台湾精品，台湾精锐广用减速机，APEX行星减速器，APEX台湾精锐集团授权，华南区APEX减速机总代理。 广州市广润机电科技有限公司，多年代理台湾apex行星齿轮减速机，apex锥齿轮箱经验，与台湾APEX生产厂家保持良好的合作伙伴关系，并被授权作为APEX减速机在大陆的一级代理商，负责在大陆市场的推广，销售与服务。 
台湾精锐集团为减速机与塑料射出机工业用机器人的世界级领导厂家，累积多年的产业经营理念与高质量之制造技术，成立了专业减速机生产公司。APEX减速机是一个全球行销的品牌。全球共有17家分公司，如美国分公司，韩国分公司，日本分公司，比利时分公司等。广州精锐广用动力科技有限公司为台湾精锐集团子公司，负责大陆地区的推广、销售和服务。
APEX注重引进和研发产品技术，APEX的生产设备采用具有先进技术的欧美设备，模组化生产，自动的仓储系统，达成客户零库存，24小时快速出货。公司产品获得多项欧盟专利技术，诸如欧盟臂架专利，美国行星齿轮润滑专利等。除此之外，公司拥有一款强大的产品选型软件，操作简单，方便不同层次的客户选型。方便及时的为客户提供解决方案。
APEX减速机品质高精，拥有诸多优良特点：欧洲精工品质、性价比高、产品种类齐全、输出端的应用方式多样、货期短等，可以满足不同客户的需求。另外，APEX减速机具有高精度，低噪音，免保养的特点。最高精度可以达到1arcmin，噪音值低于70分贝，减速机内部的润滑油采用美国NYOGEL792D润滑油再加上专利技术的润滑结构，减速机润滑油终身不需要更换，免保养。箱体都是不锈钢的具有很好的耐蚀性，减速机内部的结构紧凑体积小，惯量小。
AE系列行星减速机有以下AE050,AE070,AE090,AE120,AE155,AE205,AE235七种型号.
产品特点:
一,行星臂架与输出轴采用一体式的设计,确保输入与输出同心同轴.
二,减速机构采用螺旋齿轮设计,可提高输出扭矩及降低噪音.
三,内齿环直接加工在齿轮箱上,结构紧凑,精密度高.
四,专利的油封系统设计,免保养.
五,外型精巧美观,结构紧凑.
技术参数:
减速比
單節 : 3/4/5/6/7/8/9/10
双节 : 15/20/25/30/35/40/45/ 50/60/70/80/90/100
高效率
單節 : ≧ 97%
雙節 : ≧ 94%
低背隙
單節 : ≤8 arcmin
雙節 : ≤12 arcmin
额定输出力矩:14-2000N.M
最大输出力矩:42-6000N.M
容许径向力:702-13050N
容许轴向力:390-7250N
防护等级:IP65
使用寿命:20000H
噪音值(n=3000rpm):≦65dB
安装方向:任意方向
APEX ABR直角系列减速机
— 额定输出扭矩14NM-2000NM
— 减速比
单节：3、4、5、6、7、8、9、10
双节：15、20、25、30、35、40、45、50、60、70、80、90、100、200
背隙
单节：≤6arcmin，≤4arcmin，≤2arcmin
双节：≤9arcmin，≤6arcmin，≤4arcmin
产品介绍 【在线联系厂家】 【更详细介绍】
1.采用蜗线伞齿轮设计，容许输出扭矩高，比直齿伞齿轮高30%以上
2.高容许输入转速，比直齿伞齿轮高8倍以上
3.蜗线伞齿轮的啮合齿印，经最佳化设计，接触齿面负载均一，运转寿命长
4.蜗线伞齿轮啮合，经最佳化运动误差分析与严格的制程控管，以确保高精度的运转背隙(<=2arcmin)
5.蜗线伞齿轮的齿轮箱结构，采用高强度轻量化的铝合金设计，具有最高的刚性
6.免保养，毋须更换润滑油，运转寿命长
7.高效率(95%以上)
8.低噪音(61dB以下)
9.减速比齐全，共有23种减速比，i = 3,... 200
APEX AB系列减速机
AB系列
— 额定输出扭矩14NM-2000NM
— 减速比
单节：3、4、5、6、7、8、9、10
双节：15、20、25、30、35、40、45、50、60、70、80、90、100
背隙
单节：≤5arcmin，≤3arcmin，≤1arcmin
