冷冻车多少钱一辆广东省中山市
程力冷藏车设计人员均为机械制造行业高级工程师及机械工程师，有多年冷藏车生产设计经验，生产工人均为冷藏车资深生产人员，焊接，剪切，卷板工人均接受定期专业培训。专业的团队才能打造非凡的作品！程力垃冷藏车值得您信赖。 24小时在线为您服务：18371898222
我们不仅仅是生产制造冷藏车
——而是为您提供一套购车解决方案
前言：
湖北程力专业生产冷藏车.要想品种多.质量好.价格实惠.就来湖北程力！冷冻车多少钱一辆广东省中山市
冷藏车按厢长尺寸：2.6米 3.1米 4.2米 5.1米 6.5米 7.6米 8.6米 9.6米 13.8米 15米
冷藏车按底盘分类：长安冷藏车，东风冷藏车，解放冷藏车、福田冷藏车、金杯冷藏车、五十铃冷藏车、跃进冷藏车、江淮冷藏车、江铃冷藏车、奥铃冷藏车
不同厢体，配备不同的冷藏车机组，可以达到不同的制冷效果。
双温机组可以达到恒温2-8℃。非独立机组：0-15℃
——————由汽车发动机带动压缩机工作，适合于中短途运输，价格便宜；
湖北程力集团旗下程力专汽生产的冷藏车主要配置；冷藏车由专用底盘、保温箱体、冷冻压缩机组三大部分组成；具有制冷、保温和加温三种性能，可根据客户要求定制。车内设有冷却装置、加温装置、测温装置和通风装置，备电系统（车辆停驶时可以外接电源达到制冷要求）等。
厂家建议：
一般市内短距离配送，车厢在7米以下的，建议使用非独立机组，
不仅采购成本更低，即使出现故障，寻找维修点也相对方便些。
独立机组：-5-18℃
——————由独立动力带动，即使停车也不影响货物冷藏温度。
厂家建议：
进行长途运输的冷藏车，车厢在7米以上的，建议使用独立式制冷机组。
冷冻车多少钱一辆广东省中山市
长安小型冷藏车(2.7米）
| 整车型号： | CLW5020XLC5 | 发 动 机： | 长安98马力（国5） |
| 外形尺寸： | 4710×1660×2440mm | 厢体尺寸： | 2680×1500×1550mm |
| 厢体容积： | 6.2立方米 | 箱体材料： | 高密度聚氨酯 |
| 上牌类型： | 蓝牌（C证） | 额定载重： | 540kg |
| 轮胎型号： | 175真空胎 | 制冷范围： | -5~-15度 |
| 底盘油耗： | 5升/100公里 | 冷藏机组： | 襄阳汉雪 |
| 预冷时间： | -5度静态制冷15分钟 | 库存数量： | 现车出售 |
冷藏车是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车，是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，常用于运输冷冻食品（冷冻车），奶制品（奶品运输车）、蔬菜水果（鲜货运输车）、疫苗药品（疫苗运输车）等。
福田风景冷藏车(4.1立方)
| 整车型号： | BJ5036XLC-XA | 发 动 机： | 福田 130马力国五 |
| 外形尺寸： | 5320×1690×2225mm | 厢体尺寸： | 2860×1280×1260mm |
| 厢体容积： | 4.1立方米 | 箱体材料： | 高密度聚氨酯 |
| 上牌类型： | 蓝牌（C证） | 额定载重： | 820kg |
| 轮胎型号： | 真空胎 | 制冷范围： | -5~-22度 |
| 底盘油耗： | 5升/100公里 | 冷藏机组： | 襄阳汉雪 |
| 预冷时间： | 静态-5度制冷15分钟 | 库存数量： | 现车出售 |
另一方面，由于冷冻机组的除霜设计有些是采用空气感应除霜。当货物与出风口太近，机组蒸发器内的盘管会快速结霜（或冰），空气感应开关随即动作，机组会迅速进入除霜状态；当盘管温度回升至9度（设计温度）左右，除霜立即结束。于是机组就会出现循环往复的上述操作，从而导致厢体内温度降不下来的现象。给大家的直观感觉就是机组总是频繁除霜。其实是由于货物装的太高（多）所致。
