公司可提供用于机身部件制造的板材及棒材，主要面向高新技术产业链的客户群体。传统意义上被用于此类用途的铝合金主要有7xxx系列及2xxx系列合金，例如：2024、7075、7475、7010和7050，以及焊接应用的5xxx系列及6xxx系列合金。这些产品在规格、特性及质量等方面不但达到了最高的标准，而且能够满足客户的特殊要求。我们在研发诸如超厚航空铝板、航空用精轧和抛光铝片风各种特殊以及符合客户尺寸要求的航空铝锻件和迎合金挤压等工作中充分运用了我们丰富的经验和专业技能，我们的产品完全能够满足航空航天市场的要求。
材料介绍：（Alloy 7075）
7075由美铝公司在1943年推出，在航空航天工业，7075至今一直是7xxx系列合金的主力力量。这是第一次成功的在AL-Zn-Mg-Cu系高强度合金中使用加入了铬合金，使之形成了良好的抗应力腐蚀开裂的板材产品，其效益影响深刻。虽然其他7xxx合金至今也已开发与改进了特定的属性，7075仍然是一个很好的平衡航空航天应用所需的性能基线。
7075合金薄板和中厚板产品应用遍及航空航天结构当中，其中，适中的韧性和腐蚀性的高强度结合是材料所必须具有的。
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Si |
0.40 |
Zn . . . |
5.1-6.1 |
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Fe . . . |
0.50 |
Ti . . . |
0.20 |
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Cu . . . |
1.2-2.0 |
Others, each . . . |
0.5 |
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Mn . . . |
0.30 |
Others, total . . . |
0.15 |
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Mg . . . |
2.1-2.9 |
Balance, Aluminum |
|
|
Cr . . . |
0.18-0.28 |
Note: Value maximum if range not shown
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Temper |
Thickness in.(mm) |
TENSILESTRENGTH Ksi（Mpa） |
YIEID STRENGTH Ksi（Mpa） |
ELONGATION % |
|
0 |
0.015-2.00 |
40 (max) |
21 (max) |
9-10 |
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Sheet & plate T6 |
(0.38-50.80) 0.008-0.249 |
(276) 74-78 |
(145) 63-69 |
5-8 |
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Sheet T651 |
(0.203-6.32) 0.250-4.000 |
(510-538) 78-67 |
(434-476) 67-54 |
9-3 |
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Plate T76 |
(6.35-101.60) 0.125-0.249 |
(538-462) 73 |
(462-372) 62 |
8 |
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Sheet T7651 |
(3.18-6.32) 0.250-1.000 |
(503) (421-414) 56 |
8 |
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Sheet T7351 |
(1.02-6.32) 0.250-4.000 |
(462) 69-61 |
(386) 57-48 |
7-6 |
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Plate |
(6.35-101.60) |
(476-421) |
(393-331) |
7075所有的值都是最低的横向机械性能除非另有说明（ALLOY 7075 All values are minimum long transverse mechanical properties except where noted）
合金7075典型的断裂韧性值（TYPICAL FRACTURE TOUGHNESS VALUES Alloy 7075 Plate）
3B T7651 Specification MIL-HDBK-5 Approved
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7075 |
T651 T7351 |
26 (28.6) 30 (32.0) |
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BARE SHEET ALCLAD SHEET |
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Specification ,24 ,25,26 MIL-HDBK-5 Approved Approved |
为了帮助航空产业原产商（OEM）开发及建造低重量、低油耗、低排放、远运程、高成本效益的客机和货机，对于供应商而言为各制造商提供技术支持的意义变得日益重要。铝制品2Fspan>
经拉伸及挤压的棒材
棒胚
重量级挤压产品
直接或通过知名的服务商及航空用金属分销商为客运公司、波音公司、庞巴迪公司、达索公司及洛克希德马丁公司扽主要的原产商供货。
专长于制造用于转阀、起落架（高负载结构部件）、燃料承接器和交换部件铣削及加工的圆形及扁形棒硬合金。