双节：≤7arcmin，≤5arcmin，≤3arcmin
— 尺寸规格
AB042，AB060，AB090，AB115，AB142，AB180，AB220
1. 螺旋齿轮设计
减速机构采用螺旋齿轮设计，其齿形啮合率为一般正齿轮的二倍以上，具有运转平顺、低噪音、高输出扭矩和低背隙的特性
2. 筒夹式的锁紧机构
输入端与马达的连结采用筒夹式的锁紧机构并经动平衡分析，以确保在高输入转速下结合接口的同心度和零背隙的动力传递
3. 马达连接板的模块化设计
独特的马达连接板和轴榇的模块化设计，适用于任何厂牌和型式的伺服马达
4. 高效率的表面处理技术
齿轮箱表面利用无电解镍处理，马达连接板采黑色阳极处理，提高环境的耐受性和抗腐蚀能力
5.一体式的齿轮箱本体
齿轮箱和内环齿轮采一体式的设计，结构紧凑、精密度高、输出扭矩大
6. NyoGel 792D 合成润滑油脂
使用 NyoGel 792D 合成润滑油脂，并采IP65防 护等级的密封设计，润滑油不泄漏免保养
7. 一体式的行星臂架
行星臂架与输出轴采一体式的结构设计，确保最大的扭转刚性
8. 先进的离子氮化技术
齿轮材料选用高级之铬钼钒合金钢，经调质热处理至基材硬度30 Rc ，再利用本厂先进之离子氮化设备将齿轮表面之硬度氮化至840 Hv，以获得最佳的耐磨耗和耐冲击韧性
9. 3D拓蹼的设计分析技术
利用3D拓蹼的设计分析技术，分别对螺旋齿面作齿形及导程修整，以降低齿轮对啮入及啮出的冲击和噪音，增加齿轮系的使用寿命
10. 满针的滚针轴承设计
行星齿轮的传动接口采用不含保持器之满针 滚针轴承，增加接触面积以提高结构刚性及 输出扭矩
11.输出端
输出轴的油封接触接口采用先进的碳氮化钛(TiCN)镀膜，表面硬度达 3,000Hv以上,且接触面的表面粗度达 Ra0.2 mm以下，可确保最低摩擦系数和最低的起动扭矩
输入端
专利的油封系统设计，输入端的高速油封接口采先进陶瓷(Ceramic)套环，表面硬度和精度分别达到 1700Hv和 Ra0.2 mm以下，且有最佳的耐蚀性、抗磨枆特性程热传导特性，辅以特殊的油封材质，确保最佳的密封性的使用寿命
13. 专利的行星臂架设计
专利的行星臂架设计，将太阳齿轮的轴承直接装设于行星臂架内，提高齿轮系的运转精度
14. 齿轮棒材同心度准确
整支齿轮棒材制作出的太阳齿轮，刚性强，同心度准确
台湾精锐广用APEX伺服用减速机；安川电机，松下电机，富士电机，三菱MITSUBISHI工控产品，FA服务中心。
APEX减速机应用 台湾精锐广用APEX减速机 台湾精锐广用APEX伺服用行星式减速机
三菱，安川，富士，松下，ABB，台达等品牌伺服电机配套减速机，APEX当中的领航者。
一、APEX减速机在主要行业应用
1、在数控卧式车床上的应用
主要减速机型号：
ABR142-004-S2-P2/SIEMENS IFT6084-8SF71
AF140-003-S1-P2/FANUC B22/2000is
2、在数控立式车床上的应用
主要减速机型号：
ABR142-004-S2-P2/SIEMENS IFT6084-8SF71
AF140-003-S1-P2/FANUC B22/2000is
3、在数控磨床上饿应用
主要减速机型号：
AF100-004-S1-P1/SIEMENS 1FT6064-1AF71
AF140-010-S1-P1/FANUC a40/3000i
AB220-008-S2-P1/SIEMENS 1PH7163-2NFX3
ABR220-030-S2-P1/SIEMENS 1FT6105-8AC71
AF180-035-S2-P2/SIEMENS 1FT6086-8AC71
4、在机床回转刀塔上的应用
主要减速机型号： AB115-010-S1-P2/FANUC BETA8/3000IS
AB142-004-S1-P2/FANUC A40-3000r/m
5、在数控回转刀架上的应用
主要减速机型号：
AF100M1-020-S2-P2/YASKAWA SGMGH-13A
ABR220-010-S1-P1/SIEMENS 1PH7167-2ND03-0CA0
