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火车运行过程中需要制动，直接摩擦车轮使火车停车的制动零件就是闸瓦。
闸瓦分类:铸铁闸瓦和合成闸瓦。铸铁闸瓦中，分为灰铸铁闸瓦、中磷闸瓦、高磷铁闸瓦和合金铸铁闸瓦。合成闸瓦中，按其基本成分，分为合成树脂基闸瓦和橡胶基闸瓦。
按其摩擦系数高低，可分为高摩擦系数合成闸瓦和低摩擦系数合成闸瓦。中磷铸铁闸瓦、高磷铸铁闸瓦和低摩合成闸瓦，为通用闸瓦。详细请登录www.sdzhawa.com/www.xrails.com.
为满足列车制动需要,防止闸瓦早期失效，对闸瓦材料的要求是：合适且稳定的高摩擦系数,耐磨、热裂性能优良,制动火花少。目前用于闸瓦的制动材料可 归类为铸铁闸瓦、合成闸瓦、粉末冶金闸瓦和复合材料闸瓦等4种。
现在东风常用的闸瓦有东风4B闸瓦，东风4D闸瓦，东风5闸瓦，东风7闸瓦、东风7C闸瓦，东风8机车闸瓦、东风8B机车闸瓦、东风10机车闸瓦，东风10D机车闸瓦、东风11机车闸瓦、东风11Z机车闸瓦、东风11G机车闸瓦（跨越号）、东风12机车闸瓦等产品。
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