免取卡停车管理系统主要包括四部分：
收费车道：停车场内共设置15条车道，包括4条入口车道、7条现金收费车道及4条快速通道（中央缴费车辆专用），车道设备主要包括智能控制器、自动栏杆、车牌自动识别系统、RFID读写天线、费额显示器等，实现数据采集、外设控制、数据上传及收费等功能。
中央收费处：共设置三处中央收费处，主要设备为中央收费终端；
监控中心：在监控中心建立一套后台服务管理系统，用于固定车辆信息管理及车辆进出场数据汇总、下发等功能。
后台服务管理系统：主要由监控中心系统服务器、管理工作站等设备组成，实现对车辆出入场数据、财务管理、各类数据查询、统计以及报表管理、人员管理、稽核管理等功能。
系统功能 - （一路免取卡停车场管理系统 停车场不停车）
１、入口免取卡
入场时，车主无需停车取卡即可入场，系统会自动记录车辆信息及入场时间，并保留车辆入场图片。据统计，免取卡系统的通行效率是取卡入场的6倍。
2、出口不停车（中央收费）
高崎国际机场配置了3个中央收费亭，车主要出场前，通过中央收费亭缴纳停车费，系统为缴费车辆预留一定的出场时间，在该时间范围内，车主驾车行驶至收费岗亭处，系统提示已缴费信息，车辆可不停车快速通行，保证了出入车道的畅通无阻，提高了通行效率。
3、收费稽核严密
系统可实时监控车辆进出场情况、停车管理费收取情况，并可对收费人员收费情况进行稽核，收费员下班后须就当班收费情况与系统对账，避免了停车费的跑冒滴漏。
RFID射频识别技术作为物联网的主要实现手段，已获得广泛的认可和普遍的应用，目前、厦门、武汉、重庆、南京、汕头等多个城市已在车辆上普及电子标签，更有多个城市着手准备上马RFID车载电子标签项目。免取卡停车场管理系统不仅可以令停车场安全畅通，提升车主的通行体验，更可以有效扩展城市“车联网”应用的广度和深度，对智慧城市的全面建设起到积极的促进作用。（一路免取卡停车场管理系统 停车场不停车）
