关闭和开大时的位置,通过拉杆来微调和校正调速弹簧架的位置。使弹簧架的高、低位置与拉杆上、下位置的距离一致即可将弹簧架的夹紧螺栓固定(不可拧得过紧,以防夹紧套断裂)。然后装上拉杆,插上开口销。
(7)将汽油发电机调速弹簧钩在弹簧架中间的小孔上,然后调整弹簧的松紧度。安装调整完毕后,应检查是否符合技术要求,然后起动机器带动汽油发电机进行试验。如果加上80%的额定负载,转速稳定,且电压降及频率偏差均在规定范围以内,说明已经基本调好;如果电压降过大,转速、频率不稳定,应反复微调连接臂和调速弹簧架的位置。每调整一次就作一次试验,直到符合要求时为止上海伊藤实业有限责任公司
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