MSE08-D液压马达 维修波克兰MSE08-D进口马达 MSE08-D马达配件 定转子、油封
我公司生产的仿波克兰液压马达采用模块式设计,具有体积小,结构紧凑,输出扭矩大,安装方便,直接与行走轮胎连接。完全替代法国波克兰POCLAIN公司的MS、MSE系列。同时还可以替代力士乐公司的MCR系列曲线径向柱塞液压马达。质量出众,高瑞产品配置的不二选择。
波克兰（SOCLAIN）MS02 MS05 MS08 MS11 MS18 MS25 MS35 MS50 MS83 MS125
波克兰（SOCLAIN）ZJM02 ZJM05 ZJM08 ZJM11 ZJM18 ZJM25 ZJM35 ZJM50 ZJM83 ZJM125
法国波克兰MS系列马达
MS02-8 MS02-9 MS05-8 MS05-9 MS05-0 MS05-1 MS05-2 MS08-8 MS08-9 MS08-0 MS08-1 MS08-2 MS11-8 MS11-9 MS11-0 MS11-1 MS11-2 MS18-8 MS18-9 MS18-0 MS18-1 MS25-8 MS25-9 MS25-0 MS25-1 MS25-2 MS35-8 MS35-9 MS35-1 MS35-2 MS50-8 MS50-9 MS50-0 MS50-1 MS50-2 MS83-9 MS83-0 MS83-1 MS83-2 MS18-2 MS35-0 MS83-8
法国波克兰MSE系列马达
MSE02-8 MSE02-9 MSE05-8 MSE05-9 MSE05-0 MSE05-1 MSE05-2
MSE08-8 MSE08-9 MSE08-0 MSE08-1 MSE08-2 MSE11-8 MSE11-9
MSE11-0 MSE11-1 MSE11-2 MSE18-8 MSE18-9 MSE18-0 MSE18-1
MSE25-8 MSE25-9 MSE25-0 MSE25-1 MSE25-2 MSE35-8 MSE35-9
液压马达的机械效率和启动机械效率
由于液压马达内部不可避免地存在各种摩擦，实际输出的转矩总要比理论转矩 ，小些，即式中 为液压马达机械效率。
除此以外，在同样的压力下，液压马达由静止到开始转动的启动状态的输出转矩要比运转中的转矩小，这给液压马达带载启动造成了困难，所以启动性能对液压马达是很重要的。启动转矩降低的原因是在静止状态下的摩擦系数最大，在摩擦表面出现相对滑动后摩擦系数明显减小，这是机械摩擦的一般性质。对液压马达来说，更为主要的是静止状态润滑油膜被挤掉，基本上变成了干摩擦。且马达开始运动，随着润滑油膜的建立，摩擦阻力立即下降，并随滑动速度增大和油膜变厚而减少。
液压马达启动性能的指标用启动机械效率 表示，其表达式为式中 为液压马达的启动转矩。
不同类型的液压马达，内部受力部件的力平衡情况不同，摩擦力的大小不同，所以 也不尽相同。同一类型的液压马达，摩擦副的力平衡设计不同，其 也有高低之分。例如有的齿轮式液压马达 只有0．6左右，而高性能的低速大转矩液压马达却可达到 ＝0．90左右，相差颇大。所以，如果液压马达带载启动，必须注意到所选择的液压马达的启动性能。
