BJM1-300液压马达 BJM1-300内五星马达 BJM1-300压路机马达 注塑机马达
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普雷斯GM系列液压马达是本公司集合多年生产实践经验,在原有的的技术基础上进行了设计改进。使得GM系列马达壳体强度增加,内部动态元件承载能力增强。这一特点使得该系列马达具有很高的连续功率范围。由于机械效率和容积效率高,同时用减少了内部单位负载力,因此减少了热量产生以及于此相关的负面效应.
型号 | 理论排量 | 额定压力 | 尖峰压力(MPa) | 额定扭矩(N.m) | 单位扭转(N.m/Mpa) | 连续转速 | 最高转速 | 重量 |
BJM1-100 | 99 | 25 | 42.5 | 385 | 15.4 | 1~550 | 1000 | 31 |
BJM1-150 | 154 | 25 | 40 | 600 | 24 | 1~550 | 1000 | |
BJM1-175 | 172 | 25 | 37.5 | 670 | 26.8 | 1~550 | 900 | |
BJM1-200 | 201 | 25 | 35 | 785 | 31.4 | 1~550 | 800 | |
BJM1-250 | 243 | 25 | 35 | 950 | 38 | 1~450 | 700 | |
BJM1-300 | 290 | 25 | 30 | 1130 | 45.2 | 1~350 | 650 | |
BJM1-320 | 314 | 25 | 28 | 1225 | 49 | 1~350 | 600 |
注意事项
1:过滤:正常的工业用过滤精度推荐为25微米,低速或间隙工况时可以许精度为75微米.
2:粘度:最佳性能应在良好的粘度条件下才能获得,因此马达在大多数工况下,粘度应在15~1000厘范围内,该范围保证良好地工作.
3:首次使用前,应向液压马达壳体泄油口注入马达壳体容积一半的液压油,
4:泄油口应单独地与油箱接通,不与系统另外回油相联,壳体密封允许最大压力为0.1Mpa,用户有特殊要求时,改型马达可以承受3~5Mpa压力
5:泄油管的最高水平位应高于马达壳体的最高水平位置,以防马达壳体内的油排空.
6:液压马达可以任意位置安装,安装马达的支承必须有足够的钢性,安装时应保证液压马达输出轴与联轴器同心,联轴器连接液压马轴出轴时,长度不能超出液压马达输出轴的有效,液压马达输出轴端不应有外力作用,
7:严格保证联接油口的清洁度,不允许任何异物进入.
8减少液压马达输出轴所受径向,轴向负荷,可以延长液压马达使用寿命.
9该马达应避免在泵工况下运转(不可以当泵来使用).