6、在数控齿轮倒棱机上应用
主要减速机型号：
AER090-010/1FK7063
ABR142-003-S1-P2/1FK7101-5AF71
7、在数控滚齿机上的应用
主要减速机型号
AE235-050/三菱 HA-LFS11K2
AE205-025/三菱 HC-SFS352
8、在数控插齿机上应用
主要减速机型号：
AER235-006/1FK7100
9、在数控磨齿机床上应用
主要减速机型号：
AB142-050-S2-P2/FANUC a8/3000is-STR
AF075-010-S2-P2/FANUC a2/5000is
10、在加工中心设备上应用
主要减速机型号
AF220-008-S2-P2/SIEMENS 1PH7163-2NFX3
AB220-003-S1-P1/FANUC a18/10000i-L-STR
11、在数控绗磨机上应用
主要减速机型号：
凸轮分割器转盘工作台，分割器配什么电机那要看客服的要求 分割器多用在自动化设备 如流水线 灌装机 冲压机 铆钉机，分割器就是把一个圆平均分成几个或者多等份。
心轴型分割器（DS）：输出轴为心轴，适用于间歇传送输送带、齿轮啮合等机构动力来源。
法兰型分割器（DF）：输出轴外形为一凸缘法兰。适用于重负荷的回转盘固定及各圆盘加工机械。
中空法兰型分割器（DFH）：输出轴外形为凸缘法兰并且为轴中间为空心。适用于配电、配管通过。
平台桌面型凸轮分割器（DT）:能够承受大的负载及垂直径向压力，在其输出轴端有一凸起固定盘面及大孔,径空心轴，更好的满足了客户要求中心静止的需求。
超薄平台桌面型凸轮分割器（DA）:同于平台桌面型，适用于负载大但体积受到限制的条件下。
平行凸轮分度机构（MRP）:能实现小分度（一分度至八分度）大步距输出。特别适用于要求在一个周期内停歇次数较少的场合，如各种纸盒模切机，果奶果冻灌装成型机等。
重负载专用型凸轮分度机构（MRY）:能实现多分度（4分度至200分度）分。特别适用于要求重负载的场合，如各类玻璃机械、电光源设备等。
1、机体的安装：
（ 1 ）、该分割器是经精密加工和正确装配调整而得到的高精度分割机构。用户使用前，不得擅自调整、拆卸、组装。
（ 2 ）、确认该分割器安装面有无损伤，如有损伤，用油石修整。
（ 3 ）、找正输入、输出轴的位置，加注定位销，均匀地拧紧螺钉。
（ 4 ）、该分割器承受脉动负荷力矩作用，安装必须十分牢固。
由于本分割器安装面相对于输入、输出轴的垂直或平行度较高，设备的安装基面一定要保证使本分割器的输入、输出轴方向与设备所需的输入、输出方向同轴。不能偏斜或偏心。否则，不但影响到输出精度，而且会严重地损坏分割器。因为这时，该分割器处于不正常的受力状态。
2 、输入、输出轴的安装：
与分割器输入、输出轴有关的联接，应是在回转方向上刚性好，没有反向冲击、旋转稳定的联接。
在分割器的输入、输出轴上安装转台、链轮、皮带轮、齿轮、法兰盘等联接时要注意。
（ 1 ）、绝对禁止用锤子强力击打，无理冲击。以免损坏分割器内部的凸轮和滚针轴承。
（ 2 ）、输入、输出轴及其外伸刚性轴不能无理架设，应进行充分的中心调整。
（ 3 ）、输入、输出轴是精加工的 h6 级，孔径精加工成 H6 级，压入较理想。在此要避免孔、轴上下极限偏差的配合。键联接不能过松。
（ 4 ）、加工零件、附件、夹具、工具安装时，相对于工作台的偏心或工步误差要通过仪器检测调整消除。
二、分割器输出传动方式有两种：
1、直接传动。
2、间接传动。间接传动应尽量避免出现反向冲击。
与分割器输出端相连接的结构有下述几种：
1、与轴通过法兰或套对接。
2、轴孔配合通过键连接。
3、法兰之间的连接。
由于输出的间歇性，由静止到运动，由运动到静止，惯性力大。再加上连接件的配合间隙，往往很容易在输出端与连接件之间产生松动。造成输出传动件的前冲或滞后，产生振动。这样不仅降低了输出精度，而且会严重地破坏分割器及其内部的凸轮及滚针轴承。
在此，要注意以下几点：
1、孔、轴配合间隙不能过大，键连接不能太松。
2、轴与轴对接，法兰之间连接不能偏心或偏斜，以保证同轴度。
3、法兰连接加注销钉，并用螺栓拧紧。