福田小型冷藏车(厢长2.6米）
| 整车型号： | BJ5020XLC-A | 发 动 机： | 柳州五菱 61马力 |
| 外形尺寸： | 4360×1600×2400mm | 厢体尺寸： | 2600×1460×1470mm |
| 厢体容积： | 5.6立方米 | 箱体材料： | 高密度聚氨酯 |
| 上牌类型： | 蓝牌（C证） | 额定载重： | 498kg |
| 轮胎型号： | 165/70R13真空胎 | 制冷范围： | -5~-15度 |
| 底盘油耗： | 4升/100公里 | 冷藏机组： | 襄阳汉雪 |
| 预冷时间： | -5度静态制冷15分钟 | 库存数量： | 现车出售 |
不要在蒸发器出口前堆放货物，否则会阻碍冷气流；货物上方的阻塞会导致冷气流短路。在货物顶部和车顶之间保持最小225毫米的距离。
江铃新款冷藏车(厢长4.1米)
| 整车型号： | CLW5040XLCJ4 | 发 动 机： | 江铃 108马力 |
| 外形尺寸： | 5995×1950×2900mm | 厢体尺寸： | 4150×1750×1750mm |
| 厢体容积： | 12.7立方米 | 箱体材料： | 高密度聚氨酯 |
| 上牌类型： | 蓝牌（C证） | 额定载重： | 1495kg |
| 轮胎型号： | 7.00钢丝胎 | 制冷范围： | -5~-18度 |
| 底盘油耗： | 7升/100公里 | 冷藏机组： | 襄阳汉雪 |
| 预冷时间： | -5度静态制冷15分钟 | 库存数量： | 现车 |
许多冷藏车的使用者都有一个错误的概念，总认为冷藏车上的冷冻机组是可以随意将装入车厢内的货物冷冻或加热至其所需要的温度。因此把不足所运输温度要求的货物装入车厢，再将制冷机组设定到其所需要的运输温度，通过一定时间将货物温度降至或升至其所需要的温度。然而事实却相反，货物不但温度降不下来（或升不上去），反而使货物损坏或变质。因为冷藏车的制冷机组不是降低货物温度的，而是维持货物温度的，他就象我们过去卖冷饮时用的棉被，将货物包起来。当外界的冷（热）源通过辐射、传导、对流到厢体内，被制冷机组吹出的冷气带走，隔绝热源进入货物。
福田时代冷藏车(厢长4.1米)
| 整车型号： | BJ5049XLC-BB | 发 动 机： | 康明斯118马力（国五） |
| 外形尺寸： | 5995×2050×3000mm | 厢体尺寸： | 4085×1820×1820mm |
| 厢体容积： | 13.5立方米 | 箱体材料： | 高密度聚氨酯 |
| 上牌类型： | 蓝牌（C证） | 额定载重： | 1165kg |
| 轮胎型号： | 7.00钢丝胎 | 制冷范围： | -5~-22度 |
| 底盘油耗： | 7升/100公里 | 冷藏机组： | 韩国韩亚 |
| 预冷时间： | -5度静态制冷15分钟 | 库存数量： | 需预定(7个工作日) |
因此在装货时，必须先测量所装货物的温度。如果制冷机组的设定点温度高于或低于货物温度，车厢内的货物温度都很难达到运输所需要的温度。货物的储存温度与运输温度必须一致，如果货物温度经常变化，水分就会流失，就会导致货物发生品质变化，从而导致货物的货架期缩短。
江淮帅铃冷藏车(厢长4.1米)
| 整车型号： | HFC5041XLCP73 | 发 动 机： | 江淮 120马力 |
| 外形尺寸： | 5995×1960×2900mm | 厢体尺寸： | 4080×1810×1850mm |
| 厢体容积： | 13立方米 | 箱体材料： | 高密度聚氨酯 |
| 上牌类型： | 蓝牌（C证） | 额定载重： | 1495kg |
| 轮胎型号： | 7.00R16钢丝胎 | 制冷范围： | -5~-22度 |
| 底盘油耗： | 8升/100公里 | 冷藏机组： | 韩国韩亚 |
