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镀锌钢板是为防止钢板表面遭受腐蚀延长其使用寿命，在钢板表面涂以一层金属锌，这种涂锌的钢板称为镀锌板。

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27日，据中国证券网消息，从中国钢铁工业协会获悉，中国钢铁工业协会负责人就美国对华碳钢与合金钢产品发起337调查发表谈话。该负责人表示，对美国国际贸易委员会基于美国钢铁公司毫无依据的申请而发起337调查表示强烈不满。337调查是美国对中国钢铁产品“双反”调查的升级，是为扼制中国钢铁产业而采取的极端措施，也是对世界钢铁正常贸易秩序的严重损害。中国钢铁工业协会对美国钢铁公司的337指控和愈演愈烈的贸易保护主义做法表示极大愤慨和坚决反对。

G7峰会发布首脑宣言 对中国钢铁产能过剩议题措辞谨慎

据财新消息，七国首脑会议（G7峰会）自5月26日在日本伊势志摩市开幕至今，全球经济风险、气候变化、英国退欧成为重点议题。然而中国也在讨论中占据了一定地位，但在5月27日发布的首脑宣言中，七国在与中国相关的南海和钢铁产能过剩议题上措辞谨慎，并未直接点名中国。

环保部：将开展钢铁、煤炭行业排污费征收专项稽查

环保部网站消息，决定组织开展钢铁、煤炭行业排污费征收专项稽查工作，促进钢铁、煤炭行业环境污染防治的规范化管理。稽查范围方面，2015年度钢铁行业烧结、球团、焦化、炼铁、炼钢、轧钢过程中排放的二氧化硫、氮氧化物、粉尘、烟尘等污染物排污费征收，煤炭行业煤炭开采和洗选以及焦化过程中排放的二氧化硫、氮氧化物、粉尘、烟尘等污染物排污费征收情况是本次稽查重点。

高虎城：将放开电子商务等服务业领域外资准入

28日，商务部部长高虎城在第四届中国（北京）国际服务贸易交易会“全球服务贸易峰会”上表示，中国将加快实施创新驱动的发展战略，推进以服务业为重点的新一轮对外开放。

发改委：积极推进高铁建设 增强辐射带动能力

27日上午，发改委基础司召开通气会，介绍解读交通基础设施重大工程建设三年行动计划。国家发改委基础副司长郑建介绍，近日经国务院同意，国家发改委交通运输部联合印发了交通基础设施重大工程建设三年行动计划。对2016年至2018年拟重点推进的重大交通基础设施工程建设进行了总体部署。

发改委批复两基建项目 总投资约547亿

发改委批复同意建设太原至焦作铁路和吉林省龙井至大蒲柴河公路。两个项目估算总投资约为546.92亿元。

发改委：303个交通重大工程项目被纳入

据新华网消息，国家发展改革委基础产业司有关负责人27日称，我国近日出台文件对2016年至2018年拟重点推进的重大交通基础设施工程建设进行总体部署，共有303个交通重大工程项目被纳入。

外汇局：4月国际货物和服务贸易顺差241亿美元

国家外汇管理局27日公布2016年4月我国国际货物和服务贸易数据。4月，我国国际收支口径的国际货物和服务贸易收入12099亿元，支出10538亿元，顺差1561亿元。其中，货物贸易收入10678亿元，支出7802亿元，顺差2876亿元；服务贸易收入1421亿元，支出2736亿元，逆差1315亿元。

审计署：发布关于进一步加强扶贫审计促进精准扶贫精准脱贫政策落实的意见

27日，据审计署网站消息，审计署办公厅发布关于进一步加强扶贫审计促进精准扶贫精准脱贫政策落实的意见。意见指出，在推动贫困县统筹整合使用财政涉农资金相关政策落实中，必须牢固树立脱贫实效导向，不仅要推动把“零钱”变“整钱”、“死钱”变“活钱”，更要推动把“整钱”、“活钱”用到建档立卡贫困人口脱贫上，促进提高脱贫成效。

统计局：2016年1-4月份全国规模以上工业企业利润总额同比增长6.5%

1-4月份，在规模以上工业企业中，国有控股企业实现利润总额3265.5亿元，同比下降7.8%；集体企业实现利润总额137.3亿元，增长0.4%；股份制企业实现利润总额12316.4亿元，增长7.4%；外商及港澳台商投资企业实现利润总额4761.6亿元，增长7.3%；私营企业实现利润总额6626.1亿元，增长8.4%。

内钢价跌幅扩大

 成交不畅、库存上升、资金面偏紧这3个限制因素叠加，国内钢价跌幅又有所扩大。铁矿石市场继续走在下滑通道内，一个月内进口矿价已跌去近三成。

 暴涨行情好景不长钢价重回弱势下跌通道

 随着市场价格的大幅下跌，钢厂之间的价格竞争显得更加激烈。近期，钢厂政策以大幅下调价格为主。同时，近期钢价跌幅远超铁矿石、焦炭等原料跌幅，钢厂利润空间大幅收窄。从华东地区主导钢厂的策略来看，近两期大幅降价、补差成为主流。其中沙钢5月中旬价格政策下调400元/吨，下旬价格政策下调300元/吨，尽管如此仍不及市场价格跌速，市场依然严重倒挂超百元每吨。

 武船合并北船打造“新武船

 近日外界盛传的中船重工集团合并北方地区船厂的消息有了新进展，武船将主导两家青岛船厂的重组合并，打造通江达海的“新武船”，合并后“新武船”也将成为中国排名第七的船厂。

 简评：此次船厂合并是为了响应国家提出的供给侧改革，主要目的就是去产能。通过合并，把非主流船型的造船资源向主流船型集中。而两家船厂合并过程中由其中之一进行主导，资源的利用效率将会提高。两厂在军民品船舶研发设计、海洋防务装备建造、大型民用船舶生产能力运用等方面，也存在较强互补性。

 四大矛盾考验钢铁企业

 粗钢比重过高,是我国钢铁行业的一个短板。据冶金工业规划研究院预测,至2020年,国内粗钢消费量将降至5.97亿吨。而在2015年,我国粗钢产能11.7亿吨,产量为8.04亿吨。也就是说,未来全国粗钢消费量将维持在5亿-6亿吨之间,将有一半的产能要淘汰。

 简评：供给侧改革的立足点是需求侧,通过产品结构调整、产业结构合理布局、技术创新、去产能、提高集中度等手段,促进钢铁各生产要素在切合需求的基础上合理配置,使供需无缝对接,以实现新的供需平衡,并能够根据需求及时调整生产布局和产品品种,达到满足市场需求的目的。