润滑油量不足或油路元件工作异常都会使油温升高，从而引起超温故障。
供油不足，首先检查油过滤器、油细分离器是否堵塞
油细分离器为多层玻璃纤维制成，过滤精度可达0.lμm，作用是将压缩空气中的油雾过滤下来，防止润滑油流失。环境较差，粉尘较多时，应适当缩短更换周期，油过滤器、油细分离器均设计有压差开关，可通过检测过滤器两端的压差自动判断过滤器是否堵塞。如过滤器堵塞，则应及时更换过滤器和分离器。其次检查油量调节器是否正常，必要时可适当加大喷油量。喷油量在设备出厂时已调好，一般情况下不宜改变。
热控阀工作失灵
热控阀安装于油冷却器前方，其作用是维持机头排气温度于压力露点以上。其工作原理是刚开机时由于油温较低，热控阀支路开启，主回路关闭，润滑油不经冷却器直接喷入机头，待温度升至67℃以上，热控阀逐渐关闭，油同时从冷却器和支路流过、升高到70℃以上，该阀完全关闭。润滑油则全部经冷却器再进入机头，以最大程度对润滑油进行冷却。如果热控阀出现故障，则润滑油可能不经冷却器直接进入机头，从而油温无法下降，造成超温。其失灵的主要原因，一是阀芯上的大小两个热敏弹簧疲劳后弹性系数改变，不能随温度变化而正常动作。二是阀体磨损，阀芯卡死或动作不到位而无法正常关闭。可根据情况修复或更换。
润滑油油质变劣
润滑油的油质对喷油螺杆空压机的运行状况有直接影响，一般来说影响空压机润滑油油质的因素有以下几点：
吸入空气中含有氧化铁、二氧化碳等的颗粒物，加速润滑油的变质；
空压机在换油过程中，未能将旧油全部排尽，与新换的油混合在一起，影响润滑油的使用寿命；
空压机运行温度过高，加速润滑油的氧化变质；
空压机运行温度偏低，导致空压机的排气温度低于露点温度，空气中的水分冷凝后混入润滑油中，使润滑油产生乳变。
对策：
空压机的吸气口应尽量选择干净的位置，减少杂质的吸入，避免润滑油因杂质发生变质；
严格按空压机生产厂家对润滑油的要求定期更换，并定期对润滑油进行取样分析，确认油质是否正常，是否需要换油。不能出于经济性原因，不按要求定期更换润滑 油，而只是定期的加注润滑油。这样会造成润滑油粘度过大，散热性能变差，空压机机 头温度将升高。同时，不同牌号的润滑油也不能混用，质量、牌号不同的润滑油混用时，会降低润滑油的性能，并产生粘性及深状沉积物，堵塞润滑油系统，影响润滑油的输送，造成空压机故障。