| 预冷时间： | -5度静态制冷18分钟 | 库存数量： | 需预定(5个工作日) |
装货时，不要将货物堆的太高，一定要保证装货高度不高于出风口的平面高度。如果出风口前面被货物挡住或离货物太近，不但会影响货物的储运温度，还会影响冷冻机组的正常工作。
五十铃冷藏车(厢长4.1米)
| 整车型号： | CLW5040XLCQ4 | 发 动 机： | 五十铃 98马力 |
| 外形尺寸： | 5995×1910×2790mm | 厢体尺寸： | 4100×1740×1750mm |
| 厢体容积： | 12.5立方米 | 箱体材料： | 高密度聚氨酯 |
| 上牌类型： | 蓝牌（C证） | 额定载重： | 1495kg |
| 轮胎型号： | 7.00尼龙胎 | 制冷范围： | -5~-18度 |
| 底盘油耗： | 7升/100公里 | 冷藏机组： | 韩国韩亚 |
| 预冷时间： | -5度静态制冷18分钟 | 库存数量： | 需预定(5个工作日) |
总的来说，生产集中度将会不断提高，可以预见到，将会出现产销量占20%—30%的一些骨干企业。专业厢板厂和制冷机组生产企业的迅速发展，弥补了冷藏车厂的某些不足，避免了一些企业盲目铺摊子、重复上项目的现象，对治理散、乱、差的状况起到积极作用。
金杯面包型冷藏车(5.1立方)
| 整车型号： | SY5033XLCL | 发 动 机： | 沈阳130马力国五 |
| 外形尺寸： | 5350×1690×2425mm | 厢体尺寸： | 2860×1400×1400mm |
| 厢体容积： | 5.1立方米 | 箱体材料： | 高密度聚氨酯 |
| 上牌类型： | 蓝牌（C证） | 额定载重： | 970kg |
| 轮胎型号： | 真空胎 | 制冷范围： | -5~-15度 |
| 底盘油耗： | 6升/100公里 | 冷藏机组： | 襄阳汉雪 |
| 预冷时间： | 静态-5度制冷15分钟 | 库存数量： | 现货出售 |
一般的冷藏车地板都是采用带通风的铝导轨地板；但是也有一些冷藏车是不带铝导轨的，是采用平的防滑地板。通常做为第三方运输企业或用于奶制品的企业运输车是采用平的防滑地板，目的是适合于多种产品的运输，或便于清洗地面。但是装货时必须注意，一定要用双面托板来装货，以保证地面冷空气的流通。严禁将货物直接堆放在平面的地板上。
东风冷藏车(厢长4.1米)
| 整车型号： | CLW5040XLC4 | 发 动 机： | 朝柴100马力 |
| 外形尺寸： | 5995×2090×2950mm | 厢体尺寸： | 4100×1910×1900mm |
| 厢体容积： | 13.4立方米 | 箱体材料： | 高密度聚氨酯 |
| 上牌类型： | 蓝牌（C证） | 额定载重： | 1495kg |
| 轮胎型号： | 7.00尼龙胎 | 制冷范围： | -5~-18度 |
| 底盘油耗： | 6.3升/100公里 | 冷藏机组： | 襄樊韩亚 |
| 预冷时间： | -5度静态制冷15分钟 | 库存数量： | 需预定(5个工作日) |
（导热系数）低，保温效果好。用不饱和聚酯树脂作粘结剂，另加垫层，保温材料用硬质聚氨酯泡沫，导热系数低，强度高。板块粘结用高强度、高密封性胶合剂，形成一个整体。唯一缺陷是聚氨酯切割后损耗比较大，因此材料成本较高。尤其在当前化工原材料涨价严重的情况下，车厢的生产成本越来越高。这种结构的冷藏车在国内外市场占主导地位，也是我国冷藏车制造企业所使用的工艺。
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公司收款信息
收 款 单 位 ： 程力专用汽车股份有限公司
开 户 行 ： 随州市建行曾都支行
帐 号 ： 4200 1813 6620 5000 3420
厂 址 ： 随州市南郊程力汽车工业园（火车站汽车站乘10路公汽终点站下车即到）
