NIM31-4000液压马达 NIM31-4000五星马达 NIM31-4000B马达 油马达
15867481485-方越龙-0574-86382945
NIM系列马达是本公司结合多年生产实践经验，在原有的基础上进行了设计改进，使NIM系列马达壳体强度增加，内部动态元件承载能力增强。这一特点使该系列马达具有很高的连续功率范围。由于机械效率和容积效率高，同时又减少了内部单位负载力，因此减少了热量产生以及与此相关的负面效应。
| 普雷斯型号 | 排量 | 扭矩（N.m） | 压力（MPa） | 转速范围 | 重量（kg） | ||
| 额定扭矩 | 单位理论扭矩（N.m/MPa） | 额定压力（MPa） | 最高压力（MPa） | （r/min） | |||
| NIM31-2500 | 2553 | 9438 | 378 | 25 | 32 | 1-200 | 298 |
| NIM31-2800 | 2683 | 7935 | 397 | 20 | 25 | 1-200 | |
| NIM31-3000 | 3063 | 9057 | 453 | 20 | 25 | 1-200 | |
| NIM31-3150 | 3218 | 9518 | 476 | 20 | 25 | 1-160 | |
| NIM31-3500 | 3561 | 10530 | 527 | 20 | 25 | 1-160 | |
| NIM31-4000 | 4153 | 11053 | 614 | 18 | 22.5 | 1-160 | |
| NIM31-4500 | 4522 | 10698 | 669 | 16 | 20 | 1-160 | |
| NIM31-5000 | 4828 | 11423 | 714 | 16 | 20 | 1-160 | |
当挖掘机长期运转时，有时会出现转台转动无力，或行走速度、爬坡能力下降的现象。在排除发动机功率下降、液压泵效率降低、操纵阀磨损、调节阀压力降低等因素外，基本上都是由于液压马达的驱动能力降低所造成的。
液压马达工作无力的原因有二：一是配流盘磨损严重或拉伤；二是柱塞与柱塞缸孔磨损严重。致使配合间隙增大，内泄过大，高低压腔之间密封失效，工作腔难以形成高压，马达平均转矩降低，从而导致工作无力。
若配流盘与青铜盘的表面配合间隙过大，宜采用磨削方法修理。具体步骤：首先，清洗青铜盘与配流盘；其次，分别将青铜盘与配流盘装到磨床上进行磨削加工；最后，检测。
当柱塞与柱塞缸孔磨损严重使其配合间隙大于50微米时，应更换新柱塞或柱塞环。间隙的检验方法是，把柱塞球头小孔用手指封住，柱塞孔口也同时用手封住，然后把柱塞往外拉，如果吸力大而拉不动，说明配合间隙尚佳，否则应更换新件。
