城市轨道交通用计轴电缆适用于城市轨道交通信号系统用计轴电缆，也可作为通信电缆使用。铝护套铁路计轴电缆具有良好的屏蔽性能，适用于电气化铁路自动闭塞区段。综合护套铁路计轴电缆适用于非电气化铁路自动闭塞区段。也适用于地铁及城市轻型轨道交通信号系统用计轴电缆。
一、产品用途及特点
铝护套铁路计轴电缆具有良好的屏蔽性能，适用于电气化铁路自动闭塞区段。综合护套铁路计轴电缆适用于非电气化铁路自动闭塞区段。也适用于地铁及城市轻型轨道交通信号系统用计轴电缆。
二、使用特性
1.电缆导体长期工作温度应不超过70℃；
2.电缆敷设时的环境温度：聚氯乙烯护套电缆不低于0℃，聚乙烯护套电缆不低于-10℃；
3.电缆敷设时的弯曲半径不小于电缆外径的15倍；
4.铝护套计轴电缆的理想屏蔽系数不大于0.2，综合护套计轴电缆的理想屏蔽系数不大于0.8。
三、产品名称、型号
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型 号
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名 称
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敷设范围
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规格（芯数）
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PJZL22
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聚乙烯绝缘铝护套钢带铠装聚氯乙烯外护套
计轴综合电缆
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敷设在土壤及槽、管中，能承受较大的机械外力
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12、14、16、22、24、26、28、30、32、34、36、38、40、42、44、
46、48、50、56
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PJZL23
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聚乙烯绝缘铝护套钢带铠装聚乙烯外护套计轴综合电缆
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||
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PJZA22
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聚乙烯绝缘综合护套钢带铠装聚氯乙烯外护套计轴综合电缆
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||
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PJZA23
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聚乙烯绝缘综合护套钢带铠装聚乙烯外护套计轴综合电缆
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可根据客户要求做成低烟无卤阻燃型电缆。
四、主要技术指标
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序号
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项目
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单位
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指标
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试验方法
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1
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20℃时导体直流电阻 不大于
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Ω/km
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23.5
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GB/T3048.4
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|
2
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工作线对导体电阻不平衡 不大于
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%
|
2
|
GB/T3048.4
|
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3
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工作电容 0.8～1.0kHz 不大于
四线组工作电容
对线组工作电容
每根绝缘线芯对连接到地的其他绝缘线芯间电容
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nF/km
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50
70
100
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GB/T 5441.2
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4
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线芯对其余线芯接地绝缘电阻 不小于
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MΩ·km
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5000
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GB/T3048.6
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5
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绝缘耐压 50Hz 2min
线芯间
线芯对屏蔽
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V
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1000
1800
|
GB/T3048.8
GB/T3048.8
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6
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电容耦合系数0.8～1.0kHz K1 最大值
K9～K12 最大值
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pF/500m
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330
230
|
GB/T 5441.3
|
|
7
|
对地电容不平衡 0.8kHz～1.0kHz
e1、e2 平均值
最大值
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pF/500m
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≤330
1300
|
GB/T5441.3
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一、产品用途及特点
适用于城市轨道交通信号系统用计轴电缆，也可作为通信电缆使用。
二、使用特性
1.电缆的使用环境温度为-20℃到+70℃；
2.电缆的导体长期允许工作温度应不高于70℃；
3.电缆允许弯曲半径不低于电缆外径的15倍；
4.电缆的敷设温度不低于-10℃；电缆具有低烟、无卤、阻燃特性；
三、产品名称、型号
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型号
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名称
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规格
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WD-GJYA53
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城市轨道交通用低烟无卤阻燃铜芯聚乙烯绝缘防潮屏蔽波纹钢带铠装计轴电缆
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2×2×0.9
2×2×1.5
2×2×2.5
|
|
WD-GJYA23
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城市轨道交通用低烟无卤阻燃铜芯聚乙烯绝缘防潮屏蔽钢带铠装计轴电缆
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2×2×0.9
2×2×1.5
2×2×2.5
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四、主要性能指标
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序号
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项目
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单位
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指标
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换算公式
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1
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20℃时直流电阻 不大于
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Ω/km
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线径:1.07, 1.4, 1.8 20.9, 12.1, 7.41
|
L/1000
|
|
2
|
电阻不平衡 平均值 不大于
最大值 不大于
|
%
%
|
1.5
5
|
-
|
|
3
|
绝缘电阻,250-500V1min 不小于
|
MΩ·km
|
3000
|
1000/L
|
|
4
|
对线组工作电容,1000Hz 不大于
|
nF/km
|
线径:1.07, 1.4 , 1.8 45, 70 ,90
|
L/1000
|
|
5
|
不平衡电容（1000Hz）
线对对线对 平均值 不大于
最大值 不大于
线对对地 平均值 不大于
最大值 不大于
|
pF/km
|
45
254
432
1312
|
L/1000
|
|
6
|
绝缘强度 DC 3S
导体间
导体与屏蔽
|
kV
|
4.5
10.0
|
|
|
7
|
衰减 40kHz
|
dB/km
|
1.88±10%
|
L/1000
|
|
8
|
近端串音衰减 40kHz
|
dB/km
|
≥50
|
-10lg(L/1000)
|
|
9
|
远端串音防卫度衰减 40kHz
|
dB/km
|
≥46
|
-10lg(L/1000)
|
