MS11-9波克兰马达 MS11-9液压马达 MS11-9马达配件 MS11-9马达定转子
15867481485-方越龙-0574-86382945
MS02-8，MS02-0，MS02-1，MS02-2，MS02-9，MS02-A，MS02-N，
MSE05-8,MSE05-0,MSE05-1,MSE05-2,MSE05-3,MSE05-D,MSE05-N,MSE05-H,MSE05-A,
MS05-6,MS05-8,MS05-0,MS05-1,MS05-2,MS05-D,MS05-N,MS05-H,MS05-A,
MSE08-0,MSE08-1,MSE08-2,MSE08-Q,MSE08-D,MSE08-A,
MS08-6,MS08-8,MS08-9,MS08-0,MS08-1,MS08-2,MS08-Q,MS08-D,MS08-A,
MSE11-9，MSE11-0，MSE11-1，MSE11-2，MSE11-A，
MS11-7，MS11-8，MS11-9，MS11-0，MS11-1，MS11-2，MS11-A，
MS系列液压马达的核心部件是定子、转子、柱塞滚子副和配流体，即上述液压功能模块。内曲线由形状相同的若干曲线段构成，每一曲线段又分为上升区段、过度区段和下降曲段时，其所联柱塞相应地与高压腔通、与高低压腔均不通或与低压腔通。 当柱塞运动到底部接通高压油的上升区段时，柱塞受到的液压力Fy沿柱塞轴线方向，该力使滚子与定子曲线接触点处受到法向力Fn，Fn可分为切向力Ft和径向力Fr，其中Fr平衡了液压力Fy，而Ft则经过滚子和柱塞传至缸体，使缸体产生围绕马达轴线旋转的扭距，切向力推动缸体旋转，直到滚子进入过渡区段。当滚子越过曲线的过渡区段进入下降区段时，滚子沿定子曲线下降，柱塞的底部与回油腔接通，液压油排回回油腔，直到滚子进入曲线底部过渡区段，柱塞脱离回油腔。因同时有多个柱塞处于共同作用，各柱塞产生的扭距和即为马达轴的输出扭距，通过优化设计曲线，从而实现输出扭距、流量无脉动，能量转换效率最大化。如果MS马达用于闭式系统，则马达高压腔的压力随负载而定，所能达到的最大压力为系统安全阀调定的压力值，回油腔的压力则为闭式系统的补油压力，范围为1.2至3MPa。如果用于开式系统，则回油腔的压力为系统回油背压。为了保证马达在工作中滚子不致脱离定子曲面引起冲击，要求回油腔保持一定的背压，转速越高，背压越大，实际以运转中无滚柱撞击定子的声音为准。特点：工作压力高，低速性能好，径向和轴向负载高，输出扭距大，易实现变量变速输出，噪音低，静压液力制动，输出方式多样化。
